کد خبر:
۱۱۴۱۷۵ ۰۸:۳۱
۱۳۹۸/۰۸/۲۹
طی چند روز آینده برگزار میشود
مذاکره خودروسازان با بانک مرکزی برای دریافت تسهیلات
پدال نیوز: عصر دوشنبه کمیسیون صنایع و معادن مجلس میزبان رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور بود. در این جلسه جواد سلیمانی و فرشاد مقیمی، مدیران عامل گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو، گزارشی از وضعیت تولید خودرو، عرضه، تنظیم بازار و مشکلاتی همچون میزان بدهیها و آینده شرکتهای خودروسازی به نمایندگان ارائه کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : در حالی این نشست به میزبانی نمایندگان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس برگزار شده است که شاهد هستیم بازار خودرو طی سه هفته اخیر درگیر نوسانات قیمتی بوده و قیمت محصولات پرتیراژ هر دو شرکت خودروساز بزرگ کشور روند صعودی را طی کرده است. البته آن طور که جواد حسینی کیا نماینده مردم سنقر در مجلس و عضو کمیسیون صنایع و معادن میگوید: برگزاری جلسه نمایندگان با وزیر صمت و مدیران عامل ایران خودرو و سایپا ارتباطی به شرایط جدید بازار خودرو ندارد. حسینی کیا ادامه میدهد برگزاری جلسات با مدیران خودروساز روندی معمول دارد و کمیسیون صنایع برای دریافت گزارش از وضعیت حاکم بر این شرکتها و همچنین تبادل نظر درباره چالشهایی که در مسیر خودروسازان قرار دارد وهمچنین انتقال دیدگاههای اعضای کمیسیون صنایع به مدیران خودروساز این جلسات را برگزار میکند. این نماینده با اشاره به چالش بدهی در شرکتهای خودروساز میگوید: نبود نقدینگی کافی در زنجیره خودروسازی باعث شده تا فعالان این زنجیره به سختی بنگاههای تحت مدیریت خود را اداره کنند. حسینیکیا در ادامه تاکید میکند مدیران دو خودروساز بزرگ کشور قرار است طی روزهای آتی در مورد تسهیلات مصوب ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی جلسهای با مدیران ارشد بانک مرکزی برگزار کنند تا تکلیف تسهیلات مصوب روشن شود. آن طور که این عضو کمیسیون صنایع مجلس میگوید قرار است در این نشست مدیران عامل ایران خودرو و سایپا به تشریح مسائل حاکم بر وضعیت مالی شرکتهای تحت مدیریت خود بپردازند تا سیاستگذاران نظام بانکی و پولی کشور را نسبت به روند تسهیلات دهی به زنجیره خودروسازی قانع کنند. در شرایطی مدیران خودروساز امیدوار هستند که از این جلسه دست پر خارج شوند که سال گذشته ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی مصوب کرده بود ۱۱ هزار میلیارد تومان در قالب تسهیلات ارزی وریالی در اختیار فعالان زنجیره خودروسازی قرار گیرد. از این ۱۱ هزار میلیارد تومان سهم تسهیلات ریالی ۴هزار میلیارد تومان بود که سال گذشته پرداخت شد، اما پرداخت تسهیلات ارزی به چالشی میان فعالان این زنجیره با مدیران بانک مرکزی تبدیل شد. حسینی کیا همچنین در پاسخ به این سوال که خودروسازان در جلسه دوشنبه کمیسیون، وضعیت تحویل قطعات خودرو از سوی قطعهسازان را چگونه ارزیابی کردند، اظهار کرد خودروسازان نیز با چالشهای گوناگونی در تامین قطعه روبهرو هستند. این عضو کمیسیون صنایع مجلس تاکید میکند چنانچه دستاندازهایی که در مسیر شرکتهای خودروساز درتامین نقدینگی وجود دارد برطرف شود این امکان فراهم خواهد شد تا خودروسازان بتوانند روند عرضه به بازار را تسریع کنند و از این مسیر بازار را به تعادل برسانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!