کد خبر:
۱۱۴۶۴۷ ۰۹:۱۹
۱۳۹۸/۰۹/۰۶
احتمال کاهش بیشتر قیمت ها در صورت نبود خریدار
بازگشت رکود به بازار لوازم یدکی
پدال نیوز: همزمان با اصلاح قیمت بنزین و آغاز سهمیه بندی، شوک حاصل از این اقدام خود را به شکل های مختلف در بخش های صنعتی نشان داد و اثر این تصمیم در بازار لوازم یدکی، بازگشت رکود بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، برخلاف اظهارات مطرح شده در خصوص افزایش قیمت قطعات و لوازم یدکی، فعالان این حوزه از آرامش این بازار خبر داده و معتقدند سهمیه بندی بنزین نه تنها منجر به افزایش قیمت نشده بلکه به رکود بازار لوازم یدکی دامن زده که ادامه این روند درنهایت کاهش قیمت ها را به دنبال خواهد داشت.
سید مهدی کاظمی عضو هیات مدیره و سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات با تاکید بر عدم افزایش قیمت قطعات پس از سهمیه بندی بنزین می گوید: هم اکنون هیچ کمبود و افزایش قطعه ای در بازار لوازم یدکی دیده نمی شود هرچند از آینده بازار بی خبر هستیم اما آنچه در بازار دیده می شود ثبات قیمت ها است.
وی با اشاره به اظهارات مطرح شده مبنی بر افزایش ۵۰ هزار تومانی دیسک و صفحه برخی از خودروها می افزاید: افزایش قیمت رخ داده در برخی از خرده فروشی ها دیده می شود بنابراین اگر مصرف کنندگان نسبت به خرید نیاز خود از عمده فروشان اقدام کنند بدون شک دچار ضررو زیانی نخواهند شد.
کاظمی با تاکید بر ثبات قیمت ها در چند روز اخیر نیز اظهار می کند: از آن جا که شکایات مربوط به گرانی، کیفیت و سایر اعتراض ها به اتحادیه ارایه می شود تاکنون هیچ اعتراضی در زمینه افزایش قیمت قطعات به اتحادیه ارایه نشده که نشان از آرامش بازار دارد.
عضو هیات مدیره و سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات در خصوص تاثیر افزایش نرخ ارز بر قیمت قطعات نیز تصریح می کند: در صورت تداوم روند افزایشی قیمت ها در چند هفته آینده، شاهد گرانی قطعات خواهیم بود چرا که در صورت افزایش قیمت ارز سفارش گذاری قطعات که زمانبر است مشمول افزایش قیمت خواهد شد و در این شرایط واردکنندگان نیز به دلیل جلوگیری از ضرر بیشتر قطعات را با قیمت بیشتری عرضه می کنند بنابراین در صورت ادامه روند افزایشی قیمت ارز، قطعات حدود ۵ درصد گران خواهد شد.
وی ادامه می دهد: هرچند بازار در آرامش به سر می برد و نگرانی از بابت کمبود قطعه وجود ندارد اما رکود بازار منجر به ایجاد نگرانی در میان فعالان بازار شده است چرا که همزمان با افزایش قیمت بنزین، استفاده از خودرو به مراتب کاهش می یابد.
کاظمی با اشاره به ۱۰ هزار فعال زیرمجموعه اتحادیه می گوید: این میزان فعال تنها در استان تهران نگرانی بزرگی برای اتحادیه ایجاد کرده چرا که رکود در بازار کاسبی آن ها را تهدید کرده این در حالیست که پیش از سهمیه بندی بنزین بازار به نسبت خوب بود و رکودی وجود نداشت و بازار تا اندازه ای به ثبات رسیده بود.
عضو هیات مدیره و سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات در پایان اظهار می کند: با روند فعلی پیش بینی می شود قیمت قطعات حتی نزولی شود زیرا در صورت کاهش مصرف قطعات، فروشندگان برای پرداخت بدهی های خود ناگزیر به فروش قطعات با قیمت پایین تر خواهند بود اما در صورت افزایش سهمیه تاکسی ها و وانت بارها شاهد بهبود شرایط خواهیم بود.
انتهای پیام/
سید مهدی کاظمی عضو هیات مدیره و سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات با تاکید بر عدم افزایش قیمت قطعات پس از سهمیه بندی بنزین می گوید: هم اکنون هیچ کمبود و افزایش قطعه ای در بازار لوازم یدکی دیده نمی شود هرچند از آینده بازار بی خبر هستیم اما آنچه در بازار دیده می شود ثبات قیمت ها است.
وی با اشاره به اظهارات مطرح شده مبنی بر افزایش ۵۰ هزار تومانی دیسک و صفحه برخی از خودروها می افزاید: افزایش قیمت رخ داده در برخی از خرده فروشی ها دیده می شود بنابراین اگر مصرف کنندگان نسبت به خرید نیاز خود از عمده فروشان اقدام کنند بدون شک دچار ضررو زیانی نخواهند شد.
کاظمی با تاکید بر ثبات قیمت ها در چند روز اخیر نیز اظهار می کند: از آن جا که شکایات مربوط به گرانی، کیفیت و سایر اعتراض ها به اتحادیه ارایه می شود تاکنون هیچ اعتراضی در زمینه افزایش قیمت قطعات به اتحادیه ارایه نشده که نشان از آرامش بازار دارد.
عضو هیات مدیره و سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات در خصوص تاثیر افزایش نرخ ارز بر قیمت قطعات نیز تصریح می کند: در صورت تداوم روند افزایشی قیمت ها در چند هفته آینده، شاهد گرانی قطعات خواهیم بود چرا که در صورت افزایش قیمت ارز سفارش گذاری قطعات که زمانبر است مشمول افزایش قیمت خواهد شد و در این شرایط واردکنندگان نیز به دلیل جلوگیری از ضرر بیشتر قطعات را با قیمت بیشتری عرضه می کنند بنابراین در صورت ادامه روند افزایشی قیمت ارز، قطعات حدود ۵ درصد گران خواهد شد.
وی ادامه می دهد: هرچند بازار در آرامش به سر می برد و نگرانی از بابت کمبود قطعه وجود ندارد اما رکود بازار منجر به ایجاد نگرانی در میان فعالان بازار شده است چرا که همزمان با افزایش قیمت بنزین، استفاده از خودرو به مراتب کاهش می یابد.
کاظمی با اشاره به ۱۰ هزار فعال زیرمجموعه اتحادیه می گوید: این میزان فعال تنها در استان تهران نگرانی بزرگی برای اتحادیه ایجاد کرده چرا که رکود در بازار کاسبی آن ها را تهدید کرده این در حالیست که پیش از سهمیه بندی بنزین بازار به نسبت خوب بود و رکودی وجود نداشت و بازار تا اندازه ای به ثبات رسیده بود.
عضو هیات مدیره و سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات در پایان اظهار می کند: با روند فعلی پیش بینی می شود قیمت قطعات حتی نزولی شود زیرا در صورت کاهش مصرف قطعات، فروشندگان برای پرداخت بدهی های خود ناگزیر به فروش قطعات با قیمت پایین تر خواهند بود اما در صورت افزایش سهمیه تاکسی ها و وانت بارها شاهد بهبود شرایط خواهیم بود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!