کد خبر:
۱۱۴۴۹۵ ۰۹:۵۴
۱۳۹۸/۰۹/۰۴
گام های اولیه تجدید ارزیابی در صنعت خودرو برداشته شد/
فرصت سه ماهه خودروسازان برای بهبود صورت های مالی
پدال نیوز: موعد شش ماهه خودروسازان برای انجام تجدید ارزیابی در حالی به پایان رسیده که بر اساس صورت های مالی تا پایان سال این امکان برای آن ها فراهم است تا با انجام این اقدام، از ورشکستگی خارج شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، فعالان بازار سرمایه معتقدند که با وجود محدودیت انجام تجدید ارزیابی در هر ۵ سال یکبار این امکان برای شرکت ها فراهم است تا با انجام این اقدام نسبت به بهبود صورت های مالی خود اقدام کنند.
تجدید ارزیابی یکی از راه های افزایش سرمایه و بهبود صورت های مالی خودروسازان با هدف خروج از شمولیت آن ها از ماده ۱۴۱ است و در صورت عدم انجام این اقدام از سوی خودروسازان تا مهلت تعیین شده، این امکان تا پایان سال برای آن ها فراهم است و اگر در بودجه سال آینده نیز پیش بینی شود امکان انجام تجدید ارزیابی در سال آینده وجود خواهد داشت.
گروه صنعتی ایران خودرو نیز که هم اکنون مشمول این امر شناخته شده به تازگی اقدام به معرفی نماینده خود در این زمینه کرده که به نظر می رسد اقدامات عملیاتی آن انجام شده است.
در همین زمینه همایون دارابی، کارشناس بازار سرمایه، با اشاره به امکان تجدید ارزیابی شرکت ها در هر ۵ سال یک بار اظهار می کند: گروه خودروسازی سایپا به تازگی اقدام به این امر کرده اما تجدید ارزیابی مشمول گروه صنعتی ایران خودرو خواهد شد.
وی می افزاید: همزمان با مجمع خودروسازان در تیرماه ۶ ماه فرصت برای خودروسازان پیش بینی می شود تا نسبت به انجام این کار اقدام کنند.
این کارشناس بازار سرمایه با بیان این که فرصت داده شده به خودروسازان در شرف پایان است، ادامه می دهد: ایران خودرو تنها تا پایان سال فرصت دارد تا تجدید ارزیابی با هدف افزایش سرمایه انجام دهد.
دارابی ادامه می دهد: با این اقدام خودروسازان َاز شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج خواهند شد این در حالیست که هم اکنون زیان انباشته خودروسازان بیش از نصف سرمایه آن ها است که برای خروج از این وضعیت باید اقدام به افزایش سرمایه کنند.
دارابی با اشاره به انتخاب نماینده ایران خودرو در این زمینه می افزاید: هرچند با افزایش سرمایه خودروسازان از ورشکستگی خارج می شوند اما تجدید ارزیابی تاثیری روی سودآوری شرکت ها ندارد بلکه با این اقدام تنها صورت های مالی بهبود یافته و شرایط برای دریافت تسهیلات آسان تر می شود.
انتهای پیام/
تجدید ارزیابی یکی از راه های افزایش سرمایه و بهبود صورت های مالی خودروسازان با هدف خروج از شمولیت آن ها از ماده ۱۴۱ است و در صورت عدم انجام این اقدام از سوی خودروسازان تا مهلت تعیین شده، این امکان تا پایان سال برای آن ها فراهم است و اگر در بودجه سال آینده نیز پیش بینی شود امکان انجام تجدید ارزیابی در سال آینده وجود خواهد داشت.
گروه صنعتی ایران خودرو نیز که هم اکنون مشمول این امر شناخته شده به تازگی اقدام به معرفی نماینده خود در این زمینه کرده که به نظر می رسد اقدامات عملیاتی آن انجام شده است.
در همین زمینه همایون دارابی، کارشناس بازار سرمایه، با اشاره به امکان تجدید ارزیابی شرکت ها در هر ۵ سال یک بار اظهار می کند: گروه خودروسازی سایپا به تازگی اقدام به این امر کرده اما تجدید ارزیابی مشمول گروه صنعتی ایران خودرو خواهد شد.
وی می افزاید: همزمان با مجمع خودروسازان در تیرماه ۶ ماه فرصت برای خودروسازان پیش بینی می شود تا نسبت به انجام این کار اقدام کنند.
این کارشناس بازار سرمایه با بیان این که فرصت داده شده به خودروسازان در شرف پایان است، ادامه می دهد: ایران خودرو تنها تا پایان سال فرصت دارد تا تجدید ارزیابی با هدف افزایش سرمایه انجام دهد.
دارابی ادامه می دهد: با این اقدام خودروسازان َاز شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج خواهند شد این در حالیست که هم اکنون زیان انباشته خودروسازان بیش از نصف سرمایه آن ها است که برای خروج از این وضعیت باید اقدام به افزایش سرمایه کنند.
دارابی با اشاره به انتخاب نماینده ایران خودرو در این زمینه می افزاید: هرچند با افزایش سرمایه خودروسازان از ورشکستگی خارج می شوند اما تجدید ارزیابی تاثیری روی سودآوری شرکت ها ندارد بلکه با این اقدام تنها صورت های مالی بهبود یافته و شرایط برای دریافت تسهیلات آسان تر می شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو