بیصدا بودن خودروهای هیبریدی دردسرساز شد
پدال نیوز: قانونگذاران امریکایی در حیطه وسایل نقلیه و حملونقل که مشغول تنظیم و تدوین مقررات جدیدی ویژه اتومبیلهای الکتریکی و هیبریدی (هیدروژنسوز) هستند، این روزها با مشکل جدیدی دست و پنجه نرم میکنند که در عین عجیب بودن، جالب نیز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، مشکل متولیان تنظیم مقررات ترافیک وسایل نقلیه امریکا در
حال حاضر بیسروصدا بودن بیش از حد این خودروهاست و این مشکل از نگاه
قانونگذاران، در صورت کمتوجهی و نادیده گرفته شدن در مقررات عبور و مرور و
ترافیک شهری و جادهای این کشور بدونتردید میتواند عواقب و خسارتهای
سنگینی به دنبال داشته باشد. نگرانی اصلی این قانونگذاران و همچنین گروهی
از کارشناسان صاحبنظر در حوزه ترافیک شهری، ترس از وقوع تصادفات احتمالی
این خودروهای بیسروصدا با دوچرخهسواران در حال تردد در معابر و مسیرهای
شهری و همچنین برخورد با عابران پیادهای است که قصد عبور از عرض خیابانها
را دارند بهویژه عابران پیادهای که دچار مشکلاتی نظیر کمبینایی (یا
نابینایی) هستند. این گروه تصریح کردهاند که نگرانی آنها ازبین نخواهد
رفت، مگر اینکه خودروهای برقی و هیبریدی مورد نظر به یک سیستم ویژه
تولیدکننده سروصدا و پارازیت مصنوعی مجهز شود تا هنگام مواجهه با مواردی که
مثال زده شد، بتوان افراد نامبرده را از نزدیک شدن خودرو به آنها و نیز
بروز خطرات احتمالی مطلع کرد. اداره ملی ایمنی تردد و ترافیک بزرگراههای
امریکا تخمینزده است که احتمال درگیر شدن در سوانح مربوط به تصادف با
عابران پیاده برای اتومبیلهای هیبریدی (هیدروژنسوز) در مقایسه با
اتومبیلهای معمولی و بنزینسوز 19 درصد بیشتر خواهد بود. مسئولان امر در
اداره تنظیم مقررات ایمنی اتومبیلها ـ که نهاد متولی تدوین و نگارش مقررات
جدید برای اتومبیلهای برقی و هیدروژنی است ـخاطرنشان کردهاند که در
صورت پذیرفته شدن قوانین پیشنهادی آنها و تصویب و اجرای آن، در هر سال
حداقل 2800 نفر کمتر دچار سوانح و حوادث رانندگی و جراحتهای احتمالی ناشی
از این تصادفات خواهند شد. آخرین آمار رسمی موجود در این زمینه حاکی از آن
است که در امریکا سالانه بهطور میانگین حدود 125 هزار تصادف ترافیکی منجر
به جراحت و مصدومیت سرنشینان خودروها یا عابران پیاده روی میدهد. با وجود
همه دلایل و شواهد موجود، قانونگذاران در حال حاضر مجبور به انتظار کشیدن
هستند و این انتظار حداقل تا مارس سال آینده طول میکشد زیرا هماکنون
لایحهای در دولت امریکا در دست بررسی قرار دارد که از سال 2013م در کابینه
این کشور مطرح شده و براساس برنامههای اعلام شده، قرار است بررسی آن تا
مارس 2016 به اتمام برسد و نتیجه نهایی اعلام شود. بخشی از این لایحه مربوط
به خودروهای بیصدا بود و در آن پیشنهاد شده در خودروهای هیبریدی و
الکتریکی که با سرعت پایین حرکت میکنند، تمهیداتی برای ایجاد سروصدا
اندیشیده شود. در این مقررات پیشنهادی که منتظر پاسخ مثبت دولت است، به
خودروسازان مطرح تولیدکننده اتومبیلهای هیبریدی و برقی شامل تسلا،
جنرالموتورز، فورد و تویوتا تکلیف شده که یک دستگاه هشدار دهنده صوتی
خودکار را بهگونهای در این 2نوع خودروی تولیدی خود تعبیه کنند تا در صورت
کاهش سرعت این خودروها به محدوده 18 مایل (30 کیلومتر) در ساعت و کمتر از
آن، (به دلیل آنکه اتومبیلهای موردنظر هنگام حرکت با سرعت پایین، کوچکترین
صدایی تولید نمیکنند) در صورت نزدیک شدن بیش از حد به عابران پیاده و
دوچرخهسواران، سیستم هشداردهنده صوتی طراحی شده به صورت خودکار روشن شده و
با ایجاد نوعی صدای هشداردهنده (پارازیت مانند) افراد در معرض خطر تصادف
را مطلع کند. براساس جزئیات مندرج در مقررات ترافیکی جدید، سیستم
هشداردهنده صوتی خودکار باید در تمام اتومبیلهای الکتریکی، هیبریدی، SUVها
(اتومبیلها و دیگر وسایل نقلیه ورزشی و تفریحی)، کامیونها، اتوبوسها و
موتورسیکلتها نصب و بهکار گرفته شود. خودروسازان اما از بعضی جهتها
درباره این دستگاههای هشداردهنده صوتی نگران هستند و یکی 2 مشکل احتمالی
را مطرح کردهاند، ازجمله اینکه به عقیده آنها، صدای پارازیت مانندی که این
دستگاهها تولید خواهند کرد، دارای اصواتی بسیار بلند بوده و وضعیت
نامناسبی را برای افراد پیاده پیرامون خودرو به وجود خواهد آورد. مدیران
شرکتهای تولیدکننده خودرو همچنین به درخواست دیگرشان که جزو موارد
پیشنهادی در قوانین در دست بررسی دولت است ـ یعنی روشن شدن سیستم یاد شده
فقط هنگام حرکت خودروها در سرعتهای پایین ـ تاکید زیادی دارند. مقررات
جدید ترافیکی در شرف تصویب، در اصل پیش از آغاز 2010 میلادی از سوی اداره
ملی ایمنی ترافیک «NHTSA» به کنگره امریکا تقدیم و به سرعت رای مثبت لازم
را از کنگره دریافت کرد و قرار بود این قوانین جدید تا ژانویه 2014 در دولت
این کشور نیز نهایی شود. اما خودروسازان با ارائه درخواستی جمعی از کابینه
اوباما خواستند تصویب نهایی آن را حداقل برای 18 ماه به تعویق بیندازند تا
در این فاصله شرکتهای خودروساز فرصت طراحی، ساخت و امکان نصب این سیستم
هشداردهنده روی اتومبیلهای برقی و هیبریدی تولیدیشان را پیدا کنند. پیش
از این مارک روز کیند در ژوئیه سالجاری اعلام کرده بود قوانین اصلاح شده
جدید حداکثر تا نوامبر نهایی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!