آیا می‌توان یک خودرو وارداتی را فیس لیفت کرد؟
پدال نیوز: یقینا هر کمپانی خودروسازی، شیوه و روند خاصی را در فرآیند فیس‌لیفت محصولات خود در نظر می‌گیرد و بنابراین ممکن است گاهی تغییرات صورت‌گرفته در فیس‌لیفت یک خودرو چندان قابل توجه نباشند و یا اینکه تغییرات به حدی باشند که گویی یک نسل جدید از آن خودرو معرفی شده است. معمولا خیلی‌ها این سوال را مطرح می‌کنند که آیا می‌توان با تعویض قطعات یک خودرو، ظاهر آن را به مدل فیس‌لیفت تغییر داد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز در پاسخ باید بگوییم که این کار، عملی است و در سال‌های اخیر نیز برخی
مراکز خدمات اتومبیل‌های وارداتی در ایران، چنین پروژه‌هایی را انجام
داده‌اند اما در کل، انجام این کار به سطح تغییرات و همچنین قابلیت سازگاری
خودرو برای اتصال و نصب قطعات جدید، بستگی دارد و بنابراین ممکن است در
مواردی، انجام آن به‌صرفه یا منطقی نباشد، به عنوان مثال، تغییرات
اعمال‌شده در فیس‌لیفت ب‌ام‌و سری 5 اتاق F10 نسبتا اندک است و با تعویض
قطعاتی مانند چراغ‌های جلو و عقب، آینه‌های جانبی و نهایتا سپرها، می‌توان
این کار را انجام داد ولی مثلا برای فیس‌لیفت نسل پیشین مرسدس بنز SL یا
E-Class اتاق W212 باید علاوه بر این موارد، جلوپنجره، گلگیرها و حتی درِ
محفظه موتور را نیز تعویض کرد که طبیعتا هزینه بیشتری خواهد داشت و از
طرفی، بسیاری از قطعات فابریک اتومبیل شما با یک قطعه جدید و احتمالا
رنگ‌شده، تعویض می‌شود.
در بعضی از خودروها نیز نوع یا محل اتصال قطعات، تغییر پیدا می‌کند و بدین ترتیب ممکن است برای نصب قطعه‌ای مانند یک سپر یا چراغ جدید با مشکل مواجه شود. همچنین باید توجه داشته باشید که فیس‌لیفت یک خودرو، تنها به تعویض و نصب قطعات جدید ختم نمی‌شود، زیرا نصب تجهیزات الکترونیکی مانند چراغ‌ها، سنسورها، دوربین‌ها و ... نیازمند راه‌اندازی اصولی و تنظیم مجدد است و گاهی برای این کار باید تغییراتی را در سیستم کامپیوتر خودرو انجام داد که این امر از حساسیت بالایی برخوردار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
