آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۴۳۱۷
۱۵:۱۷
۱۳۹۸/۰۹/۰۱

رونمایی از نسخه الکتریکی کارما Revero

پدال نیوز: شرکت کارما در نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس از مدل جدید Revero رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ادامه نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس ۲۰۱۹ شاهد آن بودیم که شرکت خودروسازی کارما نیز از چند مدل جدید خود رونمایی کرد. یکی از مهم‌ترین خودرو‌هایی که کارما با خود به لس‌آنجلس آورده نسخه جدید مدل Revero است که بیش از هر چیزی ما را به یاد مدل Fisker می‌اندازد. البته سدان Fisker تجربه ناموفقی برای شرکت کارما بود، اما این شرکت با مدل Revero قصد فراموش کردند تجربیات تلخ گذشته را دارد.
 
نسخه جدید خودرو جذاب و جوان پسند Revero در ابتدای سال با نام Revero GT در نمایشگاه شانگهای معرفی شد، حال کارما مدل جدیدتر این خودرو را با نام Revero GTS به نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس آورده تا آن را برای بازار آمریکا معرفی کند. لانس ژائو، مدیر عامل شرکت کارما اعلام کرد:"موفقیت خودرو الکتریکی و لاکچری Revero GT در ابتدای سال ما را بر آن داشت تا تولید این سری را با مدل GTS ادامه دهیم. "

تفاوت دو مدل Revero GT و GTS در چیست؟
 
نسخه GTS از پیشرانه بهبود یافته استفاده می‌کند و به این ترتیب نیم ثانیه سریع‌تر از Revero GT به سرعت ۶۰ مایل در ساعت می‌رسد، یعنی این مدل تنها در ۳.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۰ مایل در ثانیه رسیده و نهایت سرعت آن نیز به محدود کننده الکتریکی در سرعت ۱۳۰ مایل در ساعت تنظیم شده است. این مدل از دو پیشرانه الکتریکی نیز بهره می‌برد که نیرو را از باتری گرفته و با جعبه دنده دوگانه به چرخ‌ها هدایت می‌کند. با این وجود بازه حرکتی نسخه GTS نیز به مقدار قابل توجهی افزایش پیدا کرده و به ۳۸۰ مایل در ساعت رسیده است. در زمان شارژ کامل باتری، خودرو تا ۸۰ کیلومتر را بدون دخالت پیشرانه درون‌سوز طی می‌کند. البته قدرت خروجی خودرو همانند Revero GT حدود ۵۳۰ اسب‌بخار است، اما از نظر بازدهی، پیشرفت قابل توجهی در نسخه GTS دیده می‌شود.
 
پیش فروش این مدل آغاز شده و می‌توان آن را با قیمت ۱۴۹ هزار دلار خریداری کرد، البته تولید در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۰ آغاز و عرضه در سه ماهه سوم انجام می‌شود.
 
 
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد