کد خبر:
۱۱۴۴۲۲ ۰۸:۴۷
۱۳۹۸/۰۹/۰۳
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مطرح کرد
ترخیص خودروهای دپویی در انتظار تصمیم رئیس جمهور
پدال نیوز: بعد از انتشار مجوز ترخیص خودروهای مزبور توسط وزیر صمت، بخش دیگری از واردکنندگان که همچنان خودروهای آنها در مراحل مختلف گمرکی به دلیل اتمام زمان مصوبه دولت و عدم تمدید آن زمینگیر شده بود.......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز: خودروهای مانده در گمرک همچنان در بلاتکلیفی به سر میبرند. آنطور که مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان به «دنیای اقتصاد» میگوید با توجه به حواشی ایجاد شده بر سر ترخیص هزار و ۴۰۸ دستگاه خودروی دپو شده، حسن روحانی رئیسجمهور گزارشی از خودروهای وارداتی دپو شده در گمرکات و مناطق ویژه اقتصادی و مناطق آزاد خواسته است. بحث ترخیص خودروهای مانده در گمرک بعد از انتشار اخباری مبنی بر دستور رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر ترخیص هزار و ۴۸ دستگاه از خودروهای رسوبکرده در گمرک، بار دیگر داغ شد. این تعداد خودروی دپویی که رحمانی دستور ترخیص آنها را داد، پروانه الکترونیکی گمرک را اخذ کرده بودند؛ اما به دلیل اتمام زمان مصوبه دولت امکان ترخیص نیافتند.
بعد از انتشار مجوز ترخیص خودروهای مزبور توسط وزیر صمت، بخش دیگری از واردکنندگان که همچنان خودروهای آنها در مراحل مختلف گمرکی به دلیل اتمام زمان مصوبه دولت و عدم تمدید آن زمینگیر شده بود، نسبت به مجوز رضا رحمانی در این زمینه اعتراض کردند. این اعتراضها پای نهادهای نظارتی را به ترخیص هزار و ۴۸ دستگاه خودروی دپویی باز کرد. همین مساله ترخیص خودروهای دپو در کف گمرک را به کما برد. به گفته بسیاری از منابع مطلع خودروهایی که مجوز وزیر را برای ترخیص داشتند به دو شرکت غیرنمایندگی و یک شرکت واردکننده اختصاص داشت. با این حال به دلیل شکایت انجمن واردکنندگان و همچنین برخی از واردکنندگان به سازمان بازرسی کل کشور این مجوز فعلا لغو شده است. اما پیگیری برخی واردکنندگان برای ترخیص خودروهای دپویی در نهایت موضوع را به دفتر رئیسجمهور کشانده است؛ بهطوریکه دادفر در این زمینه عنوان کرده که حسن روحانی گزارشی از وضعیت خودروهای دپویی خواسته است. اما اینکه چرا انجمن واردکنندگان خودرو نسبت به مجوز ترخیص ۱۰۴۸ خودروی وارداتی انتقاد کرده جای سوال دارد حال که این انجمن از مدتها قبل ترخیص خودروهای دپویی را پیگیری میکرد. در این زمینه یک منبع آگاه عنوان میکند که اگر خودروهای مزبور با مجوز وزیر صنعت، معدن و تجارت از گمرکات امکان ترخیص مییافتند دیگر خودروهای دپو شده وضعیت بلاتکلیفی پیدا میکردند. در هر صورت آنچه مشخص است خودروهای دپویی در حال حاضر نه امکان ترخیص دارند و نه به سازمان اموال تملیکی سپرده شدهاند. در هر صورت بنابر اظهارات دبیر انجمن واردکنندگان نزدیک به ۱۰روز از دستور رئیسجمهور و تهیه گزارش خودروهای دپویی میگذرد، اما همچنان ترخیص این خودروها بلاتکلیف است.
بعد از انتشار مجوز ترخیص خودروهای مزبور توسط وزیر صمت، بخش دیگری از واردکنندگان که همچنان خودروهای آنها در مراحل مختلف گمرکی به دلیل اتمام زمان مصوبه دولت و عدم تمدید آن زمینگیر شده بود، نسبت به مجوز رضا رحمانی در این زمینه اعتراض کردند. این اعتراضها پای نهادهای نظارتی را به ترخیص هزار و ۴۸ دستگاه خودروی دپویی باز کرد. همین مساله ترخیص خودروهای دپو در کف گمرک را به کما برد. به گفته بسیاری از منابع مطلع خودروهایی که مجوز وزیر را برای ترخیص داشتند به دو شرکت غیرنمایندگی و یک شرکت واردکننده اختصاص داشت. با این حال به دلیل شکایت انجمن واردکنندگان و همچنین برخی از واردکنندگان به سازمان بازرسی کل کشور این مجوز فعلا لغو شده است. اما پیگیری برخی واردکنندگان برای ترخیص خودروهای دپویی در نهایت موضوع را به دفتر رئیسجمهور کشانده است؛ بهطوریکه دادفر در این زمینه عنوان کرده که حسن روحانی گزارشی از وضعیت خودروهای دپویی خواسته است. اما اینکه چرا انجمن واردکنندگان خودرو نسبت به مجوز ترخیص ۱۰۴۸ خودروی وارداتی انتقاد کرده جای سوال دارد حال که این انجمن از مدتها قبل ترخیص خودروهای دپویی را پیگیری میکرد. در این زمینه یک منبع آگاه عنوان میکند که اگر خودروهای مزبور با مجوز وزیر صنعت، معدن و تجارت از گمرکات امکان ترخیص مییافتند دیگر خودروهای دپو شده وضعیت بلاتکلیفی پیدا میکردند. در هر صورت آنچه مشخص است خودروهای دپویی در حال حاضر نه امکان ترخیص دارند و نه به سازمان اموال تملیکی سپرده شدهاند. در هر صورت بنابر اظهارات دبیر انجمن واردکنندگان نزدیک به ۱۰روز از دستور رئیسجمهور و تهیه گزارش خودروهای دپویی میگذرد، اما همچنان ترخیص این خودروها بلاتکلیف است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش