تجربهی فشار قبر در مترو بعد از طرح بنزین!
پدال نیوز: بعد از سهمیه بندی و گرانی بنزین، مسؤولان محترم، ملت را توصیه میکنند از وسائل نقلیه عمومی استفاده کنند. وسائل نقلیه عمومی یعنی اتوبوس، تاکسی و مترو.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی داننده در عصر ایران نوشت: بعد از سهمیه بندی و گرانی بنزین، مسؤولان محترم، ملت را توصیه میکنند از وسائل نقلیه عمومی استفاده کنند. وسائل نقلیه عمومی یعنی اتوبوس، تاکسی و مترو.
مسؤولان محترمی که ملت را توصیه به استفاده از وسائل نقلیه عمومی میکنند خیلی خودشان اهل سوار شدن به مترو و اتوبوس نیستند که اگر بودند به همین راحتی مثل نقل و نبات از دهانشان کلمه «حمل و نقل عمومی» خارج نمیشد.
این که مردم از اتوبوس و مترو استفاده کنند بسیار امر نیکو و پسندیدهای است اما به شرطی که این وسائل به اندازه کافی در اختیار شهروندان باشد.
این روزها به ویژه در ساعتهای پیک رفت و آمد، مردم در مترو مثل دانههای بلال کنار هم ایستادهاند. به قول یکی از مسافرها هر روز فشار قبر را در مترو تجربه میکنند.
بله به راحتی میشود پشت درهای بسته نشست و در مورد گرانی بنزین تصمیم گرفت و گفت که مردم هم از حمل و نقل عمومی استفاده کنند.
من اگر در این کشور مسؤول محترم بودم قبل از اینکه بنزین را گران یا سهمیه بندی کنم، با لباس مبدل سری به اتوبوسها و مترو میزدم بعد وقتی با تنی خسته و کت و شلواری چروک از آنها خارج شدم بعد برای مردم تصمیم میگرفتم.
قدیمیها ضربالمثل جالبی در مورد این روزهای ما دارند«سواره، خبر از حال پیاده ندارد و سیر از گرسنه»
نمیشد با توجه به طرح جدید بنزین و با علم به اینکه مردم نگران گرانی و بنزین به سمت اتوبوسها و مترو هجوم میآورند، ساعت کاری ادارات ونهادهای دولتی را تغییر داد تا کمی از فشار بر مردم کم شود؟
نمیشد ابتدا اوضاع حمل و نقل عمومی در کشور را بهبود میبخشیدیم بعد به مردم توصیه میکردیم که اتوبوس سواری کنند.
نمیشود کاری کنیم که مردم برای کار و زندگی بهتر راهی شهرهای بزرگتر نشوند تا شلوغی و آلودگی هوا، بلای جان جامعه نشود؟
میشد اما طبق رسم ما نبود. رسم ما این است که تصمیم بگیریم بدون اینکه همه جوانب آن را بسنجیم. در نهایت هم میگوییم، ابتدا سخت است بعد مردم کم کم به شلوغی مترو و اتوبوس عادت میکنند!
کاش آن مسؤول محترم، تاکسیهای شهر را میدید که در زمانهای اوجی که مردم در خیابان هستند، نیستند و مسافران مجبوراند به ماشینهای شخصی متوسل شوند که کرایه را هر جور میخواهند میگیرند که البته حق دارند بالاخره بنزین آزاد میزنند و سهمیه تاکسیها را ندارند.
کاش مسؤول محترم یک روز صبح از کرج عزم تهران میکرد. میدیدد به آنهایی که صندلی نرسیده است مجبور هستند حدود دو ساعت سرپا بایستند تا محل کار خود برسند. همه مردم پول ندارند بنزین آزاد بزنند، تاکسی سوار شوند. آنها مجبور هستند مترو سواری کنند.
این که مصرف بنزین در کشور ما زیاد است را درک میکنیم. این که مردم باید از حمل و نقل عمومی استفاده کنند را قبول داریم اما لطفا شرایط تصمیمهای خود را هم فراهم کنید. جاده هم میخواهند بسازند قبل از آن زیر ساختها را آماده میکنند چه برسد به چنین تصمیمهای بزرگ و کلانی که همه مردم را درگیر میکند. البته بماند که در کشور ما جاده میسازند و بعد پشیمان میشوند و آن را جمع میکنند!
مسؤولان محترمی که ملت را توصیه به استفاده از وسائل نقلیه عمومی میکنند خیلی خودشان اهل سوار شدن به مترو و اتوبوس نیستند که اگر بودند به همین راحتی مثل نقل و نبات از دهانشان کلمه «حمل و نقل عمومی» خارج نمیشد.
این که مردم از اتوبوس و مترو استفاده کنند بسیار امر نیکو و پسندیدهای است اما به شرطی که این وسائل به اندازه کافی در اختیار شهروندان باشد.
این روزها به ویژه در ساعتهای پیک رفت و آمد، مردم در مترو مثل دانههای بلال کنار هم ایستادهاند. به قول یکی از مسافرها هر روز فشار قبر را در مترو تجربه میکنند.
بله به راحتی میشود پشت درهای بسته نشست و در مورد گرانی بنزین تصمیم گرفت و گفت که مردم هم از حمل و نقل عمومی استفاده کنند.
من اگر در این کشور مسؤول محترم بودم قبل از اینکه بنزین را گران یا سهمیه بندی کنم، با لباس مبدل سری به اتوبوسها و مترو میزدم بعد وقتی با تنی خسته و کت و شلواری چروک از آنها خارج شدم بعد برای مردم تصمیم میگرفتم.
قدیمیها ضربالمثل جالبی در مورد این روزهای ما دارند«سواره، خبر از حال پیاده ندارد و سیر از گرسنه»
نمیشد با توجه به طرح جدید بنزین و با علم به اینکه مردم نگران گرانی و بنزین به سمت اتوبوسها و مترو هجوم میآورند، ساعت کاری ادارات ونهادهای دولتی را تغییر داد تا کمی از فشار بر مردم کم شود؟
نمیشد ابتدا اوضاع حمل و نقل عمومی در کشور را بهبود میبخشیدیم بعد به مردم توصیه میکردیم که اتوبوس سواری کنند.
نمیشود کاری کنیم که مردم برای کار و زندگی بهتر راهی شهرهای بزرگتر نشوند تا شلوغی و آلودگی هوا، بلای جان جامعه نشود؟
میشد اما طبق رسم ما نبود. رسم ما این است که تصمیم بگیریم بدون اینکه همه جوانب آن را بسنجیم. در نهایت هم میگوییم، ابتدا سخت است بعد مردم کم کم به شلوغی مترو و اتوبوس عادت میکنند!
کاش آن مسؤول محترم، تاکسیهای شهر را میدید که در زمانهای اوجی که مردم در خیابان هستند، نیستند و مسافران مجبوراند به ماشینهای شخصی متوسل شوند که کرایه را هر جور میخواهند میگیرند که البته حق دارند بالاخره بنزین آزاد میزنند و سهمیه تاکسیها را ندارند.
کاش مسؤول محترم یک روز صبح از کرج عزم تهران میکرد. میدیدد به آنهایی که صندلی نرسیده است مجبور هستند حدود دو ساعت سرپا بایستند تا محل کار خود برسند. همه مردم پول ندارند بنزین آزاد بزنند، تاکسی سوار شوند. آنها مجبور هستند مترو سواری کنند.
این که مصرف بنزین در کشور ما زیاد است را درک میکنیم. این که مردم باید از حمل و نقل عمومی استفاده کنند را قبول داریم اما لطفا شرایط تصمیمهای خود را هم فراهم کنید. جاده هم میخواهند بسازند قبل از آن زیر ساختها را آماده میکنند چه برسد به چنین تصمیمهای بزرگ و کلانی که همه مردم را درگیر میکند. البته بماند که در کشور ما جاده میسازند و بعد پشیمان میشوند و آن را جمع میکنند!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بیوقفه و لوکس خودروهای اکستریم XTRIM QX خودرویی ایمن و لوکس در سفرها چرا سرویسهای دورهای مدیران خودرو متمایز هستند؟ ابلاغ تعرفه پلکانی خودرو سایه آرامش بر بازار خودرو ترخیص مشروط قطعات خودرو انتقاد مجلس از وضعیت تولید و واردات خودرو تغییر مسیر خودروسازان ژاپنی بهسوی هند رونمایی فولکس واگن از تراشه جدید هشدار درباره سایتهای جعلی اسقاط خودرو بازار اجاره ساعتی خودرو فرار خودروسازان آمریکایی از توفان تعرفهای بحران خاموش ناوگان اتوبوسرانی اختصاص ۵۱۳ میلیون یورو برای واردات خودروی جانبازان کاهش زیان عملیاتی سایپا در نیمه نخست سال پایان مرحله اول مسابقه طراحی وسایل نقلیه عمودپرواز کرمان موتور دولت باید دست از دخالت در بازار خودرو بردارد خودروی BMW مدل ۲۰۲۵ زیر پای مدافعان وطن افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به ۳۰۰ میلیارد تومان سکوت در واردات خودرو سبقت مقررات خودرویی از تولید رشد تولید خودروهای تجاری در نیمه اول سال افت فروش تسلا ادامه دارد فراخوان ۳۲۰ هزار خودروی استلانتیس تولید آزمایشی اولین کارخانه خودروی پرنده جهان "خودروهای ب ام و" جانبازان توسط پرشیا خودرو تحویل داده شد آیین نامه ارتقای کیفیت خودرو چه میگوید؟ نسخه دولت برای کیفیت خودرو رونق چندباره حوالهفروشی مدت گارانتی خودرو تغییر کرد اجرای استانداردهای خودرویی پلکانی میشود شرایط فروش اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد سیاست سبز در صنعتی قرمز سیکل معیوب تزریق نقدینگی بار سنگین خودروهای فرسوده روی دوش کشور فراخوان فورد به دلیل مشکلات ایمنی واممیلیون دلاری برزیل به فولکس واگن تولید انواع خودرو ۱۵ درصد رشد کرد! اعلام برنامه ترکیه برای ثبت رکورد جدید در صادرات خودرو محدودیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی رفع شد علاقه داچیا به خودروی ارزان الکتریکی تولید لندکروزر کوچک در تایلند کاهش ۱۷ درصدی استقبال از طرح فروش خودروساز افزایش قیمت، سوخت تولید نشد صنعت خودرو در مسیر نوآوری؛ KITONEXT ۱۴۰۴ در راه است سیاست جدید تخصیص ارز به خودروییها اعلام شد چه خدماتی در اپلیکیشن مدیران خودرو ارائه میشود؟ با سیستم پاک سازی و تصفیه هوای XTRIM SX آشنا شوید رضایت چشمگیر مالکان از «اف ایکس برقی» رکود معاملاتی در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هشدار درباره سایتهای جعلی اسقاط خودرو رونمایی فولکس واگن از تراشه جدید تغییر مسیر خودروسازان ژاپنی بهسوی هند ترخیص مشروط قطعات خودرو سایه آرامش بر بازار خودرو ابلاغ تعرفه پلکانی خودرو چرا سرویسهای دورهای مدیران خودرو متمایز هستند؟ XTRIM QX خودرویی ایمن و لوکس در سفرها تحویل بیوقفه و لوکس خودروهای اکستریم انتقاد مجلس از وضعیت تولید و واردات خودرو