کد خبر:
۱۱۴۵۸۹ ۱۰:۳۰
۱۳۹۸/۰۹/۰۵
طی سال آینده میلادی
پیش بینی افزایش فروش خودروهای الکتریکی در چین
پدال نیوز- مدیرعامل گروه فولکس واگن در چین گفت:« پیش بینی میکنیم بازار خودروهای دارای انرژی جدید در سال آینده رشد چشمگیری داشته باشد ولی این رشد احتمالاً به اندازه سالهای گذشته نخواهد بود».
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، بازار خودروهای چینی با انرژی جدید احتمالاً از سال آینده شاهد افزایش فروش خواهد بود چون خودروسازان محصولات جدیدتری را برای ترغیب خریداران تولید کردهاند ولی نیاز به سیاستهای حمایتی بیشتری از سوی دولت است.
چین همواره حامی خودروهای دارای انرژی جدید بوده و نیازهای سهمیه تولید خودروسازان را تامین کرده است. ولی یارانههای این خودروها را در سال جاری در چارچوب طرح کلی کاهش یارانه ها قطع کرد و باعث گران شدن این خودروها شد. در ماه اکتبر، فروش خودروهای دارای انرژی جدید 45.6 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافت.
قبل از کاهش یارانهها، بازار خودروهای دارای انرژی جدید چین که شامل خودروهای هیبریدی، خودروهای برقی باتری دار و خودروهای دارای سوخت هیدروژنی می شود، 62 درصد در سال گذشته افزایش داشت.
مدیرعامل گروه فولکس واگن در چین هفته گذشته در حاشیه نمایشگاه خودروی گوانجو گفت:« پیش بینی میکنیم بازار خودروهای دارای انرژی جدید در سال گذشته رشد چشمگیری داشته باشد ولی این رشد احتمالاً به اندازه سالهای گذشته نخواهد بود».
یک عامل اساسی در احیای این بازار به خودروسازان بزرگ مربوط میشود که مدلهای جدید این خودروها را بسازند.
خودروسازانی مثل فولکس واگن، لکسوس تویوتا، مرسدس بنز دایملر و تسلا با قدرت در نمایشگاه خودروی گوانجو ظاهر شدند تا خودروهای الکتریکی خود را با طراحی های جدید به نمایش بگذارند.
برایان گو، رییس استارتاپ خودروهای الکتریکی ایکس پنگ، گفت اعتقاد دارد پیشرفت زیرساخت های شارژ کشور به بهبود فروش خودروهای الکتریکی در سال آینده کمک می کند.
وی اضافه کرد یک نکته مثبت دیگر کاهش قیمت خودروهای الکتریکی با افزایش تولید خودروسازان است.
« به نظر من، طی دو سال آینده ، خودروهای الکتریکی بسیار ارزانتر از خودروهای دارای موتور احتراق داخلی خواهند بود چون قیمت باتری به سرعت پایین می آید و افزایش تعداد آن ها هزینه ها را کاهش می دهد».
ولی تمام مقامات اجرایی خوشبین نیستند. برخی معتقدند که این صنعت تحت فشار زیادی قرار دارد و نیاز به سیاستهای حمایتی بیشتری است.
چین همواره حامی خودروهای دارای انرژی جدید بوده و نیازهای سهمیه تولید خودروسازان را تامین کرده است. ولی یارانههای این خودروها را در سال جاری در چارچوب طرح کلی کاهش یارانه ها قطع کرد و باعث گران شدن این خودروها شد. در ماه اکتبر، فروش خودروهای دارای انرژی جدید 45.6 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافت.
قبل از کاهش یارانهها، بازار خودروهای دارای انرژی جدید چین که شامل خودروهای هیبریدی، خودروهای برقی باتری دار و خودروهای دارای سوخت هیدروژنی می شود، 62 درصد در سال گذشته افزایش داشت.
مدیرعامل گروه فولکس واگن در چین هفته گذشته در حاشیه نمایشگاه خودروی گوانجو گفت:« پیش بینی میکنیم بازار خودروهای دارای انرژی جدید در سال گذشته رشد چشمگیری داشته باشد ولی این رشد احتمالاً به اندازه سالهای گذشته نخواهد بود».
یک عامل اساسی در احیای این بازار به خودروسازان بزرگ مربوط میشود که مدلهای جدید این خودروها را بسازند.
خودروسازانی مثل فولکس واگن، لکسوس تویوتا، مرسدس بنز دایملر و تسلا با قدرت در نمایشگاه خودروی گوانجو ظاهر شدند تا خودروهای الکتریکی خود را با طراحی های جدید به نمایش بگذارند.
برایان گو، رییس استارتاپ خودروهای الکتریکی ایکس پنگ، گفت اعتقاد دارد پیشرفت زیرساخت های شارژ کشور به بهبود فروش خودروهای الکتریکی در سال آینده کمک می کند.
وی اضافه کرد یک نکته مثبت دیگر کاهش قیمت خودروهای الکتریکی با افزایش تولید خودروسازان است.
« به نظر من، طی دو سال آینده ، خودروهای الکتریکی بسیار ارزانتر از خودروهای دارای موتور احتراق داخلی خواهند بود چون قیمت باتری به سرعت پایین می آید و افزایش تعداد آن ها هزینه ها را کاهش می دهد».
ولی تمام مقامات اجرایی خوشبین نیستند. برخی معتقدند که این صنعت تحت فشار زیادی قرار دارد و نیاز به سیاستهای حمایتی بیشتری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!