هشدارهای زمستانی؛ از زندگی تا رانندگی در سرما
پدال نیوز- معاون آموزش سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران توصیهها و هشدارهایی را برای ایمنی شهروندان در فصل سرما ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، حیدر کلهری با اشاره پیشبینیهای هواشناسی از تداوم بارش برف و باران در نقاط مختلف کشور اظهارکرد: علاوه بر پیشبینیهایی که در مورد روزهای پیشرو انجام شده، در آستانه فصل زمستان نیز قرار داریم و از این رو لازم است که شهروندان یکسری نکات را برای ارتقای ایمنی خود در منزل و فضای بیرون از خانه رعایت کنند. نکاتی که بعضا ممکن است بسیار ساده و پیشپا افتاده به نظر برسد اما واقعیت این است که عدم رعایت همین نکات در طول زمستان و به ویژه هنگام بارش برف و باران سالانه هزاران نفر را در کشور خودمان دچار مشکل میکند.
کلهری با اشاره به تجهیزات و امکاناتی که لازم است شهروندان در فصل سرما در خانه آماده کنند، گفـت: تجهیزاتی مثل نمک برای آب کردن یخ جاده، شن برای سهولت رفت و آمد، پارو، بیلچه و لوازمی برای کنار زدن برف جزو مواردی است که لازم است در فصل سرما در دسترس باشد.
وی در مورد شرایط بحرانی در هنگام بارش برف نیز گفت: در برخی از مناطق کشورمان در طول زمستان برف شدید شروع به بارش کرده که ارتفاع آن بعضا تا نزدیک به یک متر نیز میرسد، برای چنین شرایطی لازم است که شهروندان حتما لباس گرم به تن کرده و اتاق را با دمای معمولی گرم کنند تا شاهد افت فشار گاز در خطوط انتقال نباشیم.
معاون آموزش سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران ادامه داد: درختان تا قبل از آغاز بارش برف باید هرس شده و شاخههای سست آنها که احتمال سقوطشان در هنگام بارش و طوفان وجود دارد برچیده شود. همچنین در مواردی که احتمال یخ زدگی لولههای آب وجود دارد، لازم است که فلکه اصلی آب را بسته و با بازکردن لولهها داخل آن را از آب خالی کنیم. البته میتوان از عایق یا چند لایه روزنامه نیز استفاده کرده و آنها را دور لولهها پیچید.
کلهری با بیان اینکه بام برخی از خانههای قدیمی توان تحمل وزن برف را ندارد، اظهار کرد:حتما باید ناودانها چک شود و برای سنجش استحکام بام نیز بهتر است از یک کارشناس کمک گرفته شود. پارو کردن برف از روی بام با رعایت موارد ایمنی نیز موثر است.
وی درباره اصول ایمی در استفاده از چراغهای نفتی و علاالدین نیز گفت: در برخی از منازل از چراغ نفتی برای گرم کردن فضای داخلی استفاده میشود، در برخی دیگر از اقامتگاههای سنتی نیز از چنین امکاناتی استفاده میشود، در این خصوص لازم است که حتما شرایطی برای تهویه هوا در خانه فراهم شود. همچنین برای ریختن نفت داخل این چراغها باید آن را خاموش کرده و در بیرون از اتاق آن را پر کرد.
به گفته کلهری در خانههایی که بخاری گازی، آبگرمن دیواری یا کورهای و پکیج در داخل ساختمان قرار دارد لازم است که حتما فضایی برای تهویه و گردش هوا در نظر گرفته شود، چرا که احتراق در فضای بسته سبب از بین رفتن اکسیژن فضا و بالا رفتن احتمال گازگرفتگی میشود.
معاون آموزش سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران در مورد استفاده از وسایل گرمایشی گازسوز نیز گفت: وجود منافذ و درزها برای ورود هوای تازه به داخل ساختمان به ویژه محل خواب و استراحت الزامی است. آبی بودن شعله بخاری و سایر وسایل گرمایشی ضروری است و باید حتما سرد نبودن لوله بخاری و سایر وسایل گرمایشی کنترل شود.
وی در مورد علائم گازگرفتگی نیز گفت: احساس سردرد، تهوع، سرگیجه، کاهش دید و خواب آلودگی جزو علائم گازگرفتگی است و نباید آن را با مواردی مانند علائم سرماخوردگی اشتباه گرفت، در این شرایط توصیه میشود که شهروندان از محیط آلوده خارج شوند.
کلهری با بیان اینکه در فصل زمستان یکی از اتفاقات رخ داده برای شهروندان سرخوردگی است، گفت: برای جلوگیری از سرخوردگی باید کفش مناسبی برای راه رفتن در زمستان انتخاب شود، باید کفشها و بوت هایی که کف صاف و مسطح دارند مناسب این ایام نیستند و کفش هایی با شیار و عاج در کفه خود بهترین گزینه اند.
معاون آموزش سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با اشاره به شرایط رانندگی در برف نیز گفت: رانندگی در برف حساسیتهای بسیاری دارد و با رانندگی در شرایط عادی بسیار متفاوت است، به همین دلیل نیز رانندگان اماتور و افرادی که مهارت کافی در رانندگی را ندارند، به هیچ عنوان نباید پشت فرمان بنشینند. تجهیزات زمستانی خودرو نیز باید آماده باشد و مواردی نظیر زنجیر چرخ، ضدیخ و ... باید قبل از سفر تعبیه شود. اگر در هنگام رانندگی ناگهان برف سنگین شروع به بارش کرد و این تجهیزات نیز همراه رانندگان نبود بهترین کار رعایت سرعت مطمئنه و رانندگی با دنده سنگین است.
وی با اشاره به احتمال محبوس شدن رانندگان در برف نیز گفت:در این شرایط اگر خودرو در برف متوقف شد باید با دست زیر لاستیک ها را خالی کرده و برف جلو لاستیک را کنار زد.اگر سطح آسفالت یخ زده بود میتوان از نمک و در آخر از زیرپائی و یا گونی استفاده کرد و زیر پاییها را در زیر چرخ ها قرار داد و خودرو را با دنده 2 به آرامی به حرکت درآورد.
کلهری اضافه کرد: به طور کلی برای رانندگی در برف و یخ لازم است با سرعت کمتر از روزهای معمولی که جاده خشک است حرکت کرده و خودرو را در حرکت ثابت نگه داشت، در پیچ ها با دقت و به آرامی گردش کرد، ازگردش و انحراف ناگهانی خودداری کرده و از ترمز کردن ناگهانی پرهیز کرد، همچنین باید از فشاردادن پدال گاز یا برداشتن فشار از روی آن به طور ناگهانی خودداری شود. در صورتی هم که در یک سطح لغزنده سرعت خودرو بالاست لازم است که از تغییر وضعیت به دنده سنگین خودداری شود.
معاون آموزش سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران درباره چگونگی ترمز کردن در یخ و برف نیز گفت: این اقدام باید کاملا باید به صورت سبک انجام گرفته و راننده باید طوری ترمز کند که چرخ ها قفل نشوند چون قفل شدن چرخها نه تنها مسیر توقف را طولانی بلکه فرمان را نیز از کنترل خارج میکند. راننده خوب و محتاط معمولاً سه الی چهار برابر مسیری را که در مواقع عادی لازم است برای توقف در برف و یخ پیش بینی می کند. همچنین باید مقداری از توجه خود را به راننده های مقابل و پشت سر معطوف کند زیرا امکان دارد که رانندگان دیگر، رعایت شرایط خاص را نکرده و وی را به مخاطره افکنند.
وی ادامه داد:اگر به هر دلیل نیز کنترل خودرو از دست رانندگان خارج شد، باید بلافاصله پدال گاز را رها کرده و فرمان را در جهت مسیر سرخوردن نگه داشت. در این شرایط به هیچ وجه نباید ترمز کرد، چراکه اتومبیل بیش از حد از کنترل خارج میشود.
کلهری در مورد رانندگی در هوای مه آلود نیز گفت: در هوای مه آلود باید با نور پایین و با احتیاط کامل رانندگی کرد. در صورت تراکم مه بهتر است وسیله نقلیه را در جای مناسبی متوقف کرده و تا زمانی که جلو قابل رویت نباشد، از ادامه مسیر خودداری شود. در صورت امکان میتوان وسیله نقلیه را به چراغ مه شکن مجهز کرد و از خطوط وسط و کنار جاده در ادامه مسیر حرکت خود استفاده شود.
کلهری با اشاره به تجهیزات و امکاناتی که لازم است شهروندان در فصل سرما در خانه آماده کنند، گفـت: تجهیزاتی مثل نمک برای آب کردن یخ جاده، شن برای سهولت رفت و آمد، پارو، بیلچه و لوازمی برای کنار زدن برف جزو مواردی است که لازم است در فصل سرما در دسترس باشد.
وی در مورد شرایط بحرانی در هنگام بارش برف نیز گفت: در برخی از مناطق کشورمان در طول زمستان برف شدید شروع به بارش کرده که ارتفاع آن بعضا تا نزدیک به یک متر نیز میرسد، برای چنین شرایطی لازم است که شهروندان حتما لباس گرم به تن کرده و اتاق را با دمای معمولی گرم کنند تا شاهد افت فشار گاز در خطوط انتقال نباشیم.
معاون آموزش سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران ادامه داد: درختان تا قبل از آغاز بارش برف باید هرس شده و شاخههای سست آنها که احتمال سقوطشان در هنگام بارش و طوفان وجود دارد برچیده شود. همچنین در مواردی که احتمال یخ زدگی لولههای آب وجود دارد، لازم است که فلکه اصلی آب را بسته و با بازکردن لولهها داخل آن را از آب خالی کنیم. البته میتوان از عایق یا چند لایه روزنامه نیز استفاده کرده و آنها را دور لولهها پیچید.
کلهری با بیان اینکه بام برخی از خانههای قدیمی توان تحمل وزن برف را ندارد، اظهار کرد:حتما باید ناودانها چک شود و برای سنجش استحکام بام نیز بهتر است از یک کارشناس کمک گرفته شود. پارو کردن برف از روی بام با رعایت موارد ایمنی نیز موثر است.
وی درباره اصول ایمی در استفاده از چراغهای نفتی و علاالدین نیز گفت: در برخی از منازل از چراغ نفتی برای گرم کردن فضای داخلی استفاده میشود، در برخی دیگر از اقامتگاههای سنتی نیز از چنین امکاناتی استفاده میشود، در این خصوص لازم است که حتما شرایطی برای تهویه هوا در خانه فراهم شود. همچنین برای ریختن نفت داخل این چراغها باید آن را خاموش کرده و در بیرون از اتاق آن را پر کرد.
به گفته کلهری در خانههایی که بخاری گازی، آبگرمن دیواری یا کورهای و پکیج در داخل ساختمان قرار دارد لازم است که حتما فضایی برای تهویه و گردش هوا در نظر گرفته شود، چرا که احتراق در فضای بسته سبب از بین رفتن اکسیژن فضا و بالا رفتن احتمال گازگرفتگی میشود.
معاون آموزش سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران در مورد استفاده از وسایل گرمایشی گازسوز نیز گفت: وجود منافذ و درزها برای ورود هوای تازه به داخل ساختمان به ویژه محل خواب و استراحت الزامی است. آبی بودن شعله بخاری و سایر وسایل گرمایشی ضروری است و باید حتما سرد نبودن لوله بخاری و سایر وسایل گرمایشی کنترل شود.
وی در مورد علائم گازگرفتگی نیز گفت: احساس سردرد، تهوع، سرگیجه، کاهش دید و خواب آلودگی جزو علائم گازگرفتگی است و نباید آن را با مواردی مانند علائم سرماخوردگی اشتباه گرفت، در این شرایط توصیه میشود که شهروندان از محیط آلوده خارج شوند.
کلهری با بیان اینکه در فصل زمستان یکی از اتفاقات رخ داده برای شهروندان سرخوردگی است، گفت: برای جلوگیری از سرخوردگی باید کفش مناسبی برای راه رفتن در زمستان انتخاب شود، باید کفشها و بوت هایی که کف صاف و مسطح دارند مناسب این ایام نیستند و کفش هایی با شیار و عاج در کفه خود بهترین گزینه اند.
معاون آموزش سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با اشاره به شرایط رانندگی در برف نیز گفت: رانندگی در برف حساسیتهای بسیاری دارد و با رانندگی در شرایط عادی بسیار متفاوت است، به همین دلیل نیز رانندگان اماتور و افرادی که مهارت کافی در رانندگی را ندارند، به هیچ عنوان نباید پشت فرمان بنشینند. تجهیزات زمستانی خودرو نیز باید آماده باشد و مواردی نظیر زنجیر چرخ، ضدیخ و ... باید قبل از سفر تعبیه شود. اگر در هنگام رانندگی ناگهان برف سنگین شروع به بارش کرد و این تجهیزات نیز همراه رانندگان نبود بهترین کار رعایت سرعت مطمئنه و رانندگی با دنده سنگین است.
وی با اشاره به احتمال محبوس شدن رانندگان در برف نیز گفت:در این شرایط اگر خودرو در برف متوقف شد باید با دست زیر لاستیک ها را خالی کرده و برف جلو لاستیک را کنار زد.اگر سطح آسفالت یخ زده بود میتوان از نمک و در آخر از زیرپائی و یا گونی استفاده کرد و زیر پاییها را در زیر چرخ ها قرار داد و خودرو را با دنده 2 به آرامی به حرکت درآورد.
کلهری اضافه کرد: به طور کلی برای رانندگی در برف و یخ لازم است با سرعت کمتر از روزهای معمولی که جاده خشک است حرکت کرده و خودرو را در حرکت ثابت نگه داشت، در پیچ ها با دقت و به آرامی گردش کرد، ازگردش و انحراف ناگهانی خودداری کرده و از ترمز کردن ناگهانی پرهیز کرد، همچنین باید از فشاردادن پدال گاز یا برداشتن فشار از روی آن به طور ناگهانی خودداری شود. در صورتی هم که در یک سطح لغزنده سرعت خودرو بالاست لازم است که از تغییر وضعیت به دنده سنگین خودداری شود.
معاون آموزش سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران درباره چگونگی ترمز کردن در یخ و برف نیز گفت: این اقدام باید کاملا باید به صورت سبک انجام گرفته و راننده باید طوری ترمز کند که چرخ ها قفل نشوند چون قفل شدن چرخها نه تنها مسیر توقف را طولانی بلکه فرمان را نیز از کنترل خارج میکند. راننده خوب و محتاط معمولاً سه الی چهار برابر مسیری را که در مواقع عادی لازم است برای توقف در برف و یخ پیش بینی می کند. همچنین باید مقداری از توجه خود را به راننده های مقابل و پشت سر معطوف کند زیرا امکان دارد که رانندگان دیگر، رعایت شرایط خاص را نکرده و وی را به مخاطره افکنند.
وی ادامه داد:اگر به هر دلیل نیز کنترل خودرو از دست رانندگان خارج شد، باید بلافاصله پدال گاز را رها کرده و فرمان را در جهت مسیر سرخوردن نگه داشت. در این شرایط به هیچ وجه نباید ترمز کرد، چراکه اتومبیل بیش از حد از کنترل خارج میشود.
کلهری در مورد رانندگی در هوای مه آلود نیز گفت: در هوای مه آلود باید با نور پایین و با احتیاط کامل رانندگی کرد. در صورت تراکم مه بهتر است وسیله نقلیه را در جای مناسبی متوقف کرده و تا زمانی که جلو قابل رویت نباشد، از ادامه مسیر خودداری شود. در صورت امکان میتوان وسیله نقلیه را به چراغ مه شکن مجهز کرد و از خطوط وسط و کنار جاده در ادامه مسیر حرکت خود استفاده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط
شرایط فروش