کد خبر:
۱۱۴۳۷۶ ۱۴:۰۶
۱۳۹۸/۰۹/۰۲
چرا خودرو 2 تا 10 میلیون تومان گران شد؟
پدال نیوز: در حالی که اتفاق خاصی از نظر اقتصادی در کشور نیفتاده است، اما پس از ماهها بازار خودرو در حال بازگشت به دوران هیجانی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حالی که طی چند ماه گذشته بازار خودرو روزهای آرامی را پشت سر گذاشته است اما، طی چند روز اخیر قیمتها علی رغم پیش بینیها در این بازار روند افزایشی به خود گرفته است و لازم است دستگاههای نظارتی که به صورت شبانه روزی در حال رصد بازار هستند به حوزه خودرو نیز ورود کنند تا قیمتها هیجانی رشد نکند و مانع سوءاستفاده برخی افراد شوند.
بررسی بازار خودرو حاکی است در روزهای اخیر قیمت برخی از خودروها افزایش چند میلیونی داشته است.
بر این اساس از ابتدای هفته قیمت سمند LX با ۳ میلیون افزایش به ۸۴ میلیون تومان، پژو پارس با افزایش ۴ میلیون تومانی ۱۰۳ میلیون تومان، ۲۰۶ تیپ دو با افزایش ۷ میلیون تومانی به ۹۰ میلیون تومان، ۲۰۶ تیپ ۵ با افزایش ۹ میلیون تومانی به ۱۰۸ میلیون تومان رسیده است.
همچنین قیمت پراید ۱۱۱ نیزبا افزایش یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومانی به ۵۴ میلیون ۱۰۰ هزار تومان، پراید ۱۳۱ با افزایش یک میلیون و ۶۰۰ هزار تومانی به ۴۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، تیبا با افزایش ۲ میلیون تومانی به ۵۷ میلیون تومان و ساینا با افزایش یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومانی به ۶۳ میلیون تومان رسیده است.
این افزایش در حالی صورت گرفته که اتفاق خاصی درباره خودرو نیفتاده است.
در این باره امرالله امینی کارشناس خودرو با بیان اینکه درباره خروجی خودروسازها به بازار اطلاعی نداریم، اظهار کرد: خروجی خودروسازها بر بازار اثرگذار است اگر به هر دلیل این خروجی کم باشد قیمت افزایش مییابد.
وی ادامه داد: دلیل دیگر سیگنالهای است که از طرف مردم درباره گرانی برخی کالاها دریافت میشود که میتواند بر قیمت خودرو تاثیر بگذارد و یکی از مهمترین دلیل همین است.
همچنین در همین باره امیرحسن کاکایی اظهار کرد: در حال حاضر عمده خرید و فروش در بازار بر مبنای خرید و فروش مصرف کننده و تولیدکننده نیست بلکه فروش سرمایه گذار و تولیدکننده و افرادی است که خودرو از قبل خریداری کردند.
این کارشناس صنعت خودرو افزود: هیجانی که در بازار وجود دارد به دلیل همین مسئله است در حالی که تولید کم نشده، قیمت مواد اولیه افزایش نیافته و قیمت ارز نیز تغییری نداشته است، اما قیمت پراید افزایش یافته است.
وی تاکید کرد: این افزایش فقط به دلیل هیجانی است که عدهای به آن دامن میزنند.
کاکایی تصریح کرد: در شرایط فعلی تولید خودروسازان توانایی افزایش ندارند و دارندگان پولهای سرگردان این موضوع را به خوبی متوجه میشوند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در حالی که پولهای سرگردان تا مدتها در بورس فعال بودند و سود خوبی هم دریافت میکردند با کاهش این سود به دنبال سرمایه گذاری کوتاه مدت جدید هستند تا سود ببرد بنابراین به بازار خودرو رفتند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر در زمان هیجان زده هستیم، افزود: تنها راه این است که دولت برای رفع موانع تولید کمک کند تا تیراژ تولید افزایش و قیمتها کنترل شود.
بررسی بازار خودرو حاکی است در روزهای اخیر قیمت برخی از خودروها افزایش چند میلیونی داشته است.
بر این اساس از ابتدای هفته قیمت سمند LX با ۳ میلیون افزایش به ۸۴ میلیون تومان، پژو پارس با افزایش ۴ میلیون تومانی ۱۰۳ میلیون تومان، ۲۰۶ تیپ دو با افزایش ۷ میلیون تومانی به ۹۰ میلیون تومان، ۲۰۶ تیپ ۵ با افزایش ۹ میلیون تومانی به ۱۰۸ میلیون تومان رسیده است.
همچنین قیمت پراید ۱۱۱ نیزبا افزایش یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومانی به ۵۴ میلیون ۱۰۰ هزار تومان، پراید ۱۳۱ با افزایش یک میلیون و ۶۰۰ هزار تومانی به ۴۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، تیبا با افزایش ۲ میلیون تومانی به ۵۷ میلیون تومان و ساینا با افزایش یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومانی به ۶۳ میلیون تومان رسیده است.
این افزایش در حالی صورت گرفته که اتفاق خاصی درباره خودرو نیفتاده است.
در این باره امرالله امینی کارشناس خودرو با بیان اینکه درباره خروجی خودروسازها به بازار اطلاعی نداریم، اظهار کرد: خروجی خودروسازها بر بازار اثرگذار است اگر به هر دلیل این خروجی کم باشد قیمت افزایش مییابد.
وی ادامه داد: دلیل دیگر سیگنالهای است که از طرف مردم درباره گرانی برخی کالاها دریافت میشود که میتواند بر قیمت خودرو تاثیر بگذارد و یکی از مهمترین دلیل همین است.
همچنین در همین باره امیرحسن کاکایی اظهار کرد: در حال حاضر عمده خرید و فروش در بازار بر مبنای خرید و فروش مصرف کننده و تولیدکننده نیست بلکه فروش سرمایه گذار و تولیدکننده و افرادی است که خودرو از قبل خریداری کردند.
این کارشناس صنعت خودرو افزود: هیجانی که در بازار وجود دارد به دلیل همین مسئله است در حالی که تولید کم نشده، قیمت مواد اولیه افزایش نیافته و قیمت ارز نیز تغییری نداشته است، اما قیمت پراید افزایش یافته است.
وی تاکید کرد: این افزایش فقط به دلیل هیجانی است که عدهای به آن دامن میزنند.
کاکایی تصریح کرد: در شرایط فعلی تولید خودروسازان توانایی افزایش ندارند و دارندگان پولهای سرگردان این موضوع را به خوبی متوجه میشوند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در حالی که پولهای سرگردان تا مدتها در بورس فعال بودند و سود خوبی هم دریافت میکردند با کاهش این سود به دنبال سرمایه گذاری کوتاه مدت جدید هستند تا سود ببرد بنابراین به بازار خودرو رفتند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر در زمان هیجان زده هستیم، افزود: تنها راه این است که دولت برای رفع موانع تولید کمک کند تا تیراژ تولید افزایش و قیمتها کنترل شود.
میزان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان