اسنپ دستورالعمل نظارت بر تاکسیهای اینترنتی را امضا کرد
پدال نیوز- صبح امروز، مدیرعامل اسنپ طی جلسهای در معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران دستورالعمل نظارت بر تاکسیهای اینترنتی را امضا کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، اخبار شرکتها، مدیرعامل اسنپ طی جلسهای که با حضور ژوبین علاقبند، مدیرعامل اسنپ، محسن پورسیدآقایی، مدیر سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری، محمد کرمی، رئیس اتحادیه کسب و کارهای مجازی برگزار شد، دستورالعمل نظارتی تاکسیهای اینترنتی به امضا رسید.
مدیریت این سامانه پس از 17 جلسه رسمی برای رفع ابهامات دستورالعمل نظارتی ابلاغشده این دستورالعمل را امضا کرد.
ژوبین علاقبند در این جلسه با اشاره به اینکه اسنپ به عنوان یکی از اصلیترین بازیگران اکوسیستم استارتاپی خود را متعهد میداند که بهینهترین شرایط ممکن را برای مصرفکنندگان ایجاد کند، گفت: «از زمان ابلاغ دستورالعمل تلاش کردیم ضمن پرهیز از هرگونه شتابزدگی در رسیدن به توافق نهایی با شهرداری، تمامی جنبهها و زوایا را مد نظر قرار دهیم، از رشد کسب و کار و پویایی پایدار تا حفظ حریم خصوصی مصرفکننده.»
محسن پورسیدآقایی، مدیر سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری در این نشست با حمایت از سرمایهگذار خارجی بیان کرد: «بدونشک سیاست کل کشور همسو با حمایت از سرمایهگذار خارجی است.»
علاقبند در ادامه عنوان کرد: «با توجه به اینکه 2 سال در تهیه دستورالعمل نظارت بر تاکسیهای اینترنتی مشارکت داشتیم، این حق را برای خود قائل بودیم که نسخه نهایی آن را قبل از ابلاغ ببینیم. در نسخه ابلاغشده ابهاماتی بود که باید دوباره درباره آنها مذاکره میشد؛ برای رفع این ابهامات از زمان ابلاغ تا امضای دستورالعمل بالغ بر 17 جلسه رسمی با معاونت حقوقی رئیس جمهور، معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری، مجلس، سازمان سرمایهگذاری و کمکهای اقتصادی و فنی ایران، سازمان امور مالیاتی کشور و اتحادیه کسبوکارهای اینترنتی و نمایندگان تاکسیهای اینترنتی داشتیم و خوشحالیم که امروز تلاشمان به نتیجه رسید.»
یکی از بندهای سوالبرانگیز دستورالعمل به پرداخت همزمان عوارض و ارزش افزوده برمیگردد. علاقبند درباره این بند از دستورالعمل گفت: «جلسات و مذاکرات متعددی برای حذف مالیات بر ارزش افزوده صورت گرفته و قولهای مساعدی در این مورد به ما داده شده است. خوشبختانه در جلسات متعددی که با معاونت حقوقی رئیسجمهور داشتیم موفق شدیم به دیدگاه مشترکی در این زمینه دست پیدا کنیم.»
به گفته علاقبند، در بحث صیانت از دادههای کاربران تاکسیهای اینترنتی به این شرکتها اطمینان داده شده که اطلاعات کاربرانشان در امنیت کامل خواهد بود و قرار نیست دستورالعمل نظارتی با هیچکدام از قوانین جاری کشور، از جمله قانون جرایم رایانهای، تناقض داشته باشد. بنابراین اطلاعات مسافران و مبدا و مقصد آنها جزو دادههای حریم شخصی است که نزد اسنپ محفوظ میماند.
این قرارداد برای شهرداری 150 شهر دیگری که اسنپ در آنها فعال است نیز ارسال شد.
مدیریت این سامانه پس از 17 جلسه رسمی برای رفع ابهامات دستورالعمل نظارتی ابلاغشده این دستورالعمل را امضا کرد.
ژوبین علاقبند در این جلسه با اشاره به اینکه اسنپ به عنوان یکی از اصلیترین بازیگران اکوسیستم استارتاپی خود را متعهد میداند که بهینهترین شرایط ممکن را برای مصرفکنندگان ایجاد کند، گفت: «از زمان ابلاغ دستورالعمل تلاش کردیم ضمن پرهیز از هرگونه شتابزدگی در رسیدن به توافق نهایی با شهرداری، تمامی جنبهها و زوایا را مد نظر قرار دهیم، از رشد کسب و کار و پویایی پایدار تا حفظ حریم خصوصی مصرفکننده.»
محسن پورسیدآقایی، مدیر سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری در این نشست با حمایت از سرمایهگذار خارجی بیان کرد: «بدونشک سیاست کل کشور همسو با حمایت از سرمایهگذار خارجی است.»
علاقبند در ادامه عنوان کرد: «با توجه به اینکه 2 سال در تهیه دستورالعمل نظارت بر تاکسیهای اینترنتی مشارکت داشتیم، این حق را برای خود قائل بودیم که نسخه نهایی آن را قبل از ابلاغ ببینیم. در نسخه ابلاغشده ابهاماتی بود که باید دوباره درباره آنها مذاکره میشد؛ برای رفع این ابهامات از زمان ابلاغ تا امضای دستورالعمل بالغ بر 17 جلسه رسمی با معاونت حقوقی رئیس جمهور، معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری، مجلس، سازمان سرمایهگذاری و کمکهای اقتصادی و فنی ایران، سازمان امور مالیاتی کشور و اتحادیه کسبوکارهای اینترنتی و نمایندگان تاکسیهای اینترنتی داشتیم و خوشحالیم که امروز تلاشمان به نتیجه رسید.»
یکی از بندهای سوالبرانگیز دستورالعمل به پرداخت همزمان عوارض و ارزش افزوده برمیگردد. علاقبند درباره این بند از دستورالعمل گفت: «جلسات و مذاکرات متعددی برای حذف مالیات بر ارزش افزوده صورت گرفته و قولهای مساعدی در این مورد به ما داده شده است. خوشبختانه در جلسات متعددی که با معاونت حقوقی رئیسجمهور داشتیم موفق شدیم به دیدگاه مشترکی در این زمینه دست پیدا کنیم.»
به گفته علاقبند، در بحث صیانت از دادههای کاربران تاکسیهای اینترنتی به این شرکتها اطمینان داده شده که اطلاعات کاربرانشان در امنیت کامل خواهد بود و قرار نیست دستورالعمل نظارتی با هیچکدام از قوانین جاری کشور، از جمله قانون جرایم رایانهای، تناقض داشته باشد. بنابراین اطلاعات مسافران و مبدا و مقصد آنها جزو دادههای حریم شخصی است که نزد اسنپ محفوظ میماند.
این قرارداد برای شهرداری 150 شهر دیگری که اسنپ در آنها فعال است نیز ارسال شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو