آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۴۳۱۷
۱۵:۱۷
۱۳۹۸/۰۹/۰۱

رونمایی از نسخه الکتریکی کارما Revero

پدال نیوز: شرکت کارما در نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس از مدل جدید Revero رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ادامه نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس ۲۰۱۹ شاهد آن بودیم که شرکت خودروسازی کارما نیز از چند مدل جدید خود رونمایی کرد. یکی از مهم‌ترین خودرو‌هایی که کارما با خود به لس‌آنجلس آورده نسخه جدید مدل Revero است که بیش از هر چیزی ما را به یاد مدل Fisker می‌اندازد. البته سدان Fisker تجربه ناموفقی برای شرکت کارما بود، اما این شرکت با مدل Revero قصد فراموش کردند تجربیات تلخ گذشته را دارد.
 
نسخه جدید خودرو جذاب و جوان پسند Revero در ابتدای سال با نام Revero GT در نمایشگاه شانگهای معرفی شد، حال کارما مدل جدیدتر این خودرو را با نام Revero GTS به نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس آورده تا آن را برای بازار آمریکا معرفی کند. لانس ژائو، مدیر عامل شرکت کارما اعلام کرد:"موفقیت خودرو الکتریکی و لاکچری Revero GT در ابتدای سال ما را بر آن داشت تا تولید این سری را با مدل GTS ادامه دهیم. "

تفاوت دو مدل Revero GT و GTS در چیست؟
 
نسخه GTS از پیشرانه بهبود یافته استفاده می‌کند و به این ترتیب نیم ثانیه سریع‌تر از Revero GT به سرعت ۶۰ مایل در ساعت می‌رسد، یعنی این مدل تنها در ۳.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۰ مایل در ثانیه رسیده و نهایت سرعت آن نیز به محدود کننده الکتریکی در سرعت ۱۳۰ مایل در ساعت تنظیم شده است. این مدل از دو پیشرانه الکتریکی نیز بهره می‌برد که نیرو را از باتری گرفته و با جعبه دنده دوگانه به چرخ‌ها هدایت می‌کند. با این وجود بازه حرکتی نسخه GTS نیز به مقدار قابل توجهی افزایش پیدا کرده و به ۳۸۰ مایل در ساعت رسیده است. در زمان شارژ کامل باتری، خودرو تا ۸۰ کیلومتر را بدون دخالت پیشرانه درون‌سوز طی می‌کند. البته قدرت خروجی خودرو همانند Revero GT حدود ۵۳۰ اسب‌بخار است، اما از نظر بازدهی، پیشرفت قابل توجهی در نسخه GTS دیده می‌شود.
 
پیش فروش این مدل آغاز شده و می‌توان آن را با قیمت ۱۴۹ هزار دلار خریداری کرد، البته تولید در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۰ آغاز و عرضه در سه ماهه سوم انجام می‌شود.
 
 
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان