مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی مطرح کرد؛
خرابی 10 درصدی اتوبوسها طبیعی است
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران گفت: مردم از ما انتظار دارند که تمام اتوبوسها نو باشند، اما باید گفت اتوبوسهای ما عمر خود را کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیمان سنندجی در توضیح اظهار نظر محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای شهر تهران درباره خرابی روزانه ۳۰۰ دستگاه اتوبوس در پایتخت گفت: با توجه به افزایش عمر اتوبوسهای شرکت واحد خرابی روزانه تعدادی از آنها در خطوط ده گانه اتوبوسرانی امری طبیعی است، زیرا در پایتخت ۶ هزار اتوبوس در حال فعالیت هستند که اگر از تعداد خرابی اتوبوس ها مشاهده خواهیم کرد تنها ۵ درصد اتوبوس ها در طول روز خراب می شوند.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با تاکید بر این نکته که خرابی ۱۰ درصد از اتوبوسها امری طبیعی است، افزود: امروز سن اتوبوسهای پایتخت بیش از میانگین عمر متوسط آن است و باید گفت بخش عظیمی از اتوبوس های پایتخت عمر بالای ۱۲ سال دارند.
سنندجی با اشاره به این نکته که از سال ۹۰ تا به امروز اتوبوسی به ناوگان شرکت واحد اتوبوسرانی اضافه نشده است، تصریح کرد: پایتخت به ۹ هزار اتوبوس احتیاج دارد و این کسری موجب شده است اقدام های ما برای رفاه حال شهروندان در شرکت واحد به چشم شهروندان نیاید.
او با اشاره به اخذ جایزه جهانی به دلیل ارائه خدمات از سوی شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: انتظار مردم از اتوبوسهای شرکت واحد این است که تمیز باشند و سیستم گرمایش و سرمایش آن به درستی عمل کند، اما باید به این نکته توجه کند که هر چه از عمر اتوبوس میگذرد هر چه ما آن را تمیز کنیم باز هم تغییری در وضعیت آن ایجاد نمیشود.
مدیر شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که آیا از سوی دولت و شهرداری تهران برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی اقدامی انجام شده است، گفت: دولت مصوبهای را گذراند که بر اساس آن ظرف مدت ۲ سال، ۵ هزار دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی پایتخت اضافه شود که متاسفانه هنوز این مصوبه اجرا نشده است.
سنندجی افزود: شهرداری تهران در کنار خرید ۸۰ دستگاه اتوبوس دو کابین تعداد ۱۶۰ مینی بوس نیز جهت استفاده در مسیرهای کم تردد خریداری و به ناوگان حمل و نقل عمومی تزریق کرده است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام /
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با تاکید بر این نکته که خرابی ۱۰ درصد از اتوبوسها امری طبیعی است، افزود: امروز سن اتوبوسهای پایتخت بیش از میانگین عمر متوسط آن است و باید گفت بخش عظیمی از اتوبوس های پایتخت عمر بالای ۱۲ سال دارند.
سنندجی با اشاره به این نکته که از سال ۹۰ تا به امروز اتوبوسی به ناوگان شرکت واحد اتوبوسرانی اضافه نشده است، تصریح کرد: پایتخت به ۹ هزار اتوبوس احتیاج دارد و این کسری موجب شده است اقدام های ما برای رفاه حال شهروندان در شرکت واحد به چشم شهروندان نیاید.
او با اشاره به اخذ جایزه جهانی به دلیل ارائه خدمات از سوی شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: انتظار مردم از اتوبوسهای شرکت واحد این است که تمیز باشند و سیستم گرمایش و سرمایش آن به درستی عمل کند، اما باید به این نکته توجه کند که هر چه از عمر اتوبوس میگذرد هر چه ما آن را تمیز کنیم باز هم تغییری در وضعیت آن ایجاد نمیشود.
مدیر شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که آیا از سوی دولت و شهرداری تهران برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی اقدامی انجام شده است، گفت: دولت مصوبهای را گذراند که بر اساس آن ظرف مدت ۲ سال، ۵ هزار دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی پایتخت اضافه شود که متاسفانه هنوز این مصوبه اجرا نشده است.
سنندجی افزود: شهرداری تهران در کنار خرید ۸۰ دستگاه اتوبوس دو کابین تعداد ۱۶۰ مینی بوس نیز جهت استفاده در مسیرهای کم تردد خریداری و به ناوگان حمل و نقل عمومی تزریق کرده است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام /
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها