کد خبر:
۱۱۳۸۴۶ ۰۸:۵۶
۱۳۹۸/۰۸/۲۵
2000 هزار خودروی دپویی پرونده قضایی دارند
پدال نیوز: سرانجام وضعیت خودروهای دپوشدهای که گفته میشد تعدادی پرونده قضایی دارند، مشخص شد. اکنون بیش از ۴ هزار دستگاه خودرو در گمرک وجود دارد که ۲ هزار دستگاه به دلیل پرونده قضایی توقیف هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : سرانجام وضعیت خودروهای دپوشدهای که گفته میشد تعدادی پرونده قضایی دارند، مشخص شد. اکنون بیش از ۴ هزار دستگاه خودرو در گمرک وجود دارد که ۲ هزار دستگاه به دلیل پرونده قضایی توقیف هستند.
از دو سال پیش گفته شده بود که حدود ۱۳ هزار خودروی وارداتی توقیف و مجوز ترخیص ندارند. در مهلت چهار ماهه و بعد از آن دو ماههای که از سوی دولت تعیین شده بود، آمار گمرک نشان داد که بیش از ۷ هزار خودرو ترخیص شد؛ اما نزدیک به ۵ هزار دستگاه دیگر باقی ماند. از این تعداد هزار و۴۸ دستگاه پروانه گمرکی نیز دریافت کرده بودند؛ ولی با اتمام مهلت ترخیص، امکان خروج پیدا نکردند. مابقی خودروها نیز وضعیت نامشخصی داشتند.آمار مشخصی از وضعیت خودروهای پرونده دار وجود نداشت تا اینکه اخیرا گمرک ایران گزارشی منتشر کرد که جزئیات تازهای از وضعیت خودروهای دپو شده در گمرکها، بنادر و مناطق آزاد و ویژه در آن اعلام شده است و برخی ابهامات را پاسخ داد.بر این اساس، مشخص شد مجموع خودروهای سواری دپو شده حدود ۱۲ هزار و ۲۶۱ دستگاه بوده که ۷ هزار و ۱۵۳ دستگاه در زمان تعیین شده در مصوبه هیات دولت ترخیص شده و ۵ هزار و ۱۰۸ دستگاه ترخیص نشدهاند. از این تعداد مجوز ترخیص هزار و۴۸ دستگاه از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت صادر شده است؛ ولی مابقی فعلا در دستور کار قرار ندارند. از حدود ۴ هزار خودروی باقیمانده که انتظار ترخیص آنها وجود دارد نیز بیش از دو هزار دستگاه پرونده قضایی دارند که البته دلیل آن به وضوح اعلام نشده است. این در حالی است که تمام خودروهایی که پرونده قضایی دارند دارای حجم موتور زیر ۲۵۰۰ سیسی هستند و از این لحاظ مشکل ترخیص ندارند.با این حال طبق گفته ارونقی، معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران هرگونه اقدام در این مورد منوط به صدور دستور و رای مراجع ذیصلاح است.
از دو سال پیش گفته شده بود که حدود ۱۳ هزار خودروی وارداتی توقیف و مجوز ترخیص ندارند. در مهلت چهار ماهه و بعد از آن دو ماههای که از سوی دولت تعیین شده بود، آمار گمرک نشان داد که بیش از ۷ هزار خودرو ترخیص شد؛ اما نزدیک به ۵ هزار دستگاه دیگر باقی ماند. از این تعداد هزار و۴۸ دستگاه پروانه گمرکی نیز دریافت کرده بودند؛ ولی با اتمام مهلت ترخیص، امکان خروج پیدا نکردند. مابقی خودروها نیز وضعیت نامشخصی داشتند.آمار مشخصی از وضعیت خودروهای پرونده دار وجود نداشت تا اینکه اخیرا گمرک ایران گزارشی منتشر کرد که جزئیات تازهای از وضعیت خودروهای دپو شده در گمرکها، بنادر و مناطق آزاد و ویژه در آن اعلام شده است و برخی ابهامات را پاسخ داد.بر این اساس، مشخص شد مجموع خودروهای سواری دپو شده حدود ۱۲ هزار و ۲۶۱ دستگاه بوده که ۷ هزار و ۱۵۳ دستگاه در زمان تعیین شده در مصوبه هیات دولت ترخیص شده و ۵ هزار و ۱۰۸ دستگاه ترخیص نشدهاند. از این تعداد مجوز ترخیص هزار و۴۸ دستگاه از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت صادر شده است؛ ولی مابقی فعلا در دستور کار قرار ندارند. از حدود ۴ هزار خودروی باقیمانده که انتظار ترخیص آنها وجود دارد نیز بیش از دو هزار دستگاه پرونده قضایی دارند که البته دلیل آن به وضوح اعلام نشده است. این در حالی است که تمام خودروهایی که پرونده قضایی دارند دارای حجم موتور زیر ۲۵۰۰ سیسی هستند و از این لحاظ مشکل ترخیص ندارند.با این حال طبق گفته ارونقی، معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران هرگونه اقدام در این مورد منوط به صدور دستور و رای مراجع ذیصلاح است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!