طرح جدید ترافیک دستاورد مدیریت شهری
پدال نیوز- مدیر واحد ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیک با اشاره به اینکه طرح جدید ترافیک یکی از دستاوردهای مدیریت شهری است،گفت:از طرحهای فنی منتقدین استقبال میکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، عمار سعیدیانفر، مدیر واحد ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیک درباره روند تصویب طرحهای ترافیکی دو سال اخیر گفت: شهرداری تهران با توجه به آخرین متدهای مدیریت تقاضای سفر در کشورهای پیشرفته، طرحی را برای مدیریت تردد در محدوده طرح ترافیک و محدوده آلودگی هوا(زوج یا فرد سابق) به تصویب شورای ترافیک شهر تهران و شورای اسلامی شهر رساند که به نظر بنده و بسیاری از کارشناسان یکی از بزرگترین دستاوردهای مدیریت شهری در حوزه حملونقل و ترافیک شهرداری تهران است.
وی تصریح کرد: این طرح به تأیید پلیس راهنمایی و رانندگی و اعضای شورای اسلامی شهر تهران رسیده است و به اذعان حتی منتقدین، در برقراری عدالت اجتماعی، هوشمندسازی، کاهش آلودگی هوا و مدیریت حجم تردد در محدودههای دوگانه و کل شهر تهران بسیار موثر بوده و حاصل تلاشهای شبانهروزی متخصصان امر است.
سعیدیان فر افزود: در چند روز گذشته که در تهران و تمام کلانشهرهای کشور شاهد سکون نسبی هوا و پدیده وارونگی بودهایم، متاسفانه جمعی از مخالفین طرحهای دوگانه که مترصد فضایی برای تخریب بودند با موضعگیریهایی که بیشتر سیاسی و شخصی است به تخریب طرح کنترل آلودگی هوا و طرح ترافیک تهران پرداختهاند، طرحی که با بررسی آمار متقن در تابستان 98، نمایانگر کاهش آلودگی هوا و ترافیک نسبت به سهماهه مشابه سال 97 بوده است.
مدیر واحد ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیک با بیان این که در مورد آمار مقایسهای و فنی به کفایت صحبت و اظهارنظر شده است، افزود: افراد منتقد بدون در اختیار داشتن آمار و تحلیلها یا بدون بررسی تحلیلهای موجودی که در اختیارشان گذاشتهشده است، فقط به تخریب طرحهای دوگانه پرداخته و خیلی عجیبتر از آن فقط برخورد سلبی با موضوع میکنند و در جواب این سوال که پیشنهاد مشخص شما برای جایگزینی طرحهای موجود چیست؟ یا پاسخ مشخصی نمیدهند یا پاسخی بر اساس مطالعات و تحلیلهای کارشناسی ارائه نمیدهند.
سعیدیانفر بیان کرد: بنده استدعا دارم، اولا دوستان تعداد روزهای آلوده و ناسالم سالهای 95 و 96 را به یادآورند که طرح ترافیک جدید اجرایی نشده بود، ثانیا از مدیران و دست اندرکاران امر تقاضا دارم حداقل موضعگیریهای شخصی و فنی خود را بهجای مطرح کردن در تریبونهای عمومی، به جلسات کارشناسی برگردانند.
وی بیان داشت: شهرداری تهران در تمام جلسات کارشناسی از طرحهای فنی استقبال میکند و اصرار مدیران مبنی بر مخالفخوانی در فضای رسانهای، درصورتیکه در تمام مراحل تصویب طرحهای دوگانه حضور فعال داشتهاند، بسیار عجیب و قابلتأمل است. همه نهادها و افراد مسئول به قدر سهم امضایی که در تایید طرحهای دوگانه انجام دادهاند در موفقیت و نواقص احتمالی آن مسئول هستند. اگر واقعا طرحهای بهتری مدنظر منتقدین است مطرح کنند، ولی خواهشمندم با مطرح کردن صحبتهای فاقد مطالعات کارشناسی، مردم را سردرگم نکنند.
سعیدیانفر تاکید کرد: مردم در قبال مواضع چندگانه و شانتاژ خبری، تفکیکی بین مسئولین امر قائل نخواهند بود و مطرح کردن اختلافنظرهای شخصی در فضای رسانهای قطعا به ضرر مدیریت کلانشهری تمام خواهد شد و همه ما متضرر خواهیم بود.
وی افزود: همانگونه که شهردار و معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران در جلسه پیشین شورای ترافیک شهر تهران مطرح کردند تمام طرحهای کارشناسی با موضوع محدوده طرح ترافیک و آلودگی هوا پس از بررسی و تایید کارشناسی، اجرا خواهند شد.
سعیدیانفر تاکید کرد: شهرداری تهران قطعا از طرحهای جدید کارشناسی استقبال خواهد کرد ولی اظهارنظر از تریبونهای رسمی و رسانهای قابلبررسی و اجرا نبوده و نخواهد بود. راهحل در بازگشت به جلسات کارشناسی نه غبارآلود کردن فضای رسانهای در روزهای آلوده است.
وی تصریح کرد: این طرح به تأیید پلیس راهنمایی و رانندگی و اعضای شورای اسلامی شهر تهران رسیده است و به اذعان حتی منتقدین، در برقراری عدالت اجتماعی، هوشمندسازی، کاهش آلودگی هوا و مدیریت حجم تردد در محدودههای دوگانه و کل شهر تهران بسیار موثر بوده و حاصل تلاشهای شبانهروزی متخصصان امر است.
سعیدیان فر افزود: در چند روز گذشته که در تهران و تمام کلانشهرهای کشور شاهد سکون نسبی هوا و پدیده وارونگی بودهایم، متاسفانه جمعی از مخالفین طرحهای دوگانه که مترصد فضایی برای تخریب بودند با موضعگیریهایی که بیشتر سیاسی و شخصی است به تخریب طرح کنترل آلودگی هوا و طرح ترافیک تهران پرداختهاند، طرحی که با بررسی آمار متقن در تابستان 98، نمایانگر کاهش آلودگی هوا و ترافیک نسبت به سهماهه مشابه سال 97 بوده است.
مدیر واحد ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیک با بیان این که در مورد آمار مقایسهای و فنی به کفایت صحبت و اظهارنظر شده است، افزود: افراد منتقد بدون در اختیار داشتن آمار و تحلیلها یا بدون بررسی تحلیلهای موجودی که در اختیارشان گذاشتهشده است، فقط به تخریب طرحهای دوگانه پرداخته و خیلی عجیبتر از آن فقط برخورد سلبی با موضوع میکنند و در جواب این سوال که پیشنهاد مشخص شما برای جایگزینی طرحهای موجود چیست؟ یا پاسخ مشخصی نمیدهند یا پاسخی بر اساس مطالعات و تحلیلهای کارشناسی ارائه نمیدهند.
سعیدیانفر بیان کرد: بنده استدعا دارم، اولا دوستان تعداد روزهای آلوده و ناسالم سالهای 95 و 96 را به یادآورند که طرح ترافیک جدید اجرایی نشده بود، ثانیا از مدیران و دست اندرکاران امر تقاضا دارم حداقل موضعگیریهای شخصی و فنی خود را بهجای مطرح کردن در تریبونهای عمومی، به جلسات کارشناسی برگردانند.
وی بیان داشت: شهرداری تهران در تمام جلسات کارشناسی از طرحهای فنی استقبال میکند و اصرار مدیران مبنی بر مخالفخوانی در فضای رسانهای، درصورتیکه در تمام مراحل تصویب طرحهای دوگانه حضور فعال داشتهاند، بسیار عجیب و قابلتأمل است. همه نهادها و افراد مسئول به قدر سهم امضایی که در تایید طرحهای دوگانه انجام دادهاند در موفقیت و نواقص احتمالی آن مسئول هستند. اگر واقعا طرحهای بهتری مدنظر منتقدین است مطرح کنند، ولی خواهشمندم با مطرح کردن صحبتهای فاقد مطالعات کارشناسی، مردم را سردرگم نکنند.
سعیدیانفر تاکید کرد: مردم در قبال مواضع چندگانه و شانتاژ خبری، تفکیکی بین مسئولین امر قائل نخواهند بود و مطرح کردن اختلافنظرهای شخصی در فضای رسانهای قطعا به ضرر مدیریت کلانشهری تمام خواهد شد و همه ما متضرر خواهیم بود.
وی افزود: همانگونه که شهردار و معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران در جلسه پیشین شورای ترافیک شهر تهران مطرح کردند تمام طرحهای کارشناسی با موضوع محدوده طرح ترافیک و آلودگی هوا پس از بررسی و تایید کارشناسی، اجرا خواهند شد.
سعیدیانفر تاکید کرد: شهرداری تهران قطعا از طرحهای جدید کارشناسی استقبال خواهد کرد ولی اظهارنظر از تریبونهای رسمی و رسانهای قابلبررسی و اجرا نبوده و نخواهد بود. راهحل در بازگشت به جلسات کارشناسی نه غبارآلود کردن فضای رسانهای در روزهای آلوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور