بازخوانی؛
حکایت شیری که وزرای صنعت را خورد +تصاویر
پدال نیوز: ساختمان 10 طبقه وزارت صنعت با همه ظاهر ساده اش اتاقها و مجسمه های زیادی دارد که هر کدام موضوعات مختلفی را در کوله بار خاطرات خود دارند که شاید یکی از جالبترین خاطرات ان به یک مجسمه سنگی بر می گردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مجسمه
های مختلفی در وزارت صنعت، معدن و تجارت امروز و وزارت صنایع
دیروز وجود دارد که هر کدام یا هدیه وزرای کشورهای دیگر است و یا تولید
کننده ای خوش ذوق آن را تراشیده و به وزارت متبوعش تقدیم کرده است اما در
این بین شیرهای سنگی بزرگ شاید از هر شی دیگری بیشتر به چشم بخورد و صدای
غرش خفته اش بیشتر در گوش مخاطبین صدا کند.
ساختمان کهنه وزارت صنایع سابق، در زمان وزیر وقت (محلوجی) یک بازسازی اساسی شد، آنقدر اساسی که تقریبا تمام اساس و شکل و شمایلش عوض شد.
قرار شد در هر طبقه از یک نوع سنگ خاص استفاده شود و خلاصه کلی سر و صدا که از بازسازی ساختمان صنایع آن وقت به گوش رسید.
یادگار آن زمان 2 مجسمه بزرگ شیر بود که یک تکه از دل یک سنگ مرمر بیرون کشیده شده است.



ساختمان کهنه وزارت صنایع سابق، در زمان وزیر وقت (محلوجی) یک بازسازی اساسی شد، آنقدر اساسی که تقریبا تمام اساس و شکل و شمایلش عوض شد.
قرار شد در هر طبقه از یک نوع سنگ خاص استفاده شود و خلاصه کلی سر و صدا که از بازسازی ساختمان صنایع آن وقت به گوش رسید.
یادگار آن زمان 2 مجسمه بزرگ شیر بود که یک تکه از دل یک سنگ مرمر بیرون کشیده شده است.

شیرها
سالها روبروی هم در دفتر وزیر نشسته بودند و هیچ حرفی نمی زدند، فقط
شنونده حرفهای آن اتاق بودند تا اینکه صدای شوخی وزیر به اطرافیانشان را
شنیدند.
محلوجی در حواشی آن روزهای خود و وزراتخانه تحت مسئولیتش به اطرافیان خود در دفتر نگاه می کند و به شوخی می گوید آخر این شیرها من را می خورند.
محلوجی در حواشی آن روزهای خود و وزراتخانه تحت مسئولیتش به اطرافیان خود در دفتر نگاه می کند و به شوخی می گوید آخر این شیرها من را می خورند.

این شوخی وزیر بعدها در وزارتخانه پیچید و وزرای بعدی هر کدام واکنشی طنز به وجود این شیرها داشتند.
وزیر بعدی شیرهای سنگی را از دفترش بیرون گذاشت و شیرها در طبقه دهم و پشت در اتاق وزیر ساکن شدند که دیگر صحبتهای درون اتاق را نشنوند و اصطلاحا وزیر را نخورند.
بعد از آن شیرهای سنگی که گرچه بزرگتر نشده بودند اما خاطرات بیشتری را در خود ثبت کرده بودند توسط آخرین وزیر صنایع و معادن یعنی محرابیان از طبقه دهم تبعید شدند به طبقات پایین تر، اما ظاهرا فایده ای نداشت و جوانترین وزیر آن موقع شد آخرین وزیر صنایع و معادن و بعد از ادغام 2 وزارت خانه صنایع و بازرگانی جای خودش را به غضنفری داد.
آبدارچی های وزارت خانه هم با شوخی تعریف می کردند: (کلا وزرای اینجا حس خوبی به این شیرها نداشتند و خوشش نمی آمد در کنار آن مصاحبه ای انجام شود و یا توقف طولانی داشته باشند.)
وزیر بعدی شیرهای سنگی را از دفترش بیرون گذاشت و شیرها در طبقه دهم و پشت در اتاق وزیر ساکن شدند که دیگر صحبتهای درون اتاق را نشنوند و اصطلاحا وزیر را نخورند.
بعد از آن شیرهای سنگی که گرچه بزرگتر نشده بودند اما خاطرات بیشتری را در خود ثبت کرده بودند توسط آخرین وزیر صنایع و معادن یعنی محرابیان از طبقه دهم تبعید شدند به طبقات پایین تر، اما ظاهرا فایده ای نداشت و جوانترین وزیر آن موقع شد آخرین وزیر صنایع و معادن و بعد از ادغام 2 وزارت خانه صنایع و بازرگانی جای خودش را به غضنفری داد.
آبدارچی های وزارت خانه هم با شوخی تعریف می کردند: (کلا وزرای اینجا حس خوبی به این شیرها نداشتند و خوشش نمی آمد در کنار آن مصاحبه ای انجام شود و یا توقف طولانی داشته باشند.)
یکی
از نیروهای خدماتی تعریف می کرد: (من یکبار دیدم خبرنگاری برای مصاحبه
جلوی وزیر را گرفت اما بعد از چند لحظه وزیر متوجه وجود شیرها در کادر
دوربین شد و خواست مکان مصاحبه عوض شود.)
اما
حالا جای این شیرها شده ورودی سالن جلسات و نشست های خبری که خبرنگاران از
آن می گذرند. بیشتر که فکر می کنم متوجه می شوم در این گذر سالها شیرها نه
تنها وزرا بلکه خبرنگاران زیادی را هم خوردند.

حالا
در گذر این ایام وزرا و حتی خبرنگاران زیادی از این وزارتخانه رفتند اما
آن شیرها همچنان در این ساختمان ساکن ماندند و باید دید جمله طنازانه
محلوجی شامل حال وزرای بعدی این وزارتخانه هم می
شود و یا با ابتکار رحمانی و انتقال دادن این شیرها به درب ورودی وزارت
خانه، مابقی وزرای این ساختمان در امان خواهند ماند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو