سهمیه بندی؛ تنها راه حل مقابله با مصرف بی رویه بنزین
پدال نیوز- نوراللهی گفت: متأسفانه ما در کشور با مصرف بیرویه سوخت مواجه هستیم و طرح سهمیهبندی قیمت سوخت دیر یا زود باید انجام میشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، یونس نوراللهی کارشناس حوزه انرژی و استاد دانشگاه تهران درباره نکات مثبت و منفی طرح سهمیهبندی سوخت, گفت: با توجه به شرایط کشور طرح سهمیهبندی مصرف سوخت دیر یا زود باید انجام میشد.
او ادامه داد: متأسفانه ما در کشور با مصرف بیرویه سوخت مواجه هستیم و تجربه به دست آمده در سالهای اخیر نشان داده است که با حذف سهمیهبندی بنزین نه تنها مصرف آن کنترل نشد بلکه شاهد افزایش روز افزون مصرف سوخت هم بودیم.
این کارشناس حوزه انرژی تصریح کرد: سرانه مصرف بنزین در کشور ما گاهی به 2 برابر مصرف سایر کشورها میرسد و این موضوع نشان دهنده اهمیت کنترل مصرف سوخت است.
نوراللهی تأکید کرد: باید توجه داشته باشیم که کنترل مصرف سوخت صرفاً به قیمتگذاری بستگی ندارد بلکه باید سیاستهای در نظر گرفته شده برای مصرف سوخت از نظر قیمتی و حجمی مورد ارزیابی قرار گیرد.
او با تأکید بر تأثیر مناسب اجرای طرح سهمیهبندی سوخت بر میزان مصرف, گفت: راهکارهای دیگری هم برای کنترل مصرف بنزین وجود دارد که در سراسر دنیا مورد استفاده قرار گرفته و عملکرد مناسبی داشته است.
این کارشناس حوزه انرژی گفت: در شرایط فعلی قیمت بنزین سهمیهای 50 درصد افزایش پیدا کرده است که منجر به ایجاد نارضایتی در بین مردم میشود. همچنین میتوان اشکالاتی را در حوزه عدالت اجتماعی به آن وارد کرد.
نوراللهی افزود: در حال حاضر سهمیهای معادل 60 لیتر برای هر خودرو در نظر گرفته شده است. بنابر اعلام بسیاری از آمارها دولت میتوانست بنزین را با قیمت بیش از 7 هزار تومان که نرخ تمام شده تولید این محصول است, به فروش برساند اما این کار را نکرد که این نشاندهنده یارانهای است که از طرف دولت به بنزین اختصاص پیدا میکند؛ با ایجاد سهمیهبندی بنزین کسانی که چند ماشین داشته باشند مبلغ بیشتری از یارانه دولتی به آنها اختصاص پیدا میکند.
او گفت: افراد بسیاری بدون داشتن خودرو مجبور به مواجه با افزایش هزینه در بخشهای مثل حملونقل خواهند شد که دولت راهکار پرداخت نقدی مابهالتفاوت این فروش را برای مواجه با اختلالات در نظر گرفته است.
این کارشناس حوزه انرژی بیان کرد: راهکارهای دیگری برای مواجه با مصرف بیرویه بنزین وجود داشت که میتوانستیم از آنها استفاده کنیم برای مثال امکان آن وجود داشت که بنزین را با نرخ آزاد منطقه خلیج فارس عرضه کرده و مابه التفاوت آن را به صورت نقدی در اختیار افراد جامعه قرار دهند تا از ایجاد ناعدالتی پیشگیری شود. مصرف روزانه چیزی حدود 94 میلیون لیتر در روز است که با توجه به جمعیت 83 میلیونی کشور میتوان مصرف روزانه یک لیتر برای هر نفر را در نظر گرفت.
او ادامه داد: متأسفانه ما در کشور با مصرف بیرویه سوخت مواجه هستیم و تجربه به دست آمده در سالهای اخیر نشان داده است که با حذف سهمیهبندی بنزین نه تنها مصرف آن کنترل نشد بلکه شاهد افزایش روز افزون مصرف سوخت هم بودیم.
این کارشناس حوزه انرژی تصریح کرد: سرانه مصرف بنزین در کشور ما گاهی به 2 برابر مصرف سایر کشورها میرسد و این موضوع نشان دهنده اهمیت کنترل مصرف سوخت است.
نوراللهی تأکید کرد: باید توجه داشته باشیم که کنترل مصرف سوخت صرفاً به قیمتگذاری بستگی ندارد بلکه باید سیاستهای در نظر گرفته شده برای مصرف سوخت از نظر قیمتی و حجمی مورد ارزیابی قرار گیرد.
او با تأکید بر تأثیر مناسب اجرای طرح سهمیهبندی سوخت بر میزان مصرف, گفت: راهکارهای دیگری هم برای کنترل مصرف بنزین وجود دارد که در سراسر دنیا مورد استفاده قرار گرفته و عملکرد مناسبی داشته است.
این کارشناس حوزه انرژی گفت: در شرایط فعلی قیمت بنزین سهمیهای 50 درصد افزایش پیدا کرده است که منجر به ایجاد نارضایتی در بین مردم میشود. همچنین میتوان اشکالاتی را در حوزه عدالت اجتماعی به آن وارد کرد.
نوراللهی افزود: در حال حاضر سهمیهای معادل 60 لیتر برای هر خودرو در نظر گرفته شده است. بنابر اعلام بسیاری از آمارها دولت میتوانست بنزین را با قیمت بیش از 7 هزار تومان که نرخ تمام شده تولید این محصول است, به فروش برساند اما این کار را نکرد که این نشاندهنده یارانهای است که از طرف دولت به بنزین اختصاص پیدا میکند؛ با ایجاد سهمیهبندی بنزین کسانی که چند ماشین داشته باشند مبلغ بیشتری از یارانه دولتی به آنها اختصاص پیدا میکند.
او گفت: افراد بسیاری بدون داشتن خودرو مجبور به مواجه با افزایش هزینه در بخشهای مثل حملونقل خواهند شد که دولت راهکار پرداخت نقدی مابهالتفاوت این فروش را برای مواجه با اختلالات در نظر گرفته است.
این کارشناس حوزه انرژی بیان کرد: راهکارهای دیگری برای مواجه با مصرف بیرویه بنزین وجود داشت که میتوانستیم از آنها استفاده کنیم برای مثال امکان آن وجود داشت که بنزین را با نرخ آزاد منطقه خلیج فارس عرضه کرده و مابه التفاوت آن را به صورت نقدی در اختیار افراد جامعه قرار دهند تا از ایجاد ناعدالتی پیشگیری شود. مصرف روزانه چیزی حدود 94 میلیون لیتر در روز است که با توجه به جمعیت 83 میلیونی کشور میتوان مصرف روزانه یک لیتر برای هر نفر را در نظر گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو