تهران در دومین ماه پاییز چند روز هوای آلوده داشت؟
پدال نیوز- هوای دومین ماه پاییز امسال نسبت به مدت مشابه سال پیش آلودهتر بود و تهرانی ها در آبان حدود ۱۰ روز هوای آلوده داشتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، امروز 29 آبان است و یک روز مانده تا دومین ماه پاییز به اتمام برسد.
بنابر اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران کیفیت هوای پایتخت از ابتدای آبان ماه تاکنون 18 روز در شرایط سالم و 11 روز به دلیل افزایش غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار داشته است.
این آمار نسبت به مدت مشابه سال پیش متفاوت بود و روزهای آلودهتری داشت به طوری که آبان سال گذشته هوای پایتخت 4 روز در شرایط پاک، 22 روز سالم و چهار روز نیز در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار داشت.
به گفته برخی کارشناسان اجرای طرح جدید ترافیک دلیل افزایش آلودگی هوا در دومین ماه پاییز بوده است ولی مدیران شهری این موضوع را رد کرده و اعلام کردند شرایط جوی دلیل آلودگی هوا است و باید باد بوزد و باران ببارد ولی علیرغم وقوع بارشها هم آلودگی از تهران نرفت و همچنان مهمان پایتخت است.
بنابر اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران کیفیت هوای پایتخت از ابتدای آبان ماه تاکنون 18 روز در شرایط سالم و 11 روز به دلیل افزایش غلظت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار داشته است.
این آمار نسبت به مدت مشابه سال پیش متفاوت بود و روزهای آلودهتری داشت به طوری که آبان سال گذشته هوای پایتخت 4 روز در شرایط پاک، 22 روز سالم و چهار روز نیز در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار داشت.
به گفته برخی کارشناسان اجرای طرح جدید ترافیک دلیل افزایش آلودگی هوا در دومین ماه پاییز بوده است ولی مدیران شهری این موضوع را رد کرده و اعلام کردند شرایط جوی دلیل آلودگی هوا است و باید باد بوزد و باران ببارد ولی علیرغم وقوع بارشها هم آلودگی از تهران نرفت و همچنان مهمان پایتخت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران