کد خبر:
۱۱۳۸۴۶ ۰۸:۵۶
۱۳۹۸/۰۸/۲۵
2000 هزار خودروی دپویی پرونده قضایی دارند
پدال نیوز: سرانجام وضعیت خودروهای دپوشدهای که گفته میشد تعدادی پرونده قضایی دارند، مشخص شد. اکنون بیش از ۴ هزار دستگاه خودرو در گمرک وجود دارد که ۲ هزار دستگاه به دلیل پرونده قضایی توقیف هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : سرانجام وضعیت خودروهای دپوشدهای که گفته میشد تعدادی پرونده قضایی دارند، مشخص شد. اکنون بیش از ۴ هزار دستگاه خودرو در گمرک وجود دارد که ۲ هزار دستگاه به دلیل پرونده قضایی توقیف هستند.
از دو سال پیش گفته شده بود که حدود ۱۳ هزار خودروی وارداتی توقیف و مجوز ترخیص ندارند. در مهلت چهار ماهه و بعد از آن دو ماههای که از سوی دولت تعیین شده بود، آمار گمرک نشان داد که بیش از ۷ هزار خودرو ترخیص شد؛ اما نزدیک به ۵ هزار دستگاه دیگر باقی ماند. از این تعداد هزار و۴۸ دستگاه پروانه گمرکی نیز دریافت کرده بودند؛ ولی با اتمام مهلت ترخیص، امکان خروج پیدا نکردند. مابقی خودروها نیز وضعیت نامشخصی داشتند.آمار مشخصی از وضعیت خودروهای پرونده دار وجود نداشت تا اینکه اخیرا گمرک ایران گزارشی منتشر کرد که جزئیات تازهای از وضعیت خودروهای دپو شده در گمرکها، بنادر و مناطق آزاد و ویژه در آن اعلام شده است و برخی ابهامات را پاسخ داد.بر این اساس، مشخص شد مجموع خودروهای سواری دپو شده حدود ۱۲ هزار و ۲۶۱ دستگاه بوده که ۷ هزار و ۱۵۳ دستگاه در زمان تعیین شده در مصوبه هیات دولت ترخیص شده و ۵ هزار و ۱۰۸ دستگاه ترخیص نشدهاند. از این تعداد مجوز ترخیص هزار و۴۸ دستگاه از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت صادر شده است؛ ولی مابقی فعلا در دستور کار قرار ندارند. از حدود ۴ هزار خودروی باقیمانده که انتظار ترخیص آنها وجود دارد نیز بیش از دو هزار دستگاه پرونده قضایی دارند که البته دلیل آن به وضوح اعلام نشده است. این در حالی است که تمام خودروهایی که پرونده قضایی دارند دارای حجم موتور زیر ۲۵۰۰ سیسی هستند و از این لحاظ مشکل ترخیص ندارند.با این حال طبق گفته ارونقی، معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران هرگونه اقدام در این مورد منوط به صدور دستور و رای مراجع ذیصلاح است.
از دو سال پیش گفته شده بود که حدود ۱۳ هزار خودروی وارداتی توقیف و مجوز ترخیص ندارند. در مهلت چهار ماهه و بعد از آن دو ماههای که از سوی دولت تعیین شده بود، آمار گمرک نشان داد که بیش از ۷ هزار خودرو ترخیص شد؛ اما نزدیک به ۵ هزار دستگاه دیگر باقی ماند. از این تعداد هزار و۴۸ دستگاه پروانه گمرکی نیز دریافت کرده بودند؛ ولی با اتمام مهلت ترخیص، امکان خروج پیدا نکردند. مابقی خودروها نیز وضعیت نامشخصی داشتند.آمار مشخصی از وضعیت خودروهای پرونده دار وجود نداشت تا اینکه اخیرا گمرک ایران گزارشی منتشر کرد که جزئیات تازهای از وضعیت خودروهای دپو شده در گمرکها، بنادر و مناطق آزاد و ویژه در آن اعلام شده است و برخی ابهامات را پاسخ داد.بر این اساس، مشخص شد مجموع خودروهای سواری دپو شده حدود ۱۲ هزار و ۲۶۱ دستگاه بوده که ۷ هزار و ۱۵۳ دستگاه در زمان تعیین شده در مصوبه هیات دولت ترخیص شده و ۵ هزار و ۱۰۸ دستگاه ترخیص نشدهاند. از این تعداد مجوز ترخیص هزار و۴۸ دستگاه از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت صادر شده است؛ ولی مابقی فعلا در دستور کار قرار ندارند. از حدود ۴ هزار خودروی باقیمانده که انتظار ترخیص آنها وجود دارد نیز بیش از دو هزار دستگاه پرونده قضایی دارند که البته دلیل آن به وضوح اعلام نشده است. این در حالی است که تمام خودروهایی که پرونده قضایی دارند دارای حجم موتور زیر ۲۵۰۰ سیسی هستند و از این لحاظ مشکل ترخیص ندارند.با این حال طبق گفته ارونقی، معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران هرگونه اقدام در این مورد منوط به صدور دستور و رای مراجع ذیصلاح است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها