اولین روز بنزین 1500-3000 تومانی چگونه گذشت؟
پدال نیوز: این شوک شاید کلیدیترین اشکالی است که به این مصوبه وارد است و موجب شده که فضا در بسیاری از نقاط کشورمان ملتهب شود. التهابی که موجب شده انبوه توجیهها برای اعمال این افزایش به محاق رفته و مزایای آن از جمله افزایش دریافتی اقشار کم درآمد از محل این افزایش قیمت و همچنین کاهش مصرف سوخت، کم اهمیت جلوه کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین که از مدتها پیش مطرح بود، بالاخره جامه عمل پوشید و حاشیههایی به دنبال داشت. در ادامه برخی از این حاشیهها را مرور خواهیم کرد.
به گزارش «تابناک»، التهابات پراکنده، اما پرشمار در بسیاری از نقاط کشور، شاید مهمترین واکنشی است که بازگشت سهمیه بندی بنزین و افزایش قیمت آن به دنبال داشته است. رویدادهایی که شبکههای اجتماعی پرشده از تصاویر و ویدئوهای مربوط به آن.
عکس و فیلمهایی که به سرعت دست به دست میشوند تا همگان دریابند که اعتراضات به یک شهر محدود نمانده و در برخی مناطق به بروز برخی حوادث تلخ نیز منجر شده است. حوادثی از جنس آتش، شعار و از همه مهم تر، تقابل، درگیری و خونریزی.
رویدادهایی که مقدمه شکل گیری شان افزایش ۲۰۰ درصدی قیمت بنزین است. اینکه بنزین دوباره دو نرخی شده و نرخ آزاد آن سه برابر نرخی است که تا ساعاتی پیش به فروش میرسید. نرخی که سالها بدون تغییر باقی مانده بود و به تاکید مسئولان، موجب شده بود که قاچاق سوخت از کشورمان شدت بگیرد.
این در حالی است که بر اساس تصمیم مسئولان، هر خودرو ۶۰ لیتر بنزین سهمیهای خواهد داشت که نرخ آن ۱۵۰۰ تومان در نظر گرفته شده است. سهمیهای که به باور بسیاری ناکافی است و احتمالا در بروز اعتراضات نقش داشته. اعتراضاتی که در برخی نقاط کشورمان به التهاباتی منجر شده است.
این در حالی است که مسئولان تاکید دارند اعمال سهمیه و افزایش قیمت بنزین راهکاری موثر برای کاهش مصرف روزافزون سوخت در کشور است که از جمله مزایایش، کاهش قاچاق سوخت و تامین منابع مالی جدید برای افزایش یارانه اقشار کم درآمد است.
البته دولت مردان تاکید دارند که این طرح نه هدفمندی یارانه ها، که «طرح حمایت از معیشت اقشار کم درآمد» نام دارد و آن گونه که ساعاتی پیش بعد از جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا اعلام شد، هر سه قوه بر اجرای مصوبه مدیریت مصرف سوخت و به تبع آن، اجرای طرح حمایتی یاد شده تاکید دارند.
رویکردی که مورد تاکید برخی اشخاص و افراد سرشناس از جمله بعضی مراجع تقلید نیست تا جایی که آیتالله مکارم شیرازی اعمال این تصمیم را مورد انتقاد قرار داده و خواستار بررسی بیشتر این تصمیم شتابزده شده و آیتالله صافی گلپایگانی نیز با صدور بیانیهای مجزا، آن را موجب تاسف و نگرانی شدید خوانده است.
افزون بر این مراجع، آیتالله العظمی سید محمد علی علوی گرگانی نیز در پیامی گرانی بنزین را بر خلاف مصالح ملی دانست و تاکید کرد که «افزایش ناگهانی قیمت بنزین در شرایط فعلی که اثر تحریمها و افزایش غیر متعارف ارز بر زندگی مردم فشار زیادی را وارد کرده»، خبری ناراحت کننده است و بهتر است مورد تجدید نظر قرار گیرد.
این در حالی است که افزایش قیمت بنزین موجب شده که نگرانی از افزایش قیمت کالاها و خدمات هم اوج بگیرد. نگرانیای که محمدجعفر منتظری، دادستان کل کشور ابراز امیدواری کرده که مسئولان اقتصادی کشور با مدیریت خوب بتوانند آن را رفع کنند و تاکید کرده که سازمان تعزیرات و قوه قضائیه در این زمینه به وظایف شان عمل خواهند کرد.
از جمله دیگر نگرانیهایی که در ساعات اخیر و با اجرای طرح اصلاح قیمت بنزین بروز کرده است، بحث غفلت از سهمیه سوخت تاکسیهای درون شهری و برون شهری، ناوگان تاکسیهای اینترنتی و امثال خودروهای آموزش رانندگی است که با اتخاذ تدابیری در حال رفع و رجوع است.
در این راستا تدابیری مانند در نظر گرفتن سهمیه برای تاکسیها و اتخاذ ساز و کاری ویژه برای تاکسیهای اینترنتی در دستور کار مسئولان قرار گرفته که اگرچه میتواند نگرانیهای برخی اقشار را تا حدودی رفع کند، اما نشان دهنده اشکالی است که در مصوبه اصلاح قیمت بنزین وجود داشت. مصوبهای که به باور برخی منتقدان، با اجرای یکباره و بی مقدمه آن، جامعه دچار شوک گردیده است.
این شوک شاید کلیدیترین اشکالی است که به این مصوبه وارد است و موجب شده که فضا در بسیاری از نقاط کشورمان ملتهب شود. التهابی که موجب شده انبوه توجیهها برای اعمال این افزایش به محاق رفته و مزایای آن از جمله افزایش دریافتی اقشار کم درآمد از محل این افزایش قیمت و همچنین کاهش مصرف سوخت، کم اهمیت جلوه کند.
این در حالی است که به گفته سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، امروز در نخستین روز اعمال سهمیه و نرخ جدید بنزین، مصرف این فرآورده در کشور ۲۰ درصد کاهش یافته است. کاهشی که البته ممکن است تحت تاثیر شوک سهمیه بندی یا حتی بارش برف نسبتا شدید در ۹ استان کشور باشد.
به همه این موارد، انتقادات بعضا شدید و عجیب برخی از نمایندگان مجلس به سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین را هم باید افزود که چه از سر بی اطلاعی ایشان از برنامه ریزی مفصل در دولت و مجلس برای اعمال چنین تصمیمی باشد و چه تلاشی برای همراستا جلوه دادن این نمایندگان با مردم معترض، به ویژه در آستانه انتخابات مجلس، اوضاع را تلختر جلوه میدهد.
به گزارش «تابناک»، التهابات پراکنده، اما پرشمار در بسیاری از نقاط کشور، شاید مهمترین واکنشی است که بازگشت سهمیه بندی بنزین و افزایش قیمت آن به دنبال داشته است. رویدادهایی که شبکههای اجتماعی پرشده از تصاویر و ویدئوهای مربوط به آن.
عکس و فیلمهایی که به سرعت دست به دست میشوند تا همگان دریابند که اعتراضات به یک شهر محدود نمانده و در برخی مناطق به بروز برخی حوادث تلخ نیز منجر شده است. حوادثی از جنس آتش، شعار و از همه مهم تر، تقابل، درگیری و خونریزی.
رویدادهایی که مقدمه شکل گیری شان افزایش ۲۰۰ درصدی قیمت بنزین است. اینکه بنزین دوباره دو نرخی شده و نرخ آزاد آن سه برابر نرخی است که تا ساعاتی پیش به فروش میرسید. نرخی که سالها بدون تغییر باقی مانده بود و به تاکید مسئولان، موجب شده بود که قاچاق سوخت از کشورمان شدت بگیرد.
این در حالی است که بر اساس تصمیم مسئولان، هر خودرو ۶۰ لیتر بنزین سهمیهای خواهد داشت که نرخ آن ۱۵۰۰ تومان در نظر گرفته شده است. سهمیهای که به باور بسیاری ناکافی است و احتمالا در بروز اعتراضات نقش داشته. اعتراضاتی که در برخی نقاط کشورمان به التهاباتی منجر شده است.
این در حالی است که مسئولان تاکید دارند اعمال سهمیه و افزایش قیمت بنزین راهکاری موثر برای کاهش مصرف روزافزون سوخت در کشور است که از جمله مزایایش، کاهش قاچاق سوخت و تامین منابع مالی جدید برای افزایش یارانه اقشار کم درآمد است.
البته دولت مردان تاکید دارند که این طرح نه هدفمندی یارانه ها، که «طرح حمایت از معیشت اقشار کم درآمد» نام دارد و آن گونه که ساعاتی پیش بعد از جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا اعلام شد، هر سه قوه بر اجرای مصوبه مدیریت مصرف سوخت و به تبع آن، اجرای طرح حمایتی یاد شده تاکید دارند.
رویکردی که مورد تاکید برخی اشخاص و افراد سرشناس از جمله بعضی مراجع تقلید نیست تا جایی که آیتالله مکارم شیرازی اعمال این تصمیم را مورد انتقاد قرار داده و خواستار بررسی بیشتر این تصمیم شتابزده شده و آیتالله صافی گلپایگانی نیز با صدور بیانیهای مجزا، آن را موجب تاسف و نگرانی شدید خوانده است.
افزون بر این مراجع، آیتالله العظمی سید محمد علی علوی گرگانی نیز در پیامی گرانی بنزین را بر خلاف مصالح ملی دانست و تاکید کرد که «افزایش ناگهانی قیمت بنزین در شرایط فعلی که اثر تحریمها و افزایش غیر متعارف ارز بر زندگی مردم فشار زیادی را وارد کرده»، خبری ناراحت کننده است و بهتر است مورد تجدید نظر قرار گیرد.
این در حالی است که افزایش قیمت بنزین موجب شده که نگرانی از افزایش قیمت کالاها و خدمات هم اوج بگیرد. نگرانیای که محمدجعفر منتظری، دادستان کل کشور ابراز امیدواری کرده که مسئولان اقتصادی کشور با مدیریت خوب بتوانند آن را رفع کنند و تاکید کرده که سازمان تعزیرات و قوه قضائیه در این زمینه به وظایف شان عمل خواهند کرد.
از جمله دیگر نگرانیهایی که در ساعات اخیر و با اجرای طرح اصلاح قیمت بنزین بروز کرده است، بحث غفلت از سهمیه سوخت تاکسیهای درون شهری و برون شهری، ناوگان تاکسیهای اینترنتی و امثال خودروهای آموزش رانندگی است که با اتخاذ تدابیری در حال رفع و رجوع است.
در این راستا تدابیری مانند در نظر گرفتن سهمیه برای تاکسیها و اتخاذ ساز و کاری ویژه برای تاکسیهای اینترنتی در دستور کار مسئولان قرار گرفته که اگرچه میتواند نگرانیهای برخی اقشار را تا حدودی رفع کند، اما نشان دهنده اشکالی است که در مصوبه اصلاح قیمت بنزین وجود داشت. مصوبهای که به باور برخی منتقدان، با اجرای یکباره و بی مقدمه آن، جامعه دچار شوک گردیده است.
این شوک شاید کلیدیترین اشکالی است که به این مصوبه وارد است و موجب شده که فضا در بسیاری از نقاط کشورمان ملتهب شود. التهابی که موجب شده انبوه توجیهها برای اعمال این افزایش به محاق رفته و مزایای آن از جمله افزایش دریافتی اقشار کم درآمد از محل این افزایش قیمت و همچنین کاهش مصرف سوخت، کم اهمیت جلوه کند.
این در حالی است که به گفته سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، امروز در نخستین روز اعمال سهمیه و نرخ جدید بنزین، مصرف این فرآورده در کشور ۲۰ درصد کاهش یافته است. کاهشی که البته ممکن است تحت تاثیر شوک سهمیه بندی یا حتی بارش برف نسبتا شدید در ۹ استان کشور باشد.
به همه این موارد، انتقادات بعضا شدید و عجیب برخی از نمایندگان مجلس به سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین را هم باید افزود که چه از سر بی اطلاعی ایشان از برنامه ریزی مفصل در دولت و مجلس برای اعمال چنین تصمیمی باشد و چه تلاشی برای همراستا جلوه دادن این نمایندگان با مردم معترض، به ویژه در آستانه انتخابات مجلس، اوضاع را تلختر جلوه میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها