کاهش 20 درصدی مصرف بنزین
پدال نیوز- مصرف بنزین در نخستین روز سهمیه بندی (جمعه ۲۴ آبان) در مقایسه با روز جمعه هفته پیش ( ۱۷ آبان) ۲۰ درصد کاهش داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بامداد جمعه 24 آبان، بنزین سهمیهبندی شد و قیمت این فرآورده نفتی به صورت سهمیهای (60 لیتر ماهانه برای خودروهای شخصی) در هر لیتر 1500 تومان و به صورت آزاد 3000 تومان تعیین شد.
این تصمیم در کاهش مصرف بنزین در کشور بیتاثیر نبود؛ به طوریکه مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در اینباره از کاهش 20 درصدی مصرف بنزین در روز جمعه 24 آبان نسبت به جمعه هفته پیش ( 17 آبان) خبر داد و گفت: پیشبینی ما این است که با اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت در بازه زمانی سه تا چهار ماهه، شاهد کاهش 8 تا 10 درصدی مصرف سوخت در کشور باشیم.
وی البته با تاکید بر اینکه هنوز برای نتیجهگیری درباره رفتار مصرفکنندگان زود است، تاکید کرد که باید حداقل در بازه زمانی 15 روزه میزان مصرف سوخت در کشور را با مدت مشابه سال گذشته مقایسه کنیم.
امیر وکیلزاده با اشاره به پایین بودن قیمت سوخت در ایران اظهار کرد: این موضوع اگرچه به دلیل داشتن شاخصهای متعدد قابل مقایسه با کشورهای دیگر نیست، اما متاسفانه این پایین بودن قیمت تبعاتی دارد که از آن جمله عدم توجه مصرفکننده و خودروساز به مصرف سوخت خودروهاست.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با تاکید بر اینکه هم اکنون مصرف روزانه هر خودرو در ایران یک لیتر بیشتر از حد متوسط جهانی است، افزود: با احتساب 16 میلیون خودرو و 8 میلیون موتورسیکلت در حال تردد (معادل 3 میلیون خودرو)، از محل اصلاح کیفیت وسایل نقلیه، روزانه 19 میلیون لیتر بنزین در کشور صرفهجویی خواهد شد، اما با توجه به پایین بودن قیمت سوخت، خودروساز و مصرفکننده انگیزهای برای توجه به میزان مصرف وسایل نقلیه ندارند.
در حال حاضر ظرفیت تولید بنزین در ایران حدود 110 میلیون لیتر در روز و متوسط میزان مصرف حدود 94 میلیون لیتر در روز است و تعداد خودروها در ایران به ازای هر 1000 نفر، 240 دستگاه و متوسط مصرف روزانه بنزین در سال 1397 حدود 88 میلیون لیتر است.
این در شرایطی است که سال گذشته ایران از فهرست کشورهای وارد کننده بنزین خارج شد که همین مساله لزوم توجه به میزان مصرف را بیشتر کرده است. بسیاری از کارشناسان بر این باورند که برای کاهش مصرف بنزین میتوان در مرحله اول به تولید و استفاده از خودروهای کم مصرف روی آورد. سیاست بعدی با توجه به حجم ذخایر گاز کشور میتواند برنامه جایگزینی سوخت CNG با بنزین باشد. همچنین گسترش حمل و نقل عمومی یا سیاستهای قیمتی نیز میتواند باعث کنترل و کاهش مصرف بنزین در کشور شود.
این تصمیم در کاهش مصرف بنزین در کشور بیتاثیر نبود؛ به طوریکه مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در اینباره از کاهش 20 درصدی مصرف بنزین در روز جمعه 24 آبان نسبت به جمعه هفته پیش ( 17 آبان) خبر داد و گفت: پیشبینی ما این است که با اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت در بازه زمانی سه تا چهار ماهه، شاهد کاهش 8 تا 10 درصدی مصرف سوخت در کشور باشیم.
وی البته با تاکید بر اینکه هنوز برای نتیجهگیری درباره رفتار مصرفکنندگان زود است، تاکید کرد که باید حداقل در بازه زمانی 15 روزه میزان مصرف سوخت در کشور را با مدت مشابه سال گذشته مقایسه کنیم.
امیر وکیلزاده با اشاره به پایین بودن قیمت سوخت در ایران اظهار کرد: این موضوع اگرچه به دلیل داشتن شاخصهای متعدد قابل مقایسه با کشورهای دیگر نیست، اما متاسفانه این پایین بودن قیمت تبعاتی دارد که از آن جمله عدم توجه مصرفکننده و خودروساز به مصرف سوخت خودروهاست.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با تاکید بر اینکه هم اکنون مصرف روزانه هر خودرو در ایران یک لیتر بیشتر از حد متوسط جهانی است، افزود: با احتساب 16 میلیون خودرو و 8 میلیون موتورسیکلت در حال تردد (معادل 3 میلیون خودرو)، از محل اصلاح کیفیت وسایل نقلیه، روزانه 19 میلیون لیتر بنزین در کشور صرفهجویی خواهد شد، اما با توجه به پایین بودن قیمت سوخت، خودروساز و مصرفکننده انگیزهای برای توجه به میزان مصرف وسایل نقلیه ندارند.
در حال حاضر ظرفیت تولید بنزین در ایران حدود 110 میلیون لیتر در روز و متوسط میزان مصرف حدود 94 میلیون لیتر در روز است و تعداد خودروها در ایران به ازای هر 1000 نفر، 240 دستگاه و متوسط مصرف روزانه بنزین در سال 1397 حدود 88 میلیون لیتر است.
این در شرایطی است که سال گذشته ایران از فهرست کشورهای وارد کننده بنزین خارج شد که همین مساله لزوم توجه به میزان مصرف را بیشتر کرده است. بسیاری از کارشناسان بر این باورند که برای کاهش مصرف بنزین میتوان در مرحله اول به تولید و استفاده از خودروهای کم مصرف روی آورد. سیاست بعدی با توجه به حجم ذخایر گاز کشور میتواند برنامه جایگزینی سوخت CNG با بنزین باشد. همچنین گسترش حمل و نقل عمومی یا سیاستهای قیمتی نیز میتواند باعث کنترل و کاهش مصرف بنزین در کشور شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش