بازخوانی؛
حکایت شیری که وزرای صنعت را خورد +تصاویر
پدال نیوز: ساختمان 10 طبقه وزارت صنعت با همه ظاهر ساده اش اتاقها و مجسمه های زیادی دارد که هر کدام موضوعات مختلفی را در کوله بار خاطرات خود دارند که شاید یکی از جالبترین خاطرات ان به یک مجسمه سنگی بر می گردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مجسمه
های مختلفی در وزارت صنعت، معدن و تجارت امروز و وزارت صنایع
دیروز وجود دارد که هر کدام یا هدیه وزرای کشورهای دیگر است و یا تولید
کننده ای خوش ذوق آن را تراشیده و به وزارت متبوعش تقدیم کرده است اما در
این بین شیرهای سنگی بزرگ شاید از هر شی دیگری بیشتر به چشم بخورد و صدای
غرش خفته اش بیشتر در گوش مخاطبین صدا کند.
ساختمان کهنه وزارت صنایع سابق، در زمان وزیر وقت (محلوجی) یک بازسازی اساسی شد، آنقدر اساسی که تقریبا تمام اساس و شکل و شمایلش عوض شد.
قرار شد در هر طبقه از یک نوع سنگ خاص استفاده شود و خلاصه کلی سر و صدا که از بازسازی ساختمان صنایع آن وقت به گوش رسید.
یادگار آن زمان 2 مجسمه بزرگ شیر بود که یک تکه از دل یک سنگ مرمر بیرون کشیده شده است.



ساختمان کهنه وزارت صنایع سابق، در زمان وزیر وقت (محلوجی) یک بازسازی اساسی شد، آنقدر اساسی که تقریبا تمام اساس و شکل و شمایلش عوض شد.
قرار شد در هر طبقه از یک نوع سنگ خاص استفاده شود و خلاصه کلی سر و صدا که از بازسازی ساختمان صنایع آن وقت به گوش رسید.
یادگار آن زمان 2 مجسمه بزرگ شیر بود که یک تکه از دل یک سنگ مرمر بیرون کشیده شده است.

شیرها
سالها روبروی هم در دفتر وزیر نشسته بودند و هیچ حرفی نمی زدند، فقط
شنونده حرفهای آن اتاق بودند تا اینکه صدای شوخی وزیر به اطرافیانشان را
شنیدند.
محلوجی در حواشی آن روزهای خود و وزراتخانه تحت مسئولیتش به اطرافیان خود در دفتر نگاه می کند و به شوخی می گوید آخر این شیرها من را می خورند.
محلوجی در حواشی آن روزهای خود و وزراتخانه تحت مسئولیتش به اطرافیان خود در دفتر نگاه می کند و به شوخی می گوید آخر این شیرها من را می خورند.

این شوخی وزیر بعدها در وزارتخانه پیچید و وزرای بعدی هر کدام واکنشی طنز به وجود این شیرها داشتند.
وزیر بعدی شیرهای سنگی را از دفترش بیرون گذاشت و شیرها در طبقه دهم و پشت در اتاق وزیر ساکن شدند که دیگر صحبتهای درون اتاق را نشنوند و اصطلاحا وزیر را نخورند.
بعد از آن شیرهای سنگی که گرچه بزرگتر نشده بودند اما خاطرات بیشتری را در خود ثبت کرده بودند توسط آخرین وزیر صنایع و معادن یعنی محرابیان از طبقه دهم تبعید شدند به طبقات پایین تر، اما ظاهرا فایده ای نداشت و جوانترین وزیر آن موقع شد آخرین وزیر صنایع و معادن و بعد از ادغام 2 وزارت خانه صنایع و بازرگانی جای خودش را به غضنفری داد.
آبدارچی های وزارت خانه هم با شوخی تعریف می کردند: (کلا وزرای اینجا حس خوبی به این شیرها نداشتند و خوشش نمی آمد در کنار آن مصاحبه ای انجام شود و یا توقف طولانی داشته باشند.)
وزیر بعدی شیرهای سنگی را از دفترش بیرون گذاشت و شیرها در طبقه دهم و پشت در اتاق وزیر ساکن شدند که دیگر صحبتهای درون اتاق را نشنوند و اصطلاحا وزیر را نخورند.
بعد از آن شیرهای سنگی که گرچه بزرگتر نشده بودند اما خاطرات بیشتری را در خود ثبت کرده بودند توسط آخرین وزیر صنایع و معادن یعنی محرابیان از طبقه دهم تبعید شدند به طبقات پایین تر، اما ظاهرا فایده ای نداشت و جوانترین وزیر آن موقع شد آخرین وزیر صنایع و معادن و بعد از ادغام 2 وزارت خانه صنایع و بازرگانی جای خودش را به غضنفری داد.
آبدارچی های وزارت خانه هم با شوخی تعریف می کردند: (کلا وزرای اینجا حس خوبی به این شیرها نداشتند و خوشش نمی آمد در کنار آن مصاحبه ای انجام شود و یا توقف طولانی داشته باشند.)
یکی
از نیروهای خدماتی تعریف می کرد: (من یکبار دیدم خبرنگاری برای مصاحبه
جلوی وزیر را گرفت اما بعد از چند لحظه وزیر متوجه وجود شیرها در کادر
دوربین شد و خواست مکان مصاحبه عوض شود.)
اما
حالا جای این شیرها شده ورودی سالن جلسات و نشست های خبری که خبرنگاران از
آن می گذرند. بیشتر که فکر می کنم متوجه می شوم در این گذر سالها شیرها نه
تنها وزرا بلکه خبرنگاران زیادی را هم خوردند.

حالا
در گذر این ایام وزرا و حتی خبرنگاران زیادی از این وزارتخانه رفتند اما
آن شیرها همچنان در این ساختمان ساکن ماندند و باید دید جمله طنازانه
محلوجی شامل حال وزرای بعدی این وزارتخانه هم می
شود و یا با ابتکار رحمانی و انتقال دادن این شیرها به درب ورودی وزارت
خانه، مابقی وزرای این ساختمان در امان خواهند ماند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر