موافقت وزیر راه با اصلاح نقاط حادثه خیز جادهها به روش تهاتر
پدال نیوز- عضو هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان ساختمان از موافقت وزیر راه با رفع نقاط حادثهخیز جادههای کشور با روش تهاتر خبر داد و گفت: حاضریم برای این کار پول دستی هم بدهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، علاءالدین ختایی در نشست خبری با اشاره به اینکه در شرایط حاضر کشور، فشار تحریمها، موانع گردش بانکی و نیاز فعالان اقتصادی به منابع مالی بهرتین راهکار استفاده از روش تهاتر است، اظهار کرد: در بخشهای مختلف عمرانی، صنعتی، کشاورزی و... امکانات فراوانی در کشور داریم و فقط باید عناصر موجود را به هم پیوند دهیم.
وی با بیان اینکه هزینه منابع مالی و سیستم بانکی در کشور گران است، ادامه داد: راهکار حل این مشکل استفاده از تتهاتر و روشهای متنوع در این شیوه است.
وی با یادآوری اینکه از روشهای قدیمی با استفاده از نرمافزارهای امروزی اقدام به اجرای پروژههای مختلف به شیوه تهاتر کردهایم، گفت: در این راستا حدود 13 سال قبل انجمن انبوهسازان به عنوان یکی از اجزای بازار تهاتر ایجاد شد. بر این اساس با براتهای سنتی کار تامین مواد اولیه این بخش آغاز شد و در حال حاضر نیز به مرحلهای رسیدهایم که با همکاری یکی از بانکهای داخلی تهاتر کارت را در اختیار فعالان این حوزه قرار خواهیم داد.
عضو هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان و فناوران صنعت ساختمان با تاکید بر اینکه روشهای تهاتر قابلیت فراوانی برا یاجرای پروژههای عمرانی در کشور دارد، افزود: بهعنوان مثال در حوزه نوسازی بافت فرسوده در مناطق مختلف تهران طی سالهای اخیر همکاریهایی را با شرکت بازآفرینی شهری ایران و شهرداری تهران داشتهایم.
ختایی همچنین از ارائه پیشنهاد رفع 3329 نقطه حادثهخیز جادههای کشور به وزارت راه و شهرسازی خبر داد و گفت: وزیر راه و شهرسازی با رفع این نقاط به شیوه تهاتر موافقت کرده اما متاسفانه این برنامه با مانع بزرگی به نام بروکراسی گرفتار شده است.
وی با تاکید بر اینکه از وزارت راه و سازمان راهداری پولی برای این کار نمیخواهیمف اضافه کرد:حتی حاضریم پول دستی هم به وزارت راه و شهرسازی بدهیم.
وی با بیان اینکه هزینه منابع مالی و سیستم بانکی در کشور گران است، ادامه داد: راهکار حل این مشکل استفاده از تتهاتر و روشهای متنوع در این شیوه است.
وی با یادآوری اینکه از روشهای قدیمی با استفاده از نرمافزارهای امروزی اقدام به اجرای پروژههای مختلف به شیوه تهاتر کردهایم، گفت: در این راستا حدود 13 سال قبل انجمن انبوهسازان به عنوان یکی از اجزای بازار تهاتر ایجاد شد. بر این اساس با براتهای سنتی کار تامین مواد اولیه این بخش آغاز شد و در حال حاضر نیز به مرحلهای رسیدهایم که با همکاری یکی از بانکهای داخلی تهاتر کارت را در اختیار فعالان این حوزه قرار خواهیم داد.
عضو هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان و فناوران صنعت ساختمان با تاکید بر اینکه روشهای تهاتر قابلیت فراوانی برا یاجرای پروژههای عمرانی در کشور دارد، افزود: بهعنوان مثال در حوزه نوسازی بافت فرسوده در مناطق مختلف تهران طی سالهای اخیر همکاریهایی را با شرکت بازآفرینی شهری ایران و شهرداری تهران داشتهایم.
ختایی همچنین از ارائه پیشنهاد رفع 3329 نقطه حادثهخیز جادههای کشور به وزارت راه و شهرسازی خبر داد و گفت: وزیر راه و شهرسازی با رفع این نقاط به شیوه تهاتر موافقت کرده اما متاسفانه این برنامه با مانع بزرگی به نام بروکراسی گرفتار شده است.
وی با تاکید بر اینکه از وزارت راه و سازمان راهداری پولی برای این کار نمیخواهیمف اضافه کرد:حتی حاضریم پول دستی هم به وزارت راه و شهرسازی بدهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!