آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۴۰۸
۱۰:۲۵
۱۳۹۴/۰۹/۱۰

آیا می‌توان یک خودرو وارداتی را فیس لیفت کرد؟

پدال نیوز: یقینا هر کمپانی خودروسازی، شیوه و روند خاصی را در فرآیند فیس‌لیفت محصولات خود در نظر می‌گیرد و بنابراین ممکن است گاهی تغییرات صورت‌گرفته در فیس‌لیفت یک خودرو چندان قابل توجه نباشند و یا اینکه تغییرات به حدی باشند که گویی یک نسل جدید از آن خودرو معرفی شده است. معمولا خیلی‌ها این سوال را مطرح می‌کنند که آیا می‌توان با تعویض قطعات یک خودرو، ظاهر آن را به مدل فیس‌لیفت تغییر داد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز در پاسخ باید بگوییم که این کار، عملی است و در سال‌های اخیر نیز برخی‌ مراکز خدمات اتومبیل‌های وارداتی در ایران، چنین پروژه‌هایی را انجام داده‌اند اما در کل، انجام این کار به سطح تغییرات و همچنین قابلیت سازگاری خودرو برای اتصال و نصب قطعات جدید، بستگی دارد و بنابراین ممکن است در مواردی، انجام آن به‌صرفه یا منطقی نباشد، به عنوان مثال، تغییرات اعمال‌شده در فیس‌لیفت ب‌ام‌و سری 5 اتاق F10 نسبتا اندک است و با تعویض قطعاتی مانند چراغ‌های جلو و عقب، آینه‌های جانبی و نهایتا سپرها، می‌توان این کار را انجام داد ولی مثلا برای فیس‌لیفت نسل پیشین مرسدس بنز SL یا E-Class اتاق W212 باید علاوه بر این موارد، جلوپنجره، گلگیرها و حتی درِ محفظه موتور را نیز تعویض کرد که طبیعتا هزینه بیشتری خواهد داشت و از طرفی، بسیاری از قطعات فابریک اتومبیل شما با یک قطعه جدید و احتمالا رنگ‌شده، تعویض می‌شود.

در بعضی از خودروها نیز نوع یا محل اتصال قطعات، تغییر پیدا می‌کند و بدین ترتیب ممکن است برای نصب قطعه‌ای مانند یک سپر یا چراغ جدید با مشکل مواجه شود. همچنین باید توجه داشته باشید که فیس‌لیفت یک خودرو، تنها به تعویض و نصب قطعات جدید ختم نمی‌شود، زیرا نصب تجهیزات الکترونیکی مانند چراغ‌ها، سنسورها، دوربین‌ها و ... نیازمند راه‌اندازی اصولی و تنظیم مجدد است و گاهی برای این کار باید تغییراتی را در سیستم کامپیوتر خودرو انجام داد که این امر از حساسیت بالایی برخوردار است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه