با اجرای طرح سهمیه بندی بنزین؛ بنزین سفر داده میشود؟
پدال نیوز- سهمیه بندی بنزین در دولت نهم و دهم نیز اجرا شده بود اما در کنارش سهمیه ای هم برای بنزین سفر اختصاص می دادند حالا باید دید آیا با طرح جدید سهمیه بندی، توجهی به سفرهای بین شهری خواهد شد یا نه.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، سهمیه بندی بنزین در کشور یک شوک به همه افرادی بود که در جریان آن قرار نداشتند، برخی به این فکر هستند که غیر از مصرف روزانه و ماهانه حالا دیگر نمی توانند سفری به شهرهای مختلف کشور داشته باشند. اما سهمیه بندی بنزین در سالهای گذشته نشان داده که برخی اوقات سهمیه ای جداگانه برای انجام سفر اختصاص داده می شد، سهمیه ای که ممکن است در دولت دوازدهم نیز تکرار شود.
واریز بنزین سفر از تابستان سال 86 ودر زمان تصدی اسفندیار رحیم مشایی در سازمان پیشین میراث فرهنگی و گردشگری و همزمان با سهمیه بندی بنزین انجام می شد. هر سال ودر زمانهای همچون ابتدای تابستان و روزهای پایانی سال این سهمیه در نظر گرفته شد.
دولت محمود احمدی نژاد از پنجم تیرماه سال 86 طرح سهمیه بندی بنزین را به اجرا گذاشت که با اعتراض های زیادی روبر شده ومسئولان ستاد بررسی نحوه اجرای سهمیه بندی بنزین مجبور شدند در مواردی سهمیه بنزین خودروها را افزایش دهند. همچنین مسئولان وزارت نفت ایران در روزهای اخیر بارها گفته بودند که به هیچ وجه قصد ندارند سهمیه ویژه ای را برای مسافرت های تابستانی اختصاص دهند؛ اما ستاد اجرای سهمیه بندی بنزین در ایران اعلام کرد که به خودروهای شخصی تا سقف 100 لیتر برای انجام مسافرت های تابستانی سهمیه بنزین اضافی داده می شود. حمیدرضا اکبری مقدم از مسئولان این ستاد به خبرگزاری مهر گفته بود که این تصمیم به دلیل ضرورت توسعه صنعت گردشگری و نقش سفر در بهداشت روانی مردم گرفته شده است.
آن زمان هم بسیاری از افراد دولت مخالف آن بودند ولی سازمان میراث فرهنگی وقت از آن دفاع می کرد با این دفاعیه حمید بقایی قائم مقام وقت سازمان که به مردم توصیه کرده بود، سفری انتخاب کنند که کاملا معقول و معمولی باشد. از نظر او سفر معقول یعنی سفری که طولانی نباشد تا بنزین هم زیاد مصرف نکند!
در تکمیل صحبت های او رحیم مشایی هم که آن موقع رئیس سازمان میراث فرهنگی بود گفته بود حداقل سفر باید 100 کیلومتر باشد که برای آن 10 لیتر بنزین در نظر گرفته شده است. این اظهار نظرها پس از کش و قوس های فراوان و تایید و تکذیب های مختلف بالاخره منجر به واریز مقداری بنزین به عنوان سهمیه سفر شد.
در روزهای آخر سال 91 نیز محمدشریف ملک زاده که آن زمان معاون رئیس جمهور وقت و رئیس سازمان میراث فرهنگی پیشین بود، گفت که با موافقت رئیس جمهور 50 لیتر بنزین سفر در کارتهای سوخت شارژ میشود. این میزان سوخت به منظور رفاه مردم و انجام سفرهای نوروزی در کارت های سوخت به صورت فوق العاده اضافه شد.
پس از لغو سهمیه بندی بنزین، کارت سوخت ها به فراموشی سپرده شد و دیگر کسی دغدغه بنزین سفر نداشت تا چهارشنبه شب که یکباره اعلام شد بنزین سهمیه بندی شده است. در دولت دوازدهم طرح سهمیه بندی بنزین بازهم اجرا شد با این تفاوت که بی اطلاع از آن مردم را شوکه کردند. ولی از مدتها قبل برخی از مردان دولت دوازدهم پیش بینی کرده بودند که قرار است این طرح اجرا شود. وزارت میراث فرهنگی در نامه ای به وزارت نفت نوشت که اگر قصد اجرایی شدن آن وجود دارد، به فکر سفرهای مردم هم باشید.
حالا باید دید آیا دولت تدبیر و امید فکری به حال سفرهای مردم خواهد کرد یا نه. ضمن اینکه در روزهای آینده تعطیلات بهمن ماه و سپس تعطیلات نوروز 99 فرصتی برای انجام سفرهای داخلی خواهد بود به خصوص به شهرهای جنوبی . همان شهرهایی که قرار بود در فصل زمستان برای دیدن شان تعطیلات یک هفته ای و زمستانی در نظر گرفته شود. اما با این اوصاف به نظر می رسد در سفرهای داخل شهری نیز مردم با مشکل رو به رو شوند چه برسد به سفرهای بین شهری.
واریز بنزین سفر از تابستان سال 86 ودر زمان تصدی اسفندیار رحیم مشایی در سازمان پیشین میراث فرهنگی و گردشگری و همزمان با سهمیه بندی بنزین انجام می شد. هر سال ودر زمانهای همچون ابتدای تابستان و روزهای پایانی سال این سهمیه در نظر گرفته شد.
دولت محمود احمدی نژاد از پنجم تیرماه سال 86 طرح سهمیه بندی بنزین را به اجرا گذاشت که با اعتراض های زیادی روبر شده ومسئولان ستاد بررسی نحوه اجرای سهمیه بندی بنزین مجبور شدند در مواردی سهمیه بنزین خودروها را افزایش دهند. همچنین مسئولان وزارت نفت ایران در روزهای اخیر بارها گفته بودند که به هیچ وجه قصد ندارند سهمیه ویژه ای را برای مسافرت های تابستانی اختصاص دهند؛ اما ستاد اجرای سهمیه بندی بنزین در ایران اعلام کرد که به خودروهای شخصی تا سقف 100 لیتر برای انجام مسافرت های تابستانی سهمیه بنزین اضافی داده می شود. حمیدرضا اکبری مقدم از مسئولان این ستاد به خبرگزاری مهر گفته بود که این تصمیم به دلیل ضرورت توسعه صنعت گردشگری و نقش سفر در بهداشت روانی مردم گرفته شده است.
آن زمان هم بسیاری از افراد دولت مخالف آن بودند ولی سازمان میراث فرهنگی وقت از آن دفاع می کرد با این دفاعیه حمید بقایی قائم مقام وقت سازمان که به مردم توصیه کرده بود، سفری انتخاب کنند که کاملا معقول و معمولی باشد. از نظر او سفر معقول یعنی سفری که طولانی نباشد تا بنزین هم زیاد مصرف نکند!
در تکمیل صحبت های او رحیم مشایی هم که آن موقع رئیس سازمان میراث فرهنگی بود گفته بود حداقل سفر باید 100 کیلومتر باشد که برای آن 10 لیتر بنزین در نظر گرفته شده است. این اظهار نظرها پس از کش و قوس های فراوان و تایید و تکذیب های مختلف بالاخره منجر به واریز مقداری بنزین به عنوان سهمیه سفر شد.
در روزهای آخر سال 91 نیز محمدشریف ملک زاده که آن زمان معاون رئیس جمهور وقت و رئیس سازمان میراث فرهنگی پیشین بود، گفت که با موافقت رئیس جمهور 50 لیتر بنزین سفر در کارتهای سوخت شارژ میشود. این میزان سوخت به منظور رفاه مردم و انجام سفرهای نوروزی در کارت های سوخت به صورت فوق العاده اضافه شد.
پس از لغو سهمیه بندی بنزین، کارت سوخت ها به فراموشی سپرده شد و دیگر کسی دغدغه بنزین سفر نداشت تا چهارشنبه شب که یکباره اعلام شد بنزین سهمیه بندی شده است. در دولت دوازدهم طرح سهمیه بندی بنزین بازهم اجرا شد با این تفاوت که بی اطلاع از آن مردم را شوکه کردند. ولی از مدتها قبل برخی از مردان دولت دوازدهم پیش بینی کرده بودند که قرار است این طرح اجرا شود. وزارت میراث فرهنگی در نامه ای به وزارت نفت نوشت که اگر قصد اجرایی شدن آن وجود دارد، به فکر سفرهای مردم هم باشید.
حالا باید دید آیا دولت تدبیر و امید فکری به حال سفرهای مردم خواهد کرد یا نه. ضمن اینکه در روزهای آینده تعطیلات بهمن ماه و سپس تعطیلات نوروز 99 فرصتی برای انجام سفرهای داخلی خواهد بود به خصوص به شهرهای جنوبی . همان شهرهایی که قرار بود در فصل زمستان برای دیدن شان تعطیلات یک هفته ای و زمستانی در نظر گرفته شود. اما با این اوصاف به نظر می رسد در سفرهای داخل شهری نیز مردم با مشکل رو به رو شوند چه برسد به سفرهای بین شهری.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران