کد خبر:
۱۱۳۹۹۱ ۱۴:۵۳
۱۳۹۸/۰۸/۲۶
سخنگوی انجمن صنفی تایر:
افزایش قیمت تایرهای وانتی تایید نشد
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران گفت: با تایید نشدن افزایش قیمت تایرهای وانتی از سوی وزیر صنعت، به نظر می رسد بازار همچنان با کمبود این دسته از تایرهای پرمصرف مواجه باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،مصطفی تنها افزود: در ماههای گذشته قیمتی که سازمان حمایت از حقوق مصرفکننده و تولیدکننده بابت تایرهای وانتی اعلام کرده بود، مورد تایید و رضایت کارخانجات تولیدی قرار نگرفت.
به گفته وی، بر این اساس کارخانجات ظرفیت تولید تایرهای وانتیشان را کاهش داده و به سمت سایر تایرها که سود معقولی داشتند سوق دادند.
این مقام صنفی بیان داشت: نتیجه این تصمیم تایرسازان، کمبود تایر وانتی در تابستان بود که این فصل سال، زمان و نیاز به جابجایی میوه و ترهبار، اوج مصرف این دسته از لاستیک هاست.
وی اظهار داشت: در نهایت طی مذاکرههایی که بین دو طرف در تابستان انجام شد، کارخانه ها اعتراض خود را با دلیل، سند و مدرک اعلام و تفاهم شد قیمت هر جفت تایر وانتی ۱۰۰ هزار تومان افزایش داشته باشد تا تولید آنها برای کارخانه ها به صرفه شود.
سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران یادآور شد: از آن زمان تاکنون اجرایی شدن این تصمیم مرتب به تعویق افتاد و در نهایت هفته گذشته مسئولان قول دادند که افزایش قیمت این دسته از تایرها را ابلاغ کنند، اما دیروز شنیده شد که وزیر صنعت مصوبه یادشده را باطل کرده است.
وی گفت: ابطال مصوبه مذکور به معنای بازگشت تولید به روال قبلی و کاهش ظرفیت تولید تایرهای وانتی است و البته این مساله هیچ ارتباطی به موضوع سهمیهبندی و افزایش قیمت بنزین ندارد.
وی خاطرنشانکرد: اکنون وضعیت تولید در سایر تایرها به روال عادی ادامه دارد و در عمده تایرهای پرکشش بازار افزایش تولید داشته ایم.
وی بیان داشت: کارخانجات تولیدی با رصد مستمر بازار و علائمی که از خریداران دریافت میکنند، به تنظیم تولید و عرضه تایرها میپردازند و بطور نمونه تایر پراید در ماههای گذشته با افزایش ۲۲ درصدی و تایر سمند با کاهش سه تا پنج درصدی همراه شد.
مطابق آمارهای منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت، از ابتدای امسال تا پایان شهریورماه با ثبت کاهش ۱۱.۶ درصدی در مقایسه با نیمه نخست پارسال، ۸۹ هزار و ۲۰۰ تن تایر تولید شد.
منبع: ایرنا
به گفته وی، بر این اساس کارخانجات ظرفیت تولید تایرهای وانتیشان را کاهش داده و به سمت سایر تایرها که سود معقولی داشتند سوق دادند.
این مقام صنفی بیان داشت: نتیجه این تصمیم تایرسازان، کمبود تایر وانتی در تابستان بود که این فصل سال، زمان و نیاز به جابجایی میوه و ترهبار، اوج مصرف این دسته از لاستیک هاست.
وی اظهار داشت: در نهایت طی مذاکرههایی که بین دو طرف در تابستان انجام شد، کارخانه ها اعتراض خود را با دلیل، سند و مدرک اعلام و تفاهم شد قیمت هر جفت تایر وانتی ۱۰۰ هزار تومان افزایش داشته باشد تا تولید آنها برای کارخانه ها به صرفه شود.
سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران یادآور شد: از آن زمان تاکنون اجرایی شدن این تصمیم مرتب به تعویق افتاد و در نهایت هفته گذشته مسئولان قول دادند که افزایش قیمت این دسته از تایرها را ابلاغ کنند، اما دیروز شنیده شد که وزیر صنعت مصوبه یادشده را باطل کرده است.
وی گفت: ابطال مصوبه مذکور به معنای بازگشت تولید به روال قبلی و کاهش ظرفیت تولید تایرهای وانتی است و البته این مساله هیچ ارتباطی به موضوع سهمیهبندی و افزایش قیمت بنزین ندارد.
وی خاطرنشانکرد: اکنون وضعیت تولید در سایر تایرها به روال عادی ادامه دارد و در عمده تایرهای پرکشش بازار افزایش تولید داشته ایم.
وی بیان داشت: کارخانجات تولیدی با رصد مستمر بازار و علائمی که از خریداران دریافت میکنند، به تنظیم تولید و عرضه تایرها میپردازند و بطور نمونه تایر پراید در ماههای گذشته با افزایش ۲۲ درصدی و تایر سمند با کاهش سه تا پنج درصدی همراه شد.
مطابق آمارهای منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت، از ابتدای امسال تا پایان شهریورماه با ثبت کاهش ۱۱.۶ درصدی در مقایسه با نیمه نخست پارسال، ۸۹ هزار و ۲۰۰ تن تایر تولید شد.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو