کد خبر:
۱۱۳۷۵۱ ۰۹:۲۹
۱۳۹۸/۰۸/۲۳
افزایش تولید قطعه پول میخواهد
پدال نیوز: سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: قطعهسازی به شدت نیازمند سرمایه مالی شده و در واقع کاملا «بیپول» است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: قطعهسازی به شدت نیازمند سرمایه مالی شده و در واقع کاملا «بیپول» است. فرهاد به نیا افزود:تنها راهحل این معضل، گشایش اعتبار از سوی بانک مرکزی است که از آن سر باز میزند. وی با تاکید بر اینکه تا وقتی پیشفروش صورت میگیرد، باید بتوان به تعهدات مشتریان نیز پاسخ داد، گفت: برای پاسخ به این تعهدات باید موتور، قطعه، بدنه و نظایر آن تولید شود که در واقع همه اینها هزینه بر هستند. به نیا افزود: به جای آنکه تسهیلات به خودروسازان ارائه دهند که بتوانند بدهی خود را پرداخت کرده و چرخ تولید را راه بیندازند، قرار شد محصول پیش فروش کنند. وی ادامه داد: این در حالی است که بازار خودرو در رکود قرار گرفته و مانند سالهای گذشته نیست که پیشفروشها به دلیل اختلاف قیمت کارخانه و بازار، مشتری را برای خرید ترغیب کند؛ پیشفروش راه تامین مالی نیست اما متاسفانه به خودروساز دیکته میشود و خودروساز نیز راهی جز این ندارد. بهنیا تاکید کرد: برای افزایش تیراژ، نیاز به قطعه است که با توجه به کاهش سرمایه و منابع مالی، قطعهساز نمیتواند از عهده تامین برآید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین
شرایط فروش