کد خبر:
۱۱۴۴۴۷ ۱۲:۲۴
۱۳۹۸/۰۹/۰۳
مدیرعامل سابق سایپا؛
دلایل کاهش تولید خودروسازان خصوصی در 7 ماه ابتدایی امسال/ آغاز واردات خودرو بدون انتقال ارز به حل مشکلات حوزه خودرو کمک می کند
پدال نیوز:سعید مدنی اعلام کرد: دسته ای از تصمیم گیری های نابجا برای پوشاندن برخی از ایرادات موجود، وضعیت حوزه خودرو را حادتر نمود؛ ممنوعیت واردات خودرو موجب افزایش قیمت سریع خودروهای وارداتی در داخل کشور شد و این موضوع حتی روی خودروهای تولید داخل نیز تاثیر گذاشت در صورتیکه این امکان وجود داشت که واردات بدون انتقال ارز انجام شود و در حال حاضر نیز این اقدام باید سریعا انجام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، سعید مدنی مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا درخصوص دلایل کاهش تولید خودروسازان خصوصی در 7 ماه ابتدایی امسال اظهار داشت: کاهش تولید خودرو در خودروسازان خصوصی چند دلیل دارد که دلیل اصلی این مساله تحریم است، بخصوص اینکه عمده خودروسازان بخش خصوصی پیرو تحریم های قبلی به طرف شرکت های چینی رفتند.
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا افزود: در دوره قبلی تحریم، چینی ها با تحریم همراهی نکردند و با ما همکاری می کردند. در این دوره از تحریم ها بعد از برجام با توجه به اینکه رویکرد چینی ها محتاطانه شد همکاری خود را با شرکت های داخلی تقلیل دادند و این یکی از دلایل کاهش تولید خودروسازان خصوصی کشور است.
مدنی گفت: دلیل دیگر این موضوع مرتبط با خود خودرو است؛ متاسفانه دسته ای تصمیم گیری های نابجا برای پوشاندن برخی از ایرادات موجود، وضعیت حوزه خودرو را مقداری حادتر نمود، مثلا وقتی که واردات خودرو ممنوع شد موجب افزایش سریع قیمت خودروها در داخل کشور شد و این موضوع حتی روی خودروهای تولید داخل نیز تاثیر گذاشت درصورتیکه این امکان وجود داشت که واردات بدون انتقال ارز انجام شود و به نظر بنده در حال حاضر نیز باید این اقدام سریعا انجام شود.
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا افزود: یکی دیگر از مشکلات عمده در این راستا دشواری عملیات پولی و بانکی است. در این وضعیت بسیاری از صنایع به صنعت خودرو برای تامین قطعات به صورت مبادلات پایاپای کمک می کنند اما مشکل خودروسازان این است که برای بهره از این شیوه نیز اصلا نقدینگی ندارند.
مدنی افزود: یک نکته دیگر -که البته شاید نسبت به دیگر عوامل تاثیر کمتری در کاهش تولید خودروسازان خصوصی داشته باشد- این است که تعدادی از خودروسازان خصوصی در ابتدا وارد کننده بودند و مشکلاتی برای آنان ایجاد شد و نتوانستند فعالیت خود را در فضای تحریم به خوبی انجام دهند. آنان قصد داشتند از واردات شروع کنند و به تدریج به مونتاژ و ساخت داخل ورود نمایند که این موضوع با مشکلاتی مواجه شد. // خبر خودرو
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا افزود: در دوره قبلی تحریم، چینی ها با تحریم همراهی نکردند و با ما همکاری می کردند. در این دوره از تحریم ها بعد از برجام با توجه به اینکه رویکرد چینی ها محتاطانه شد همکاری خود را با شرکت های داخلی تقلیل دادند و این یکی از دلایل کاهش تولید خودروسازان خصوصی کشور است.
مدنی گفت: دلیل دیگر این موضوع مرتبط با خود خودرو است؛ متاسفانه دسته ای تصمیم گیری های نابجا برای پوشاندن برخی از ایرادات موجود، وضعیت حوزه خودرو را مقداری حادتر نمود، مثلا وقتی که واردات خودرو ممنوع شد موجب افزایش سریع قیمت خودروها در داخل کشور شد و این موضوع حتی روی خودروهای تولید داخل نیز تاثیر گذاشت درصورتیکه این امکان وجود داشت که واردات بدون انتقال ارز انجام شود و به نظر بنده در حال حاضر نیز باید این اقدام سریعا انجام شود.
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا افزود: یکی دیگر از مشکلات عمده در این راستا دشواری عملیات پولی و بانکی است. در این وضعیت بسیاری از صنایع به صنعت خودرو برای تامین قطعات به صورت مبادلات پایاپای کمک می کنند اما مشکل خودروسازان این است که برای بهره از این شیوه نیز اصلا نقدینگی ندارند.
مدنی افزود: یک نکته دیگر -که البته شاید نسبت به دیگر عوامل تاثیر کمتری در کاهش تولید خودروسازان خصوصی داشته باشد- این است که تعدادی از خودروسازان خصوصی در ابتدا وارد کننده بودند و مشکلاتی برای آنان ایجاد شد و نتوانستند فعالیت خود را در فضای تحریم به خوبی انجام دهند. آنان قصد داشتند از واردات شروع کنند و به تدریج به مونتاژ و ساخت داخل ورود نمایند که این موضوع با مشکلاتی مواجه شد. // خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش