آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۴۱۲۹
۱۳:۳۴
۱۳۹۸/۰۸/۲۸

تجربه رانندگی با آلپاین A 110S جدید +تصاویر

پدال نیوز - از جنبه‌های زیادی، این نسخه‌ی سریع‌تر، قوی‌تر و گیراتر A۱۱۰ همان خودروی اسپورت دو نفره و پیشرانه وسط آلپاین است که مدت‌های زیادی منتظر تولید آن بودیم
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز - از جنبه‌های زیادی، این نسخه‌ی سریع‌تر، قوی‌تر و گیراتر A۱۱۰ همان خودروی اسپورت دو نفره و پیشرانه وسط آلپاین است که مدت‌های زیادی منتظر تولید آن بودیم


  • تجربه رانندگی با آلپاین A 110 S جدید + مشخصات
  • تجربه رانندگی با آلپاین A 110 S جدید + مشخصات
  • تجربه رانندگی با آلپاین A 110 S جدید + مشخصات
  • تجربه رانندگی با آلپاین A 110 S جدید + مشخصات
  • تجربه رانندگی با آلپاین A 110 S جدید + مشخصات
  • تجربه رانندگی با آلپاین A 110 S جدید + مشخصات

از جنبه‌های زیادی، این نسخه‌ی سریع‌تر، قوی‌تر و گیراتر A110 همان خودروی اسپورت دو نفره و پیشرانه وسط آلپاین است که مدت‌های زیادی منتظر تولید آن بودیم. قبلاً برخی افراد از آلپاین به خاطر قدرت ناکافی محصول خود در خط مستقیم شکایت کرده بودند، اما این شرکت با تولید مدل S به این افراد پاسخ داده است.

پیشرانه‌ی 4 سیلندر 1.8 لیتری توربوی بنزینی این خودرو هم‌اکنون 39 اسب بخار قدرت بیشتری داشته و شاسی هم سفت‌تر و متمرکزتر از قبل بوده و بنابراین A110S در تئوری فاقد اشکالات پیشین خواهد بود.

این خودرو 8 هزار پوند گران‌تر از نسخه پایه پیور A110 است و همچنین گران‌تر از پورشه کیمن T می‌باشد، اما مدیران آلپاین می‌گویند A110S ویژگی‌های زیادی داشته و تجربه رانندگی آن کاملاً سطح بالاست. آلپاین اظهار داشته این خودرو بخش اعظم ویژگی‌های کاربرد روزمره را حفظ کرده و درعین‌حال یک خودروی اسپورت تواناست.

به منظور فهمیدن اینکه پولتان کجا خرج شده باید این موارد را در نظر بگیرید. علاوه بر افزایش 39 اسب بخاری قدرت پیشرانه، شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت خودرو به 4.4 ثانیه رسیده که یک‌دهم ثانیه سریع‌تر از مدل استاندارد است.

همچنین حداکثر سرعت خودرو کمی بالاتر رفته و فنر‌ها نیز 50 درصد سفت‌تر از قبل هستند. همین داستان درباره میله‌های ضد لغزش هم صدق می‌کند. A110S تنها 1114 کیلوگرم وزن دارد که چند کیلوگرم بیشتر از نسخه استاندارد می‌باشد. این در حالی است که پشت رینگ‌های خودرو ترمز‌های قوی‌تر و بزرگ‌تر برمبو دیده می‌شوند.

اما از نظر ظاهری آنچه که باعث تمایز مدل S می‌شود طرح تیره‌رنگ اطراف چراغ‌های عقب، جزئیات فیبر کربنی روی ستون‌های عقب، کالیپر‌های ترمز نارنجی و رینگ‌های خاکستری تیره GT می‌باشد. ارتفاع خودرو نیز 4 میلی‌متر به سطح زمین نزدیک‌تر شده است.

خب این خودرو قدرت بیشتر، ترمز‌های بهتر، شاسی سفت‌تر و گیربکس 7 سرعته دوکلاچه با تعویض‌های تیز را در اختیار دارد. همچنین همان دیفرانسیل با هدایت گشتاور نسخه استاندارد نیز در A110S به چشم می‌خورد. البته در هر چهار گوشه خودرو لاستیک‌های پهن‌تر میشلین پایلوت اسپورت 4 قرار گرفته که چسبندگی بیشتری را ایجاد می‌کنند.

اما آیا نسخه S می‌تواند گران بودن خود را توجیه کند؟ یا اینکه خریداران همان مدل استاندارد A110 را ترجیح خواهند داد؟

برای یک‌لحظه فراموش کنید که کابین دارای پوششی با دوخت‌های نارنجی در سقف، آفتاب‌گیرها، کنسول مرکزی و پانل درب‌هاست؛ و واقعاً چه کسی اهمیت می‌دهد که سیستم تلماتیک آلپاین به‌صورت استاندارد وجود دارد یا خیر؟ آنچه واقعاً مهم است چگونگی سواری و رانندگی مدل S بوده و واقعیت این است که آلپاین A110S علیرغم سفت‌تر بودن سواری زیبایی دارد.

موضوع حیاتی اینکه مدل S همچنان روی زمین می‌خزد، زیرا سیستم تعلیق دوبل جناغی آن برای شمارش تک تک اجزای تشکیل دهنده جاده طراحی شده است. بله شاسی و سیستم تعلیق سفت‌تر بوده و کمی هم بر صدای تولیدی از جاده افزوده شده، اما جادوی اصلی اینجاست: مهندسان شاسی آلپاین در برابر عملکرد افراطی مقاومت کرده‌اند.

این خودرو بدون وجود تأخیر توربوی اضافی سریع‌تر بوده و در شاسی هم ناهنجاری بسیار کمتری وجود دارد و حتی فرمان و ترمز‌ها هم به ویژه در پیچ‌ها دقیق‌تر شده‌اند. زمانی که به سر پیچ برسید با چسبندگی بیشتری مواجه خواهید شد. مدل S همچنین صدای جذاب‌تری داشته و در هر سه حالت رانندگی موجود غرش‌های پرطنینی ایجاد می‌کند.

قطعاً آلپاین محصول خود را خراب نکرده است. طراحان، مهندسان و تمامی دست‌اندرکاران تولید این خودرو باعث تولید محصولی بهتر شده‌اند؛ و به یاد داشته باشید که خود A110 استاندارد قبلاً یک خودروی استثنایی بوده است.

اگر فکر می‌کردید آلپاین با سفت‌تر و متمرکزتر کردن این نسخه از A110 عملکرد پیشین خود را خراب خواهد کرد باید بدانید که اصلاً جای نگرانی وجود ندارد. A110S با بهبود دینامیک سواری نزدیک‌تر از هر زمان دیگری به پورشه 718 کیمن بوده و یکی از بهترین خودرو‌های اسپورتی است که ما تاکنون رانده‌ایم.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود