نحوه اجرای افزایش قیمت بنزین شوک آور بود
پدال نیوز- عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه براساس قانون دولت باید در بستر زمان مسیر واقعی شدن قیمت حاملانرژی را دنبال میکرد، گفت: اما نحوه اجرای افزایش قیمت بنزین شوکآور بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، محمود نجفی عرب در مورد افزایش قیمت بنزین، گفت: از سالها پیش نظر کلی اتاق بازرگانی واقعی شدن و به تعادل رسیدن قیمت سوخت و حامل های انرژی بوده است.
رئیس کمیسیون اقتصاد سلامت اتاق بازرگانی تهران افزود: براساس قانون دولت باید در بستر زمان مسیر واقعی شدن قیمت حاملهای انرژی را دنبال میکرد تا در این بستر از بروز شوک در جامعه جلوگیری میشد.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران بیان داشت: بطور طبیعی افزایش قیمت حاملهای انرژی از جمله بنزین به عدهای از اقشار و دهکهای پایین جامعه آسیب میزند که این افراد باید تحت حمایت قرار بگیرند و حمایت از این افراد هم از نظر اتاق بازرگانی الزامی است.
وی افزود: اگرچه با افزایش قیمت بنزین هنوز هم به نظر میرسد قیمت بنزین واقعی نشده است اما نحوه اجرا افزایش قیمت به جامعه شوک وارد کرد.
نجفی عرب با انتقاد از پرداخت نقدی یارانه بنزین، گفت: پرداخت یارانه به صورت نقدی و تزریق آن به این شکل به جامعه آثار تورمی به دنبال خواهد داشت که مطلوب نیست.
وی بیان داشت: نکته مهم در این رابطه آن است که دولت فعلی به پرداخت یارانه نقدی 45 هزار تومانی به مردم به دنبال هدفمندی سازی یارانه انتقاد داشت اما اکنون همین دولت تصمیم به پرداخت کمک هزینه معیشتی به صورت نقدی میگیرد.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران بیان داشت: همچنین پرداخت این کمک هزینه معیشتی به 60 میلیون نفر جای سوال دارد؟ آیا واقعا 60 میلیون نفر در جامعه ما نیازمند این مساعدت هستند؟ و اگر 60 میلیون نفر از افراد جامعه زیر خط فقر هستند بحث و موضوعی جدی است که مسئولین باید در رابطه شفاف سازی کنند که چرا میخواهد این پول را به 60 میلیون نفر بپردازند؟
وی افزود: بنظرم بهتر بود به جای پرداخت منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین به صورت ریالی این منابع به صورت کالا برگ به مردم و دهکهای پایین جامعه پرداخت میشد تا در کنار هدفمند سازی تولید، کسب و کارها و اشتغال رونق میگرفت.
نجفی عرب بیان داشت: پرداخت پول نقد به مردم به عنوان کمک معیشتی آسانترین و پر عارضهترین روش در پرداخت کمک معیشتی است.
وی در پاسخ به اثرات تورمی افزایش قیمت بنزین بیان داشت: افزایش قیمت بنزین 2 اثر تورمی یکی تورم روانی و دیگری تورم واقعی به همراه خواهد داشت ضمن اینکه تغییر قیمت بنزین بطور طبیعی افزایش قیمت تولید را به همراه خواهد داشت اما نمیدانم اثر 2 درصدی افزایش قیمت بنزین بر روی تورم چگونه محاسبه و بدست آمده است و ممکن است رقم دیگری باشد.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران در پاسخ به این سوال که آیا انکار اقدامی مثل افزایش قیمت بنزین پیش از اجرا از سوی مسئولین درست است یا خیر؟ گفت: اینگونه مسائل منجر به شوک میشود، اما برخی از افراد جامعه ما هم هر زمان که اخبار افزایش قیمت کالایی از قبل اعلام شده اقدام به احتکار و خرید مازاد آن کالا کرده است. در مورد بنزین شاید مسئولین میخواستند با انکار قضیه از این مسائل جلوگیری کنند زیرا به هر حال ذخیره سازی بنزین کاری بسیار خطرناک است.
نجفی عرب بیان داشت: البته ارائه طرح سه فوریتی مجلس در خصوص قیمت بنزین در مجلس هم نشان میدهد که مجلس از این تصمیم دولت مطلع نبوده در حالی که حداقل مجلس باید در جریان این مسئله قرار میگرفت تا در جلسات محرمانه نظرات کارشناسی مطرح و سپس در رابطه با آن اقدام میشد.
رئیس کمیسیون اقتصاد سلامت اتاق بازرگانی تهران افزود: براساس قانون دولت باید در بستر زمان مسیر واقعی شدن قیمت حاملهای انرژی را دنبال میکرد تا در این بستر از بروز شوک در جامعه جلوگیری میشد.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران بیان داشت: بطور طبیعی افزایش قیمت حاملهای انرژی از جمله بنزین به عدهای از اقشار و دهکهای پایین جامعه آسیب میزند که این افراد باید تحت حمایت قرار بگیرند و حمایت از این افراد هم از نظر اتاق بازرگانی الزامی است.
وی افزود: اگرچه با افزایش قیمت بنزین هنوز هم به نظر میرسد قیمت بنزین واقعی نشده است اما نحوه اجرا افزایش قیمت به جامعه شوک وارد کرد.
نجفی عرب با انتقاد از پرداخت نقدی یارانه بنزین، گفت: پرداخت یارانه به صورت نقدی و تزریق آن به این شکل به جامعه آثار تورمی به دنبال خواهد داشت که مطلوب نیست.
وی بیان داشت: نکته مهم در این رابطه آن است که دولت فعلی به پرداخت یارانه نقدی 45 هزار تومانی به مردم به دنبال هدفمندی سازی یارانه انتقاد داشت اما اکنون همین دولت تصمیم به پرداخت کمک هزینه معیشتی به صورت نقدی میگیرد.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران بیان داشت: همچنین پرداخت این کمک هزینه معیشتی به 60 میلیون نفر جای سوال دارد؟ آیا واقعا 60 میلیون نفر در جامعه ما نیازمند این مساعدت هستند؟ و اگر 60 میلیون نفر از افراد جامعه زیر خط فقر هستند بحث و موضوعی جدی است که مسئولین باید در رابطه شفاف سازی کنند که چرا میخواهد این پول را به 60 میلیون نفر بپردازند؟
وی افزود: بنظرم بهتر بود به جای پرداخت منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین به صورت ریالی این منابع به صورت کالا برگ به مردم و دهکهای پایین جامعه پرداخت میشد تا در کنار هدفمند سازی تولید، کسب و کارها و اشتغال رونق میگرفت.
نجفی عرب بیان داشت: پرداخت پول نقد به مردم به عنوان کمک معیشتی آسانترین و پر عارضهترین روش در پرداخت کمک معیشتی است.
وی در پاسخ به اثرات تورمی افزایش قیمت بنزین بیان داشت: افزایش قیمت بنزین 2 اثر تورمی یکی تورم روانی و دیگری تورم واقعی به همراه خواهد داشت ضمن اینکه تغییر قیمت بنزین بطور طبیعی افزایش قیمت تولید را به همراه خواهد داشت اما نمیدانم اثر 2 درصدی افزایش قیمت بنزین بر روی تورم چگونه محاسبه و بدست آمده است و ممکن است رقم دیگری باشد.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران در پاسخ به این سوال که آیا انکار اقدامی مثل افزایش قیمت بنزین پیش از اجرا از سوی مسئولین درست است یا خیر؟ گفت: اینگونه مسائل منجر به شوک میشود، اما برخی از افراد جامعه ما هم هر زمان که اخبار افزایش قیمت کالایی از قبل اعلام شده اقدام به احتکار و خرید مازاد آن کالا کرده است. در مورد بنزین شاید مسئولین میخواستند با انکار قضیه از این مسائل جلوگیری کنند زیرا به هر حال ذخیره سازی بنزین کاری بسیار خطرناک است.
نجفی عرب بیان داشت: البته ارائه طرح سه فوریتی مجلس در خصوص قیمت بنزین در مجلس هم نشان میدهد که مجلس از این تصمیم دولت مطلع نبوده در حالی که حداقل مجلس باید در جریان این مسئله قرار میگرفت تا در جلسات محرمانه نظرات کارشناسی مطرح و سپس در رابطه با آن اقدام میشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!