کد خبر:
۱۱۴۴۹۵ ۰۹:۵۴
۱۳۹۸/۰۹/۰۴
گام های اولیه تجدید ارزیابی در صنعت خودرو برداشته شد/
فرصت سه ماهه خودروسازان برای بهبود صورت های مالی
پدال نیوز: موعد شش ماهه خودروسازان برای انجام تجدید ارزیابی در حالی به پایان رسیده که بر اساس صورت های مالی تا پایان سال این امکان برای آن ها فراهم است تا با انجام این اقدام، از ورشکستگی خارج شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، فعالان بازار سرمایه معتقدند که با وجود محدودیت انجام تجدید ارزیابی در هر ۵ سال یکبار این امکان برای شرکت ها فراهم است تا با انجام این اقدام نسبت به بهبود صورت های مالی خود اقدام کنند.
تجدید ارزیابی یکی از راه های افزایش سرمایه و بهبود صورت های مالی خودروسازان با هدف خروج از شمولیت آن ها از ماده ۱۴۱ است و در صورت عدم انجام این اقدام از سوی خودروسازان تا مهلت تعیین شده، این امکان تا پایان سال برای آن ها فراهم است و اگر در بودجه سال آینده نیز پیش بینی شود امکان انجام تجدید ارزیابی در سال آینده وجود خواهد داشت.
گروه صنعتی ایران خودرو نیز که هم اکنون مشمول این امر شناخته شده به تازگی اقدام به معرفی نماینده خود در این زمینه کرده که به نظر می رسد اقدامات عملیاتی آن انجام شده است.
در همین زمینه همایون دارابی، کارشناس بازار سرمایه، با اشاره به امکان تجدید ارزیابی شرکت ها در هر ۵ سال یک بار اظهار می کند: گروه خودروسازی سایپا به تازگی اقدام به این امر کرده اما تجدید ارزیابی مشمول گروه صنعتی ایران خودرو خواهد شد.
وی می افزاید: همزمان با مجمع خودروسازان در تیرماه ۶ ماه فرصت برای خودروسازان پیش بینی می شود تا نسبت به انجام این کار اقدام کنند.
این کارشناس بازار سرمایه با بیان این که فرصت داده شده به خودروسازان در شرف پایان است، ادامه می دهد: ایران خودرو تنها تا پایان سال فرصت دارد تا تجدید ارزیابی با هدف افزایش سرمایه انجام دهد.
دارابی ادامه می دهد: با این اقدام خودروسازان َاز شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج خواهند شد این در حالیست که هم اکنون زیان انباشته خودروسازان بیش از نصف سرمایه آن ها است که برای خروج از این وضعیت باید اقدام به افزایش سرمایه کنند.
دارابی با اشاره به انتخاب نماینده ایران خودرو در این زمینه می افزاید: هرچند با افزایش سرمایه خودروسازان از ورشکستگی خارج می شوند اما تجدید ارزیابی تاثیری روی سودآوری شرکت ها ندارد بلکه با این اقدام تنها صورت های مالی بهبود یافته و شرایط برای دریافت تسهیلات آسان تر می شود.
انتهای پیام/
تجدید ارزیابی یکی از راه های افزایش سرمایه و بهبود صورت های مالی خودروسازان با هدف خروج از شمولیت آن ها از ماده ۱۴۱ است و در صورت عدم انجام این اقدام از سوی خودروسازان تا مهلت تعیین شده، این امکان تا پایان سال برای آن ها فراهم است و اگر در بودجه سال آینده نیز پیش بینی شود امکان انجام تجدید ارزیابی در سال آینده وجود خواهد داشت.
گروه صنعتی ایران خودرو نیز که هم اکنون مشمول این امر شناخته شده به تازگی اقدام به معرفی نماینده خود در این زمینه کرده که به نظر می رسد اقدامات عملیاتی آن انجام شده است.
در همین زمینه همایون دارابی، کارشناس بازار سرمایه، با اشاره به امکان تجدید ارزیابی شرکت ها در هر ۵ سال یک بار اظهار می کند: گروه خودروسازی سایپا به تازگی اقدام به این امر کرده اما تجدید ارزیابی مشمول گروه صنعتی ایران خودرو خواهد شد.
وی می افزاید: همزمان با مجمع خودروسازان در تیرماه ۶ ماه فرصت برای خودروسازان پیش بینی می شود تا نسبت به انجام این کار اقدام کنند.
این کارشناس بازار سرمایه با بیان این که فرصت داده شده به خودروسازان در شرف پایان است، ادامه می دهد: ایران خودرو تنها تا پایان سال فرصت دارد تا تجدید ارزیابی با هدف افزایش سرمایه انجام دهد.
دارابی ادامه می دهد: با این اقدام خودروسازان َاز شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج خواهند شد این در حالیست که هم اکنون زیان انباشته خودروسازان بیش از نصف سرمایه آن ها است که برای خروج از این وضعیت باید اقدام به افزایش سرمایه کنند.
دارابی با اشاره به انتخاب نماینده ایران خودرو در این زمینه می افزاید: هرچند با افزایش سرمایه خودروسازان از ورشکستگی خارج می شوند اما تجدید ارزیابی تاثیری روی سودآوری شرکت ها ندارد بلکه با این اقدام تنها صورت های مالی بهبود یافته و شرایط برای دریافت تسهیلات آسان تر می شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو