کد خبر:
۱۱۴۵۸۹ ۱۰:۳۰
۱۳۹۸/۰۹/۰۵
طی سال آینده میلادی
پیش بینی افزایش فروش خودروهای الکتریکی در چین
پدال نیوز- مدیرعامل گروه فولکس واگن در چین گفت:« پیش بینی میکنیم بازار خودروهای دارای انرژی جدید در سال آینده رشد چشمگیری داشته باشد ولی این رشد احتمالاً به اندازه سالهای گذشته نخواهد بود».
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، بازار خودروهای چینی با انرژی جدید احتمالاً از سال آینده شاهد افزایش فروش خواهد بود چون خودروسازان محصولات جدیدتری را برای ترغیب خریداران تولید کردهاند ولی نیاز به سیاستهای حمایتی بیشتری از سوی دولت است.
چین همواره حامی خودروهای دارای انرژی جدید بوده و نیازهای سهمیه تولید خودروسازان را تامین کرده است. ولی یارانههای این خودروها را در سال جاری در چارچوب طرح کلی کاهش یارانه ها قطع کرد و باعث گران شدن این خودروها شد. در ماه اکتبر، فروش خودروهای دارای انرژی جدید 45.6 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافت.
قبل از کاهش یارانهها، بازار خودروهای دارای انرژی جدید چین که شامل خودروهای هیبریدی، خودروهای برقی باتری دار و خودروهای دارای سوخت هیدروژنی می شود، 62 درصد در سال گذشته افزایش داشت.
مدیرعامل گروه فولکس واگن در چین هفته گذشته در حاشیه نمایشگاه خودروی گوانجو گفت:« پیش بینی میکنیم بازار خودروهای دارای انرژی جدید در سال گذشته رشد چشمگیری داشته باشد ولی این رشد احتمالاً به اندازه سالهای گذشته نخواهد بود».
یک عامل اساسی در احیای این بازار به خودروسازان بزرگ مربوط میشود که مدلهای جدید این خودروها را بسازند.
خودروسازانی مثل فولکس واگن، لکسوس تویوتا، مرسدس بنز دایملر و تسلا با قدرت در نمایشگاه خودروی گوانجو ظاهر شدند تا خودروهای الکتریکی خود را با طراحی های جدید به نمایش بگذارند.
برایان گو، رییس استارتاپ خودروهای الکتریکی ایکس پنگ، گفت اعتقاد دارد پیشرفت زیرساخت های شارژ کشور به بهبود فروش خودروهای الکتریکی در سال آینده کمک می کند.
وی اضافه کرد یک نکته مثبت دیگر کاهش قیمت خودروهای الکتریکی با افزایش تولید خودروسازان است.
« به نظر من، طی دو سال آینده ، خودروهای الکتریکی بسیار ارزانتر از خودروهای دارای موتور احتراق داخلی خواهند بود چون قیمت باتری به سرعت پایین می آید و افزایش تعداد آن ها هزینه ها را کاهش می دهد».
ولی تمام مقامات اجرایی خوشبین نیستند. برخی معتقدند که این صنعت تحت فشار زیادی قرار دارد و نیاز به سیاستهای حمایتی بیشتری است.
چین همواره حامی خودروهای دارای انرژی جدید بوده و نیازهای سهمیه تولید خودروسازان را تامین کرده است. ولی یارانههای این خودروها را در سال جاری در چارچوب طرح کلی کاهش یارانه ها قطع کرد و باعث گران شدن این خودروها شد. در ماه اکتبر، فروش خودروهای دارای انرژی جدید 45.6 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافت.
قبل از کاهش یارانهها، بازار خودروهای دارای انرژی جدید چین که شامل خودروهای هیبریدی، خودروهای برقی باتری دار و خودروهای دارای سوخت هیدروژنی می شود، 62 درصد در سال گذشته افزایش داشت.
مدیرعامل گروه فولکس واگن در چین هفته گذشته در حاشیه نمایشگاه خودروی گوانجو گفت:« پیش بینی میکنیم بازار خودروهای دارای انرژی جدید در سال گذشته رشد چشمگیری داشته باشد ولی این رشد احتمالاً به اندازه سالهای گذشته نخواهد بود».
یک عامل اساسی در احیای این بازار به خودروسازان بزرگ مربوط میشود که مدلهای جدید این خودروها را بسازند.
خودروسازانی مثل فولکس واگن، لکسوس تویوتا، مرسدس بنز دایملر و تسلا با قدرت در نمایشگاه خودروی گوانجو ظاهر شدند تا خودروهای الکتریکی خود را با طراحی های جدید به نمایش بگذارند.
برایان گو، رییس استارتاپ خودروهای الکتریکی ایکس پنگ، گفت اعتقاد دارد پیشرفت زیرساخت های شارژ کشور به بهبود فروش خودروهای الکتریکی در سال آینده کمک می کند.
وی اضافه کرد یک نکته مثبت دیگر کاهش قیمت خودروهای الکتریکی با افزایش تولید خودروسازان است.
« به نظر من، طی دو سال آینده ، خودروهای الکتریکی بسیار ارزانتر از خودروهای دارای موتور احتراق داخلی خواهند بود چون قیمت باتری به سرعت پایین می آید و افزایش تعداد آن ها هزینه ها را کاهش می دهد».
ولی تمام مقامات اجرایی خوشبین نیستند. برخی معتقدند که این صنعت تحت فشار زیادی قرار دارد و نیاز به سیاستهای حمایتی بیشتری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش