کد خبر:
۱۱۴۷۹۹ ۰۸:۳۰
۱۳۹۸/۰۹/۰۹
متولی دوگانه سوز کردن خودروها
پدال نیوز: دو هفته از آغاز سهمیه بندی و افزایش نرخ بنزین میگذرد. این در شرایطی است که با توجه به مشوقهای وزارت نفت برای استفاده بیشتر از سوخت CNG، وزارت صنعت و خودروسازان......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : دو هفته از آغاز سهمیهبندی و افزایش نرخ بنزین میگذرد. این در شرایطی است که با توجه به مشوقهای وزارت نفت برای استفاده بیشتر از سوخت CNG، وزارت صنعت و خودروسازان در مقابل سیل فزاینده تقاضای تبدیل گارگاهی خودروهای بنزینسوز همچنان سکوت پیشه کردهاند. سکوت وزارت صمت در حالی است که به نوعی توپ در زمین وزارت نفت افتاده و مسوولان این وزارتخانه با برگزاری نشست خبری به اطلاعرسانی در این باره پرداخته و مردم را تشویق به دوگانهسوز کردن خودروهای خود و استفاده بیشتر از سوخت CNG میکنند. بر اساس آمارهای شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، مصرف سیانجی در روزهای بعد از سهمیهبندی رشدی ۱۰ درصدی داشته به این ترتیب اقبال عمومی به این سوخت بیشتر از گذشته شده است.
بر این اساس به نظر میرسد که علاوه بر خودروهایی که تا پیش از این امکان استفاده از سیانجی را داشتند، حالا افراد دیگری نیز میخواهند گاز را جایگزین بنزین کنند. بنابراین ملزوماتی همچون مخزن، رگولاتور، کیت مخزن و... برای گازسوز کردن نیاز است. این در شرایطی است که این ملزومات به ناچار باید از طریق خودروساز تامین شود. با این حال سکوت خودروسازان خود گویای مخالف آنها با تبدیل کارگاهی خودروهای بنزینسوز به دوگانهسوز است. از سوی دیگر کارگاههای تبدیلی که طی ۱۰ سال گذشته فعالیت محدودی داشتند این روزها باید پاسخگوی هزاران متقاضی باشند.حال آنکه این کارگاهها نیز خود با چالشهای جدی روبهرو هستند. در این زمینه مسوول یکی از مراکز مجاز فنی در تهران عنوان میکند که بهدلیل بیثباتی قیمت تجهیزات، امکان تبدیل خودروهای بنزین سوز به دوگانهسوز وجود ندارد. دلیل کمبود این تجهیزات را باید در کاهش سطح تولید و همچنین توقف تولید برخی واحدهای فعال در زمینه تامین تجهیزات گازسوز کردن خودروها جستوجو کرد.
بر این اساس به نظر میرسد که علاوه بر خودروهایی که تا پیش از این امکان استفاده از سیانجی را داشتند، حالا افراد دیگری نیز میخواهند گاز را جایگزین بنزین کنند. بنابراین ملزوماتی همچون مخزن، رگولاتور، کیت مخزن و... برای گازسوز کردن نیاز است. این در شرایطی است که این ملزومات به ناچار باید از طریق خودروساز تامین شود. با این حال سکوت خودروسازان خود گویای مخالف آنها با تبدیل کارگاهی خودروهای بنزینسوز به دوگانهسوز است. از سوی دیگر کارگاههای تبدیلی که طی ۱۰ سال گذشته فعالیت محدودی داشتند این روزها باید پاسخگوی هزاران متقاضی باشند.حال آنکه این کارگاهها نیز خود با چالشهای جدی روبهرو هستند. در این زمینه مسوول یکی از مراکز مجاز فنی در تهران عنوان میکند که بهدلیل بیثباتی قیمت تجهیزات، امکان تبدیل خودروهای بنزین سوز به دوگانهسوز وجود ندارد. دلیل کمبود این تجهیزات را باید در کاهش سطح تولید و همچنین توقف تولید برخی واحدهای فعال در زمینه تامین تجهیزات گازسوز کردن خودروها جستوجو کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها