آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۴۰۹۸
۰۸:۳۳
۱۳۹۸/۰۸/۲۸

حضور پر مصرف‌ها در ناوگان تاکسیرانی

پدال نیوز: در شرایطی که عدم مدیریت مصرف سوخت، احتمالا ایران را تا سال ۱۴۰۰ دوباره به واردکننده بنزین تبدیل خواهد کرد، ناوگان تاکسیرانی کشور به دلیل استفاده از خودروهای پرمصرف، سهم قابل‌توجهی در رخ دادن این اتفاق خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : در حال حاضر سهم اعظم در ناوگان تاکسیرانی کشور را خودروهایی مانند پژو ۴۰۵ و سمند تشکیل می‌دهند که از مصرف سوخت بالایی برخوردار هستند. بنابر آخرین آمار، پژو ۴۰۵ نزدیک به ۱۳ لیتر در سیکل شهری و ۹ لیتر در سیکل ترکیبی بنزین می‌سوزاند و سمند نیز در شهر بالای ۵/ ۱۲ لیتر و در سیکل ترکیبی بیش از هشت لیتر مصرف دارد. بخشی دیگر از ناوگان تاکسیرانی را نیز پراید تشکیل می‌دهد که هرچند کم مصرف‌تر از ۴۰۵ و سمند است، اما همین خودرو نیز در سیکل شهری حدود هفت لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف دارد، ضمن آنکه به نظر می‌رسد سهم آن کمتر از دو خودروی دیگر است. با در نظر گرفتن خودروهای فرسوده موجود در ناوگان تاکسیرانی که مصرف سوخت به مراتب بالاتری دارند، مشخص است این ناوگان سهم بالایی در مصرف بنزین مصرفی دارد. با توجه به اینکه به هر حال تاکسی‌ها تردد بسیار بیشتری نسبت به خودروهای شخصی دارند، سرانه مصرف سوخت آنها نیز بالاست و همه اینها سبب شده نقش ناوگان موردنظر در تبدیل شدن دوباره ایران به واردکننده بنزین پررنگ شود.  در حال حاضر نیز به جای آنکه خودروهایی کم مصرف برای ناوگان تاکسیرانی طراحی شود، حضور پرمصرف‌ها در آن تمدید شده، تا جایی که قرار است تولید پژو ۴۰۵ (خودرویی که تا چند ماه دیگر باید حذف شود) برای ناوگان موردنظر ادامه یابد. طبعا با ادامه چنین سیاست‌هایی نمی‌توان انتظار داشت سرانه مصرف سوخت در ناوگان حمل و نقل عمومی به خصوص تاکسیرانی کاهش قابل‌توجهی یابد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک