نظر مدیرعامل اسبق شرکت ملی پخش در مورد سهمیه بندی بنزین
پدال نیوز: مدیرعامل اسبق شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به اجرای سهمیهبندی بنزین گفت: بیشک کلیات این طرح و اجرای آن کار درستی بوده، چراکه نه تنها سبب بهینهسازی مصرف میشود، بلکه موجب افزایش صادرات و کاهش قاچاق سوخت نیز میشود، اما مواردی نیز در این طرح وجود دارد که باید مورد بررسی قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرید عامری با اشاره به نگرانیهایی که در این باره برای مردم به وجود آمده است، اظهار کرد: به دلیل تفاوت در سطح درآمد و هزینهها، نگرانیهایی برای مردم به وجود آمده که البته بنده اطلاع دقیقی از تدبیر دولت برای حل این مساله ندارم، اما اطلاع دارم که قرار است کمک ریالی در اختیار خانوادههای مشمول قرار گیرد.
وی ادامه داد: قاعدتا باید این افزایش هزینه که از محل اصلاح قیمت بنزین بوجود آمده در خانوادهها جبران شود و نباید بار زیادی بر خانوارهایی که مصرف بنزین آنها متوسط است، تحمیل شود. علاوه بر این قیمتها نیز باید در بازار کنترل شود که به نظر میرسد دولت برای این مساله برنامههایی را در نظر گرفته است.
مدیرعامل اسبق شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با تاکید بر اینکه سهمیهبندی بنزین موجب مصرف بهینه در این فرآورده نفتی میشود، تصریح کرد: علاوه بر این، اجرای این طرح موجب خواهد شد که حجم قابل توجهی بنزین صادر شود؛ یعنی دولت از محل صادرات و ارزآوری نیز منفعت خواهد برد.
عامری تصریح کرد: نکته مهمی که چندان مورد توجه قرار نگرفته، برنامه دولت برای درآمد ارزی است. آنطور که معاون وزیر اقتصاد اعلام کردهاند، ۱۴ هزار میلیارد تومان سالانه از محل صرفهجویی بنزین و صادرات این فرآورده نفتی عاید کشور میشود که اگر حداقل ۵۰ درصد این مبلغ برای توسعه زیرساختهای حمل و نقل عمومی هزینه شود، میتواند کارساز باشد.
وی، ضمن انتقاد از وضعیت فعلی حمل و نقل عمومی در کشور اظهار کرد: ناوگانهای حمل و نقل عمومی در تمام شهرهای کشور به میزان کافی وجود ندارد که لازم است دولت برای این مساله تدابیری را در نظر بگیرد تا افراد بدون مشکل و دغدغه بتوانند از وسائل حمل و نقل عمومی استفاده کنند.
قاچاق بنزین کاهش مییابد؛ باید فکری به حال گازوییل کرد
مدیرعامل اسبق شرکت ملی پخش فرآوردههای ملی، در بخش دیگری از صحبتهای خود با اشاره به تاثیر این طرح در کاهش قاچاق سوخت گفت: بیشک این موضوع در کاهش قاچاق تاثیرگذار است، چرا که بنزین ۳۰۰۰ تومانی و ۳۵۰۰ تومانی عملا حاشیه سود افرادی که قاچاق میکردند را کاهش داده است، اما باید به این مساله نیز توجه کرد که قاچاق گازوئیل ادامه دارد که باید برای آن تدابیری در نظر گرفته شود.
انتقاد از تعیین نکردن سهمیه برای بنزین سوپر
عامری، یکی از اشتباهات این طرح را تعیین نکردن سهمیه برای بنزین سوپر دانست و افزود: با توجه به اینکه بیش از ۵۰ درصد خودروهای موجود در چرخه حمل و نقل کشور باید از بنزین سوپر استفاده کنند، بهتر بود که دولت برای این بخش نیز سهمیهای را در نظر میگرفت، چراکه در این شرایط خودروها دچار بدسوزی میشوند و با توجه به اینکه هزینه تعمیرات افزایش یافته و عملا سرمایه ملی از دست میرود، بنابراین وزارت نفت باید برای این بخش نیز سهمیهای را لحاظ میکرد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی ادامه داد: قاعدتا باید این افزایش هزینه که از محل اصلاح قیمت بنزین بوجود آمده در خانوادهها جبران شود و نباید بار زیادی بر خانوارهایی که مصرف بنزین آنها متوسط است، تحمیل شود. علاوه بر این قیمتها نیز باید در بازار کنترل شود که به نظر میرسد دولت برای این مساله برنامههایی را در نظر گرفته است.
مدیرعامل اسبق شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با تاکید بر اینکه سهمیهبندی بنزین موجب مصرف بهینه در این فرآورده نفتی میشود، تصریح کرد: علاوه بر این، اجرای این طرح موجب خواهد شد که حجم قابل توجهی بنزین صادر شود؛ یعنی دولت از محل صادرات و ارزآوری نیز منفعت خواهد برد.
عامری تصریح کرد: نکته مهمی که چندان مورد توجه قرار نگرفته، برنامه دولت برای درآمد ارزی است. آنطور که معاون وزیر اقتصاد اعلام کردهاند، ۱۴ هزار میلیارد تومان سالانه از محل صرفهجویی بنزین و صادرات این فرآورده نفتی عاید کشور میشود که اگر حداقل ۵۰ درصد این مبلغ برای توسعه زیرساختهای حمل و نقل عمومی هزینه شود، میتواند کارساز باشد.
وی، ضمن انتقاد از وضعیت فعلی حمل و نقل عمومی در کشور اظهار کرد: ناوگانهای حمل و نقل عمومی در تمام شهرهای کشور به میزان کافی وجود ندارد که لازم است دولت برای این مساله تدابیری را در نظر بگیرد تا افراد بدون مشکل و دغدغه بتوانند از وسائل حمل و نقل عمومی استفاده کنند.
قاچاق بنزین کاهش مییابد؛ باید فکری به حال گازوییل کرد
مدیرعامل اسبق شرکت ملی پخش فرآوردههای ملی، در بخش دیگری از صحبتهای خود با اشاره به تاثیر این طرح در کاهش قاچاق سوخت گفت: بیشک این موضوع در کاهش قاچاق تاثیرگذار است، چرا که بنزین ۳۰۰۰ تومانی و ۳۵۰۰ تومانی عملا حاشیه سود افرادی که قاچاق میکردند را کاهش داده است، اما باید به این مساله نیز توجه کرد که قاچاق گازوئیل ادامه دارد که باید برای آن تدابیری در نظر گرفته شود.
انتقاد از تعیین نکردن سهمیه برای بنزین سوپر
عامری، یکی از اشتباهات این طرح را تعیین نکردن سهمیه برای بنزین سوپر دانست و افزود: با توجه به اینکه بیش از ۵۰ درصد خودروهای موجود در چرخه حمل و نقل کشور باید از بنزین سوپر استفاده کنند، بهتر بود که دولت برای این بخش نیز سهمیهای را در نظر میگرفت، چراکه در این شرایط خودروها دچار بدسوزی میشوند و با توجه به اینکه هزینه تعمیرات افزایش یافته و عملا سرمایه ملی از دست میرود، بنابراین وزارت نفت باید برای این بخش نیز سهمیهای را لحاظ میکرد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!