کد خبر:
۱۱۴۱۰۴ ۰۹:۳۱
۱۳۹۸/۰۸/۲۸
ضرورت حق انتخاب وسیله نقلیه کم مصرف با اصلاح قیمت بنزین/
خودروهای هیبریدی بهترین گزینه کاهش مصرف سوخت
پدال نیوز: در حالی ترخیص بیش از 5 هزار خودرو همچنان در هاله ای از ابهام قرار دارد که فعالان حوزه تجارت خودرو معتقدند با اصلاح قیمت بنزین، آزادسازی واردات خودرو با هدف دادن حق انتخاب وسیله نقلیه کم مصرف به خریداران بیش از پیش به یک ضرورت تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بدون شک در شرایط فعلی استفاده از خودروهای کم مصرف و حتی الکتریکی از ضرورت های یک جامعه به شمار می رود این در حالیست که این امکان در کشور فراهم نیست و این روند نشان می دهد دولت می تواند در این زمینه بازنگری کرده و شرایط را برای انتخاب درست خریداران فراهم کند. این در حالیست که هم اکنون تصمیم گیری در خصوص ترخیص بیش از 5 هزار خودرو انجام نشده است.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با اشاره به عدم تصمیم گیری در خصوص 5048 خودرو باقی مانده در گمرکات اظهار می کند: برداشت ها در زمینه ترخیص 1048 خودرو متفاوت بود و به همین دلیل ترخیص این خودروها به تاخیر افتاد چرا که به اعتقاد فعالان این حوزه، از ان جا که این تعداد خودرو موفق به دریافت پرونده گمرکی شده بودند،باید در همان زمان از گمرک ترخیص می شدند.
وی می افزاید: اما در همین حال نظر دیگری وجود داشت مبنی بر این که به دلیل صدور مصوبه ممنوعیت واردات از سوی هیات دولت، آزادسازی این خودروها نیز باید بر اساس مصوبه هیات وزیران انجام شود، بنابراین اجازه ترخیص به خودروها داده نشد.
دادفر ادامه می دهد: در صورت عدم تصمیم گیری درست در این باره، کسب و کار واردکنندگان خودرو به زودی از ریشه برچیده خواهد شد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار می کند: در کشوری که بنزین سه هزار تومان است، شان مردم به دلیل در اختیار داشتن ذخیره بالای منابع غیرجایگزین پذیر این نیست خودروهایی با مصرف بالا سوار شوند بنابراین برای حفظ منابع زیرزمینی با افزایش قیمت موافق هستیم.
او تصریح می کند: سوخت های فسیلی منابع جایگزین ناپذیر بوده و متعلق به آیندگان هستند و حال که دولت به این نتیجه رسیده، باید برای افزایش سطح رضایتمندی شهروندان اجازه انتخاب وسیله نقلیه را به مردم بدهد تا مردم قادر به استفاده از خودروی هیبریدی با مصرف پایین باشند.
دادفر تاکید می کند: نباید هم بنزین گران شود و هم حق انتخاب برای خرید یک خودروی کم مصرف از مردم و مصرف کنندگان گرفته شود.
وی در ادامه در خصوص احتمال آزادسازی واردات خودرو در سال آینده نیز می گوید: بر اساس قانون، مواد کتاب مقررات صادرات و واردات تا اذر ماه هرسال تدوین می شود و هر نهاد و یا دستگاه اجرایی که نیاز دارد واردات کالایی را ممنوع و یا محدود کند باید در کمیسیون ماده یک مطرح کرده و کتابچه نیز بر اساس این اعلام تنظیم شود. بنابراین اگر قرار است واردات خودرو در سال آینده انجام نشود، باید ردیف تعرفه از کتاب حذف شود بنابراین با توجه به این که این تعرفه هنوز در کتاب وجود دارد این احتمال وجود دارد که دولت برنامه ای برای واردات داشته باشد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می افزاید: سرمایه گذاری که در ایران زندگی نمی کند و قصد تجارت با ایران را دارد بر اساس کتابچه مقررات صادرات و واردات نسبت به تصمیم گیری اقدام می کند بنابراین در این کتاب باید همه موارد مشخص باشد و بر اساس آن تصمیم گیری کند که با توجه به روند فعلی، احتمال آزادسازی واردات در سال آینده وجود دارد.
حال باید دید در بودجه سال آینده که کمتر از یک ماه به صحن علنی مجلس می رود، درآمدی از محل واردات خودرو برای دولت پیش بینی خواهد شد یا خیر.
انتهای پیام/
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با اشاره به عدم تصمیم گیری در خصوص 5048 خودرو باقی مانده در گمرکات اظهار می کند: برداشت ها در زمینه ترخیص 1048 خودرو متفاوت بود و به همین دلیل ترخیص این خودروها به تاخیر افتاد چرا که به اعتقاد فعالان این حوزه، از ان جا که این تعداد خودرو موفق به دریافت پرونده گمرکی شده بودند،باید در همان زمان از گمرک ترخیص می شدند.
وی می افزاید: اما در همین حال نظر دیگری وجود داشت مبنی بر این که به دلیل صدور مصوبه ممنوعیت واردات از سوی هیات دولت، آزادسازی این خودروها نیز باید بر اساس مصوبه هیات وزیران انجام شود، بنابراین اجازه ترخیص به خودروها داده نشد.
دادفر ادامه می دهد: در صورت عدم تصمیم گیری درست در این باره، کسب و کار واردکنندگان خودرو به زودی از ریشه برچیده خواهد شد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار می کند: در کشوری که بنزین سه هزار تومان است، شان مردم به دلیل در اختیار داشتن ذخیره بالای منابع غیرجایگزین پذیر این نیست خودروهایی با مصرف بالا سوار شوند بنابراین برای حفظ منابع زیرزمینی با افزایش قیمت موافق هستیم.
او تصریح می کند: سوخت های فسیلی منابع جایگزین ناپذیر بوده و متعلق به آیندگان هستند و حال که دولت به این نتیجه رسیده، باید برای افزایش سطح رضایتمندی شهروندان اجازه انتخاب وسیله نقلیه را به مردم بدهد تا مردم قادر به استفاده از خودروی هیبریدی با مصرف پایین باشند.
دادفر تاکید می کند: نباید هم بنزین گران شود و هم حق انتخاب برای خرید یک خودروی کم مصرف از مردم و مصرف کنندگان گرفته شود.
وی در ادامه در خصوص احتمال آزادسازی واردات خودرو در سال آینده نیز می گوید: بر اساس قانون، مواد کتاب مقررات صادرات و واردات تا اذر ماه هرسال تدوین می شود و هر نهاد و یا دستگاه اجرایی که نیاز دارد واردات کالایی را ممنوع و یا محدود کند باید در کمیسیون ماده یک مطرح کرده و کتابچه نیز بر اساس این اعلام تنظیم شود. بنابراین اگر قرار است واردات خودرو در سال آینده انجام نشود، باید ردیف تعرفه از کتاب حذف شود بنابراین با توجه به این که این تعرفه هنوز در کتاب وجود دارد این احتمال وجود دارد که دولت برنامه ای برای واردات داشته باشد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می افزاید: سرمایه گذاری که در ایران زندگی نمی کند و قصد تجارت با ایران را دارد بر اساس کتابچه مقررات صادرات و واردات نسبت به تصمیم گیری اقدام می کند بنابراین در این کتاب باید همه موارد مشخص باشد و بر اساس آن تصمیم گیری کند که با توجه به روند فعلی، احتمال آزادسازی واردات در سال آینده وجود دارد.
حال باید دید در بودجه سال آینده که کمتر از یک ماه به صحن علنی مجلس می رود، درآمدی از محل واردات خودرو برای دولت پیش بینی خواهد شد یا خیر.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟