معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خبر داد
نصب فیلترهای دوده نسل جدید بر روی 50 اتوبوس بی آر تی
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از نصب ۵۰ فیلتر دوده دیگر بر روی اتوبوسهای تندرو بی.آر.تی خبر دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محسن پورسید آقایی صبح امروز در مراسم افتتاحیه نصب فیلترهای جاذب دوده بر روی اتوبوسهای دو کابین با بیان این که یکی از کارهایی که در راستای کاهش آلودگی هوا میتوان انجام داد این است که فیلتر جاذب دوده بر روی اتوبوسهای دیزلی نصب شود، گفت: البته از سال گذشته شهرداری تهران با سختگیری مضاعف نسبت به اتوبوسهای خود اقدام کرد، به گونهای که همه اتوبوسها به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده و توانستند معاینه فنی اخذ کنند؛ اما دودهای ذاتی خودروهای دیزل نیز قطعا موجب آلایندگی هوا میشوند و فیلترهای دوده میتواند به طور کل جلوی خروجی آلایندگی از خودروهای دیزل را بگیرد.
وی با بیان اینکه از شرکتاسنا خودرو که سازنده 700 دستگاه اتوبوس بی آر تی موجود در خطوط است درخواست کردیم که اتوبوسهای خود را مجهز به فیلتر دوده کند تا مشکلات و دغدغههایی که در مورد تناسب موتور اتوبوسها و فیلترهای دوده داشتیم رفع شود، اظهار کرد: در حال حاضر 50 فیلتر دوده خریداری شده و تاکنون نیز 20 فیلتر بر روی اتوبوسها نصب شده است اما لازم است که این روند ادامه یابد تا همه اتوبوسها دارای فیلتر دوده شوند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر این که لازم است از فیلترهای ساخت داخل نیز استفاده کنیم اما هنوز هیچ شرکتی نتوانسته این فیلترهای جاذب را بسازد، گفت: از شرکتهای دانش بنیان درخواست میکنیم که نسبت به ساخت فیلتر دوده اقدام کند و این در حالی است که یکی از این شرکتها یک نمونه ساخته و آن را بر روی یک اتوبوس نصب کردیم تا بیبیم چه خروجی خواهد داشت.
وی با تاکید بر این که باید مسیر نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسها باز شود و این فرآیند ادامه یابد، تصریح کرد: در مرحله اول تمام اتوبوسهای شهرداری مجهز به فیلتر دوده خواهند شد اما بعد از آن لازم است که سایر اتوبوسهای تردد کننده در شهر، کامیونها و سایر خودروهای دیزلی نیز به فیلتر دوده نصب شوند تا جلوی انتشار گازهای آلاینده گرفته شود.
پورسیدآقایی با بیان اینکه تغییرات آب و هوایی در اختیار ما نیست اما میتوانیم جلوی انتشار آلایندگیها را بگیریم، گفت: یکی از راه حلها این است که مانع انتشار آلایندگیها از مبداء شویم که قطعا نصب فیلتر دوده میتواند میزان آلایندگیها را کاهش دهد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد منابع اجرای این طرح نیز با بیان این که هزینه نصب فیلترهای دوده 100 درصد از سوی شهرداری تامین میشود، اظهار کرد: هر فیلتر دوده 100 میلیون تومان قیمت دارد که تمامی این هزینهها را شهرداری میپردازد.
وی افزود: البته قرار بود جرائم معاینه فنی در اجرای طرح LEZ به صورت 100 درصدی به شهرداری تخصیص داده شود اما مشکلات قابل درک دولت، سبب شد که دولت نتواند این مبلغ را به شهرداری بدهد. البته با توجه به افزایش درآمدهای دولت با توجه به افزایش نرخ بنزین به نظر میرسد دولت لازم است به شهرداری کمک کند.
پورسیدآقایی در پاسخ به این سوال که آیا شورای شهر و علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورا که مخالف نصب فیلتر دوده بودند با نصب این فیلترها موافق هستند یا نه؟ اظهارکرد: مجموعه شورا به خصوص کمیسیون محیط زیست و حمل و نقل موافق نصب فیلتر دوده هستند اما ابهاماتی وجود دارد و معتقدند که ممکن است این فیلترها بر روی موتور تاثیر بگذارد که این دغدغهها رفع شده است؛ چرا که خوشبختانه در این مرحله نصب فیلتر دوده، از شرکت اتوبوس ساز درخواست کردهایم که نسبت به تامین فیلترهای دوده اقدام کنند تا ابهامات و مشکلاتی که میتوانستیم برای نصب فیلتر دوده متصور شویم، رفع شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره نوع فیلترهای نصب شده بر روی اتوبوسها گفت: ما قبلا بر روی 50 دستگاه اتوبوس فیلتر نصب کرده بودیم که در آن فیلترها میبایست دائما مواد شیمیایی به سوخت اتوبوسها اضافه میکردیم تا نسبت به پایش اقدام شود؛ اما این فیلترهای دوده متفاوت است و براساس آخرین تکنولوژی تهیه شده است. به گونهای که اگر اتوبوسها تا حد کمی روغن سوزی داشته باشند باز هم فیلترهای دوده فعال هستند.
وی با بیان این که این فیلترهای دوده عمر زیادی دارند و به صورت آنلاین پایش میشوند، تصریح کرد: به نظر میرسد هر 8 ماه یکبار لازم است که این فیلترها پاک سازی شود.
وی با بیان اینکه از شرکتاسنا خودرو که سازنده 700 دستگاه اتوبوس بی آر تی موجود در خطوط است درخواست کردیم که اتوبوسهای خود را مجهز به فیلتر دوده کند تا مشکلات و دغدغههایی که در مورد تناسب موتور اتوبوسها و فیلترهای دوده داشتیم رفع شود، اظهار کرد: در حال حاضر 50 فیلتر دوده خریداری شده و تاکنون نیز 20 فیلتر بر روی اتوبوسها نصب شده است اما لازم است که این روند ادامه یابد تا همه اتوبوسها دارای فیلتر دوده شوند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر این که لازم است از فیلترهای ساخت داخل نیز استفاده کنیم اما هنوز هیچ شرکتی نتوانسته این فیلترهای جاذب را بسازد، گفت: از شرکتهای دانش بنیان درخواست میکنیم که نسبت به ساخت فیلتر دوده اقدام کند و این در حالی است که یکی از این شرکتها یک نمونه ساخته و آن را بر روی یک اتوبوس نصب کردیم تا بیبیم چه خروجی خواهد داشت.
وی با تاکید بر این که باید مسیر نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسها باز شود و این فرآیند ادامه یابد، تصریح کرد: در مرحله اول تمام اتوبوسهای شهرداری مجهز به فیلتر دوده خواهند شد اما بعد از آن لازم است که سایر اتوبوسهای تردد کننده در شهر، کامیونها و سایر خودروهای دیزلی نیز به فیلتر دوده نصب شوند تا جلوی انتشار گازهای آلاینده گرفته شود.
پورسیدآقایی با بیان اینکه تغییرات آب و هوایی در اختیار ما نیست اما میتوانیم جلوی انتشار آلایندگیها را بگیریم، گفت: یکی از راه حلها این است که مانع انتشار آلایندگیها از مبداء شویم که قطعا نصب فیلتر دوده میتواند میزان آلایندگیها را کاهش دهد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد منابع اجرای این طرح نیز با بیان این که هزینه نصب فیلترهای دوده 100 درصد از سوی شهرداری تامین میشود، اظهار کرد: هر فیلتر دوده 100 میلیون تومان قیمت دارد که تمامی این هزینهها را شهرداری میپردازد.
وی افزود: البته قرار بود جرائم معاینه فنی در اجرای طرح LEZ به صورت 100 درصدی به شهرداری تخصیص داده شود اما مشکلات قابل درک دولت، سبب شد که دولت نتواند این مبلغ را به شهرداری بدهد. البته با توجه به افزایش درآمدهای دولت با توجه به افزایش نرخ بنزین به نظر میرسد دولت لازم است به شهرداری کمک کند.
پورسیدآقایی در پاسخ به این سوال که آیا شورای شهر و علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورا که مخالف نصب فیلتر دوده بودند با نصب این فیلترها موافق هستند یا نه؟ اظهارکرد: مجموعه شورا به خصوص کمیسیون محیط زیست و حمل و نقل موافق نصب فیلتر دوده هستند اما ابهاماتی وجود دارد و معتقدند که ممکن است این فیلترها بر روی موتور تاثیر بگذارد که این دغدغهها رفع شده است؛ چرا که خوشبختانه در این مرحله نصب فیلتر دوده، از شرکت اتوبوس ساز درخواست کردهایم که نسبت به تامین فیلترهای دوده اقدام کنند تا ابهامات و مشکلاتی که میتوانستیم برای نصب فیلتر دوده متصور شویم، رفع شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره نوع فیلترهای نصب شده بر روی اتوبوسها گفت: ما قبلا بر روی 50 دستگاه اتوبوس فیلتر نصب کرده بودیم که در آن فیلترها میبایست دائما مواد شیمیایی به سوخت اتوبوسها اضافه میکردیم تا نسبت به پایش اقدام شود؛ اما این فیلترهای دوده متفاوت است و براساس آخرین تکنولوژی تهیه شده است. به گونهای که اگر اتوبوسها تا حد کمی روغن سوزی داشته باشند باز هم فیلترهای دوده فعال هستند.
وی با بیان این که این فیلترهای دوده عمر زیادی دارند و به صورت آنلاین پایش میشوند، تصریح کرد: به نظر میرسد هر 8 ماه یکبار لازم است که این فیلترها پاک سازی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX