بهرهمندی بیشتر اقشار کم درآمد دستاورد اصلاح قیمت سوخت
پدال نیوز- یک اقتصاددان گفت: درآمد حاصل از اصلاح قیمت حاملهای انرژی در میانمدت و بلندمدت موجب میشود قرص نانی که توزیع میشود بزرگ و بزرگتر شود و این قطعاً به نفع کل جامعه و خصوصاً خانوارهای کمدرآمد خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، جمشید پژویان با تأکید بر ضرورت اجرای واقعیسازی نرخ حاملهای انرژی اظهار داشت: واقعیسازی نرخ حاملهای انرژی در چارچوب مبانی اقتصاد، امری قطعی است و بهترین علامتدهنده در اقتصاد، قیمتها هستند.
این استاد دانشگاه ادامه داد: قیمتهای نسبی هستند که علامتهای مناسب را برای تخصیص منابع در تولید و تخصیص بهینه و بهتر کالاها در سبد خانوار میدهند؛ یکی از بزرگترین مشکلات اقتصاد ما این است که این قیمتهای نسبی درست نیستند و اصلاح آنها ضرورت اول است که ما باید در سیاستگذاری اقتصادی داشته باشیم.
پژویان افزود: به علت اینکه خدماتی که به وسیله دولت عرضه میشود، قیمتهای آن را دولت تعیین میکند و نه یک بازار رقابتی، اصلاح به معنای آن است که قیمتهای حاملهای انرژی باید افزایش دهد و اینها اثراتی در مسائل توزیع درآمد و وضعیت رفاه خانوارها خصوصاً خانوارهای کمدرآمد دارد.
وی با مثبت برشمردن اصلاح قیمت حاملهای انرژی، گفت: از جهتی این موجب بهبود تخصیص منابع در میانمدت و بلندمدت میشود و موجب میشود قرص نانی که توزیع میشود بزرگ و بزرگتر شود و این قطعاً به نفع کل جامعه و خصوصاً خانوارهای کمدرآمد و فقیر خواهد بود.
* زمان اجرای واقعیسازی نرخ سوخت باید دقیقتر انتخاب میشد
این اقتصاددان بیان کرد: زمان اجرای واقعیسازی نرخ حاملهای انرژی باید مناسب باشد، نه زمانی که مردم تحت بیشترین فشارهای اقتصادی هستند، به هر حال درست است که واقعیسازی نرخ حاملهای انرژی، سیاستی درست است، اما اجرای آن در چنین زمانی موجب میشود که شوک دیگری به مردم وارد شود و در کوتاهمدت آنها را متأثر کند.
وی تأکید کرد: در شرایطی که پس از برجام، تحریمها برداشته شده بود و شرایط مناسبی وجود داشت، واقعیسازی نرخ حاملهای انرژی و اصلاح قیمت بنزین، زمانی مناسب بود، نه امروز که بیشترین تحریمها علیه کشورمان اعمال میشود و مردم در تنگنای شدید اقتصادی هستند.
پژویان گفت: اما این افزایش قیمت بنزین در زمان فعلی بهانهای برای مردم میشود که کلاً از فشارهای اقتصادی گلهمند شوند و فریاد بزنند و یا اینکه اعتراضاتی داشته باشند.
* درآمد واقعیسازی نرخ سوخت نصیب گروههای کمدرآمد و فقیر میشود اگر...
این استاد دانشگاه ادامه داد: به هر حال موضوع اصلاح نرخ حاملهای انرژی اجرا شده است، اما باید اگر قرار است درآمدی که ایجاد میکند، در بودجه استفاده شود، مربوط به بودجههایی باشد که منافع آن به گروههای کمدرآمد و فقیر بیشتر برسد، نظیر یک سیستم جدید تأمین اجتماعی، البته نه این تأمین اجتماعی ناکارآمد موجود، بلکه سیستمی که از عدهای افراد کارشناس و اقتصاددان وارد به مسائل تأمین اجتماعی، تشکیل شده باشد.
وی اضافه کرد: همچنین میتوان درآمد این اصلاح نرخ حاملهای انرژی را در بخش بهداشت و درمان هزینه کرد یا به آموزش اختصاص داد و بدین ترتیب است که منافع آن حتماً به گروههای کمدرآمد اختصاص مییابد.
این استاد دانشگاه ادامه داد: قیمتهای نسبی هستند که علامتهای مناسب را برای تخصیص منابع در تولید و تخصیص بهینه و بهتر کالاها در سبد خانوار میدهند؛ یکی از بزرگترین مشکلات اقتصاد ما این است که این قیمتهای نسبی درست نیستند و اصلاح آنها ضرورت اول است که ما باید در سیاستگذاری اقتصادی داشته باشیم.
پژویان افزود: به علت اینکه خدماتی که به وسیله دولت عرضه میشود، قیمتهای آن را دولت تعیین میکند و نه یک بازار رقابتی، اصلاح به معنای آن است که قیمتهای حاملهای انرژی باید افزایش دهد و اینها اثراتی در مسائل توزیع درآمد و وضعیت رفاه خانوارها خصوصاً خانوارهای کمدرآمد دارد.
وی با مثبت برشمردن اصلاح قیمت حاملهای انرژی، گفت: از جهتی این موجب بهبود تخصیص منابع در میانمدت و بلندمدت میشود و موجب میشود قرص نانی که توزیع میشود بزرگ و بزرگتر شود و این قطعاً به نفع کل جامعه و خصوصاً خانوارهای کمدرآمد و فقیر خواهد بود.
* زمان اجرای واقعیسازی نرخ سوخت باید دقیقتر انتخاب میشد
این اقتصاددان بیان کرد: زمان اجرای واقعیسازی نرخ حاملهای انرژی باید مناسب باشد، نه زمانی که مردم تحت بیشترین فشارهای اقتصادی هستند، به هر حال درست است که واقعیسازی نرخ حاملهای انرژی، سیاستی درست است، اما اجرای آن در چنین زمانی موجب میشود که شوک دیگری به مردم وارد شود و در کوتاهمدت آنها را متأثر کند.
وی تأکید کرد: در شرایطی که پس از برجام، تحریمها برداشته شده بود و شرایط مناسبی وجود داشت، واقعیسازی نرخ حاملهای انرژی و اصلاح قیمت بنزین، زمانی مناسب بود، نه امروز که بیشترین تحریمها علیه کشورمان اعمال میشود و مردم در تنگنای شدید اقتصادی هستند.
پژویان گفت: اما این افزایش قیمت بنزین در زمان فعلی بهانهای برای مردم میشود که کلاً از فشارهای اقتصادی گلهمند شوند و فریاد بزنند و یا اینکه اعتراضاتی داشته باشند.
* درآمد واقعیسازی نرخ سوخت نصیب گروههای کمدرآمد و فقیر میشود اگر...
این استاد دانشگاه ادامه داد: به هر حال موضوع اصلاح نرخ حاملهای انرژی اجرا شده است، اما باید اگر قرار است درآمدی که ایجاد میکند، در بودجه استفاده شود، مربوط به بودجههایی باشد که منافع آن به گروههای کمدرآمد و فقیر بیشتر برسد، نظیر یک سیستم جدید تأمین اجتماعی، البته نه این تأمین اجتماعی ناکارآمد موجود، بلکه سیستمی که از عدهای افراد کارشناس و اقتصاددان وارد به مسائل تأمین اجتماعی، تشکیل شده باشد.
وی اضافه کرد: همچنین میتوان درآمد این اصلاح نرخ حاملهای انرژی را در بخش بهداشت و درمان هزینه کرد یا به آموزش اختصاص داد و بدین ترتیب است که منافع آن حتماً به گروههای کمدرآمد اختصاص مییابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر معمای قیمت خودروی وارداتی سیاستهای نابودگر خودرو در آمریکا تعرفههای ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد ابرخودروی هیبریدی فراری آمد تسلاهزار نفر را استخدام میکند Jetour G700 در دو نسخه ویژه توسط چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت Jetour G900 آفرودر دوزیستی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Battleship SUV آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Toyota bZ5، کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا فراخوان پولستار افت فروش تسلا خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد