گرانی بنزین نیاز به اقناع سازی رسانهای دارد
پدال نیوز- یک کارشناس اقتصادی با بیان اینکه اقدام دولت برای افزایش قیمت بنزین نیاز به پیوست رسانهای دارد،گفت: این اقدام دولت براساس قانون هدفمندسازی یارانه ها نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از فارس ، امیر سیاح در رابطه با اقدام دولت مبنی بر افزایش قیمت بنزین و معایب و مزایای آن اظهارداشت: تصمیمی که دولت گرفت نه از سر اختیار بلکه اجبار بود و چارهای جز این نداشت؛ اگر 4 سال پیش این اقدام صورت گرفته میشد دولت اختیار داشت اما اکنون پس از 6 سال فرصتسوزی گزینه دیگری ندارد.
این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه اصلاح حاملهای انرژی کار درستی است تصریح کرد: این اقدام به درستی شروع شده، که سهمیهبندی و قیمت دوم را لحاظ کرده است منتهی ناقص بوده و باید حاملهای دیگر انرژی را نیز در بر میگرفت.
وی یکی از ایرادات اقدام دولت در رابطه با افزایش قیمت بنزین را مربوط به پیوست رسانه ای آن دانست و افزود: بهتر بود قبل از هرگونه اقدام مسئولان و رسانهها در جهت اقناع سازی، شفافیت و اطلاعرسانی بهتر در این زمینه اقدام میکردند و اکنون نیز باید در این راستا گامهای موثری برداشته شود تا مردم به سمت رسانههای بیگانه و تحت تاثیر آنها قرار نگیرند اما متاسفانه از سوی نهادهایی دست رسانهها بسته شده است.
سیاح در مورد اقدامات تکمیلی در جهت اصلاح قیمت بنزین گفت: دولت میتواند برای خودروهای دوم و سوم خانوادهها مالیات وضع کند. یکی از پیشنهادات و مدلهای پرداخت سهمیه بنزین این بود که سهمیه براساس کد ملی تخصیص یابد؛ چرا که در حال حاضر هر کسی خودروی بیشتری دارد یارانه بیشتری نیز دریافت میکند افرادی که خودرو ندارند نیز باید بتوانند از این سهمیه استفاده کنند و از آن بهرهمند شود.
این کارشناس مسائل اقتصادی در پاسخ به این سوال که طبق قانون هدفمندسازی یارانهها 50 درصد از عواید ناشی از اصلاح قیمتها سهم خانوار، 30 درصد سهم تولید و 20 درصد سهم دولت است اما در حال حاضر مسئولان معتقدند تمام درآمد ناشی از افزایش قیمت بنزین به مردم بازمیگردد آیا این اقدام در راستای کدام قانون عملیاتی شده است؟ گفت: افزایش قیمت بنزین براساس قانون هدفمندسازی یارانهها نیست و به نظر میرسد براساس مصوبه شورای هماهنگی سران قوا بوده که جزئیات آن شفاف نیست.
این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه اصلاح حاملهای انرژی کار درستی است تصریح کرد: این اقدام به درستی شروع شده، که سهمیهبندی و قیمت دوم را لحاظ کرده است منتهی ناقص بوده و باید حاملهای دیگر انرژی را نیز در بر میگرفت.
وی یکی از ایرادات اقدام دولت در رابطه با افزایش قیمت بنزین را مربوط به پیوست رسانه ای آن دانست و افزود: بهتر بود قبل از هرگونه اقدام مسئولان و رسانهها در جهت اقناع سازی، شفافیت و اطلاعرسانی بهتر در این زمینه اقدام میکردند و اکنون نیز باید در این راستا گامهای موثری برداشته شود تا مردم به سمت رسانههای بیگانه و تحت تاثیر آنها قرار نگیرند اما متاسفانه از سوی نهادهایی دست رسانهها بسته شده است.
سیاح در مورد اقدامات تکمیلی در جهت اصلاح قیمت بنزین گفت: دولت میتواند برای خودروهای دوم و سوم خانوادهها مالیات وضع کند. یکی از پیشنهادات و مدلهای پرداخت سهمیه بنزین این بود که سهمیه براساس کد ملی تخصیص یابد؛ چرا که در حال حاضر هر کسی خودروی بیشتری دارد یارانه بیشتری نیز دریافت میکند افرادی که خودرو ندارند نیز باید بتوانند از این سهمیه استفاده کنند و از آن بهرهمند شود.
این کارشناس مسائل اقتصادی در پاسخ به این سوال که طبق قانون هدفمندسازی یارانهها 50 درصد از عواید ناشی از اصلاح قیمتها سهم خانوار، 30 درصد سهم تولید و 20 درصد سهم دولت است اما در حال حاضر مسئولان معتقدند تمام درآمد ناشی از افزایش قیمت بنزین به مردم بازمیگردد آیا این اقدام در راستای کدام قانون عملیاتی شده است؟ گفت: افزایش قیمت بنزین براساس قانون هدفمندسازی یارانهها نیست و به نظر میرسد براساس مصوبه شورای هماهنگی سران قوا بوده که جزئیات آن شفاف نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش