بازخوانی؛
حکایت شیری که وزرای صنعت را خورد +تصاویر
پدال نیوز: ساختمان 10 طبقه وزارت صنعت با همه ظاهر ساده اش اتاقها و مجسمه های زیادی دارد که هر کدام موضوعات مختلفی را در کوله بار خاطرات خود دارند که شاید یکی از جالبترین خاطرات ان به یک مجسمه سنگی بر می گردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مجسمه
های مختلفی در وزارت صنعت، معدن و تجارت امروز و وزارت صنایع
دیروز وجود دارد که هر کدام یا هدیه وزرای کشورهای دیگر است و یا تولید
کننده ای خوش ذوق آن را تراشیده و به وزارت متبوعش تقدیم کرده است اما در
این بین شیرهای سنگی بزرگ شاید از هر شی دیگری بیشتر به چشم بخورد و صدای
غرش خفته اش بیشتر در گوش مخاطبین صدا کند.
ساختمان کهنه وزارت صنایع سابق، در زمان وزیر وقت (محلوجی) یک بازسازی اساسی شد، آنقدر اساسی که تقریبا تمام اساس و شکل و شمایلش عوض شد.
قرار شد در هر طبقه از یک نوع سنگ خاص استفاده شود و خلاصه کلی سر و صدا که از بازسازی ساختمان صنایع آن وقت به گوش رسید.
یادگار آن زمان 2 مجسمه بزرگ شیر بود که یک تکه از دل یک سنگ مرمر بیرون کشیده شده است.



ساختمان کهنه وزارت صنایع سابق، در زمان وزیر وقت (محلوجی) یک بازسازی اساسی شد، آنقدر اساسی که تقریبا تمام اساس و شکل و شمایلش عوض شد.
قرار شد در هر طبقه از یک نوع سنگ خاص استفاده شود و خلاصه کلی سر و صدا که از بازسازی ساختمان صنایع آن وقت به گوش رسید.
یادگار آن زمان 2 مجسمه بزرگ شیر بود که یک تکه از دل یک سنگ مرمر بیرون کشیده شده است.

شیرها
سالها روبروی هم در دفتر وزیر نشسته بودند و هیچ حرفی نمی زدند، فقط
شنونده حرفهای آن اتاق بودند تا اینکه صدای شوخی وزیر به اطرافیانشان را
شنیدند.
محلوجی در حواشی آن روزهای خود و وزراتخانه تحت مسئولیتش به اطرافیان خود در دفتر نگاه می کند و به شوخی می گوید آخر این شیرها من را می خورند.
محلوجی در حواشی آن روزهای خود و وزراتخانه تحت مسئولیتش به اطرافیان خود در دفتر نگاه می کند و به شوخی می گوید آخر این شیرها من را می خورند.

این شوخی وزیر بعدها در وزارتخانه پیچید و وزرای بعدی هر کدام واکنشی طنز به وجود این شیرها داشتند.
وزیر بعدی شیرهای سنگی را از دفترش بیرون گذاشت و شیرها در طبقه دهم و پشت در اتاق وزیر ساکن شدند که دیگر صحبتهای درون اتاق را نشنوند و اصطلاحا وزیر را نخورند.
بعد از آن شیرهای سنگی که گرچه بزرگتر نشده بودند اما خاطرات بیشتری را در خود ثبت کرده بودند توسط آخرین وزیر صنایع و معادن یعنی محرابیان از طبقه دهم تبعید شدند به طبقات پایین تر، اما ظاهرا فایده ای نداشت و جوانترین وزیر آن موقع شد آخرین وزیر صنایع و معادن و بعد از ادغام 2 وزارت خانه صنایع و بازرگانی جای خودش را به غضنفری داد.
آبدارچی های وزارت خانه هم با شوخی تعریف می کردند: (کلا وزرای اینجا حس خوبی به این شیرها نداشتند و خوشش نمی آمد در کنار آن مصاحبه ای انجام شود و یا توقف طولانی داشته باشند.)
وزیر بعدی شیرهای سنگی را از دفترش بیرون گذاشت و شیرها در طبقه دهم و پشت در اتاق وزیر ساکن شدند که دیگر صحبتهای درون اتاق را نشنوند و اصطلاحا وزیر را نخورند.
بعد از آن شیرهای سنگی که گرچه بزرگتر نشده بودند اما خاطرات بیشتری را در خود ثبت کرده بودند توسط آخرین وزیر صنایع و معادن یعنی محرابیان از طبقه دهم تبعید شدند به طبقات پایین تر، اما ظاهرا فایده ای نداشت و جوانترین وزیر آن موقع شد آخرین وزیر صنایع و معادن و بعد از ادغام 2 وزارت خانه صنایع و بازرگانی جای خودش را به غضنفری داد.
آبدارچی های وزارت خانه هم با شوخی تعریف می کردند: (کلا وزرای اینجا حس خوبی به این شیرها نداشتند و خوشش نمی آمد در کنار آن مصاحبه ای انجام شود و یا توقف طولانی داشته باشند.)
یکی
از نیروهای خدماتی تعریف می کرد: (من یکبار دیدم خبرنگاری برای مصاحبه
جلوی وزیر را گرفت اما بعد از چند لحظه وزیر متوجه وجود شیرها در کادر
دوربین شد و خواست مکان مصاحبه عوض شود.)
اما
حالا جای این شیرها شده ورودی سالن جلسات و نشست های خبری که خبرنگاران از
آن می گذرند. بیشتر که فکر می کنم متوجه می شوم در این گذر سالها شیرها نه
تنها وزرا بلکه خبرنگاران زیادی را هم خوردند.

حالا
در گذر این ایام وزرا و حتی خبرنگاران زیادی از این وزارتخانه رفتند اما
آن شیرها همچنان در این ساختمان ساکن ماندند و باید دید جمله طنازانه
محلوجی شامل حال وزرای بعدی این وزارتخانه هم می
شود و یا با ابتکار رحمانی و انتقال دادن این شیرها به درب ورودی وزارت
خانه، مابقی وزرای این ساختمان در امان خواهند ماند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!