کد خبر:
۱۱۴۷۲۰ ۱۱:۲۳
۱۳۹۸/۰۹/۰۷
یارانه به شرط خودرو
دولت به مالکان کدام خودروها یارانه معیشتی می دهد؟
پدال نیوز: معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به تازگی اعلام کرده که یکی از ملاک های حذف یارانه، داشتن خودرو بالای 250 میلیون تومان است. به گفته احمد میدری، البته ملاک عدم پرداخت یارانه معیشتی، تنها داشتن خودرو نبوده و دارا بودن ملک بالای یک میلیارد و 200 میلیون تومان (در تهران) نیز ملاک است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، با توجه به اظهارات وی، اگر کسی صرفا خودرو بالای 250 میلیون تومان داشته باشد، اما ارزش ملک وی در تهران بالای یک میلیارد و 200 میلیون تومان نباشد، طبعا مشمول یارانه معیشتی خواهد بود.
بنابراین یارانه موردنظر به آنهایی تعلق نمی گیرد که علاوه بر خودرو بالای 250 میلیون تومان، ملکی با ارزش بیش از یک میلیارد و 200 میلیون تومان نیز داشته باشند. اگر فرض کنیم فاکتور خانه بالای 1.2 میلیارد تومانی را کنار بگذاریم، این پرسش پیش می آید که مالکان کدام خودروها از دریافت یارانه معیشتی محروم هستند.
در پاسخ به این پرسش البته ابهاماتی وجود دارد که مهمترین آن، ملاک قیمتگذاری خودرو است. وزارت رفاه خودرو بالای 250 میلیون تومان را ملاک قرار داده، حال آنکه مشخص نیست منظور قیمت کارخانه است یا بازار.
طبعا اگر ملاک وزارت رفاه قیمت کارخانه ای خودروها باشد، هیچکدام از محصولات مربوط به ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو مشمول قید 250 میلیون تومانی نمی شوند، چون این سه خودروساز محصولی در این بازه قیمتی ندارند.
این در حالی است که برخی از خودروهای مرتبط با بخش خصوصی، قیمت کارخانه ای شان در محدوده بالای 250 میلیون تومان قرار دارد. بر این اساس، آنهایی که مالک امثال تیگو، هیوندایی (مونتاژ کرمان موتور)، آریزو6 توربو، جک S5، مزدا3 و... هستند، شرط خودرویی دریافت یارانه معیشتی را ندارند.
با توجه به قیمت کارخانه ای این خودروها، طبعا اگر ملاک وزارت رفاه نرخ بازار باشد، مالکان آنها باز هم شرط خودرویی را دار نخواهند بود. تکلیف خودروهای وارداتی نیز با توجه به قیمت بالای آنها مشخص است، به نحوی که چه قیمت نمایندگی ملاک باشد چه نرخ بازار، در هر دو حالت در بازه قیمتی بالای 250 میلیون تومان قرار می گیرند.
اما در صورتی که ملاک وزارت رفاه قیمت بازار خودروها باشد، آن وقت پای تعداد اندکی محصولات ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو نیز به میان خواهد آمد، از جمله کیا سراتو، سیتروئن C3 ، پژو 2008، هایما S7 و S5 و سوزوکی گرندویتارا.
این خودروها در حال حاضر قیمتی بالای 250 میلیون تومان در بازار دارند و بنابراین اگر مالکان این خودروها ملک بالای یک میلیارد و 200 میلیون تومان نیز در تهران داشته باشند، مشمول یارانه معیشتی نمی شوند.
در مجموع با فرض نداشتن ملک موردنظر و همچنین در صورت ملاک بودن قیمت کارخانه ای خودروها، آن دسته از شهروندانی که مالک خودروهای داخلی از جمله پژو 405، 206، پارس، سمند، تندر-90، ساندرو، رانا، دنا، پراید، تیبا، برلیانس، چانگان، دانگ فنگ و... هستند، یارانه معیشتی را دریافت خواهند کرد.
این محاسبات البته در شرایطی قابل استناد است که ملاک وزارت رفاه، قیمت خودروهای صفر کیلومتر باشد، در غیر این صورت و اگر این وزارتخانه بین صفر کیلومترها و دست دوم ها تفکیک قائل شود، داستان فرق خواهد کرد.// خودرونامه
بنابراین یارانه موردنظر به آنهایی تعلق نمی گیرد که علاوه بر خودرو بالای 250 میلیون تومان، ملکی با ارزش بیش از یک میلیارد و 200 میلیون تومان نیز داشته باشند. اگر فرض کنیم فاکتور خانه بالای 1.2 میلیارد تومانی را کنار بگذاریم، این پرسش پیش می آید که مالکان کدام خودروها از دریافت یارانه معیشتی محروم هستند.
در پاسخ به این پرسش البته ابهاماتی وجود دارد که مهمترین آن، ملاک قیمتگذاری خودرو است. وزارت رفاه خودرو بالای 250 میلیون تومان را ملاک قرار داده، حال آنکه مشخص نیست منظور قیمت کارخانه است یا بازار.
طبعا اگر ملاک وزارت رفاه قیمت کارخانه ای خودروها باشد، هیچکدام از محصولات مربوط به ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو مشمول قید 250 میلیون تومانی نمی شوند، چون این سه خودروساز محصولی در این بازه قیمتی ندارند.
این در حالی است که برخی از خودروهای مرتبط با بخش خصوصی، قیمت کارخانه ای شان در محدوده بالای 250 میلیون تومان قرار دارد. بر این اساس، آنهایی که مالک امثال تیگو، هیوندایی (مونتاژ کرمان موتور)، آریزو6 توربو، جک S5، مزدا3 و... هستند، شرط خودرویی دریافت یارانه معیشتی را ندارند.
با توجه به قیمت کارخانه ای این خودروها، طبعا اگر ملاک وزارت رفاه نرخ بازار باشد، مالکان آنها باز هم شرط خودرویی را دار نخواهند بود. تکلیف خودروهای وارداتی نیز با توجه به قیمت بالای آنها مشخص است، به نحوی که چه قیمت نمایندگی ملاک باشد چه نرخ بازار، در هر دو حالت در بازه قیمتی بالای 250 میلیون تومان قرار می گیرند.
اما در صورتی که ملاک وزارت رفاه قیمت بازار خودروها باشد، آن وقت پای تعداد اندکی محصولات ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو نیز به میان خواهد آمد، از جمله کیا سراتو، سیتروئن C3 ، پژو 2008، هایما S7 و S5 و سوزوکی گرندویتارا.
این خودروها در حال حاضر قیمتی بالای 250 میلیون تومان در بازار دارند و بنابراین اگر مالکان این خودروها ملک بالای یک میلیارد و 200 میلیون تومان نیز در تهران داشته باشند، مشمول یارانه معیشتی نمی شوند.
در مجموع با فرض نداشتن ملک موردنظر و همچنین در صورت ملاک بودن قیمت کارخانه ای خودروها، آن دسته از شهروندانی که مالک خودروهای داخلی از جمله پژو 405، 206، پارس، سمند، تندر-90، ساندرو، رانا، دنا، پراید، تیبا، برلیانس، چانگان، دانگ فنگ و... هستند، یارانه معیشتی را دریافت خواهند کرد.
این محاسبات البته در شرایطی قابل استناد است که ملاک وزارت رفاه، قیمت خودروهای صفر کیلومتر باشد، در غیر این صورت و اگر این وزارتخانه بین صفر کیلومترها و دست دوم ها تفکیک قائل شود، داستان فرق خواهد کرد.// خودرونامه
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها