طرح جدید ترافیکی منتقدان را میپذیریم
واکنش معاون شهردار به منتقدان طرح جدید ترافیک
پدال نیوز- معاون شهردار تهران در واکنش به منتقدان طرح جدید ترافیک گفت: دوستان اگر طرحهای فعلی را قبول ندارند، طرحهای بهتری ارائه کنند و منتظر این طرحها میمانیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محسن پورسیدآقایی اظهارداشت: از تغییر موضع دو عضو شورای شهر در خصوص طرح کنترل آلودگی هوا استقبال میکنیم و اینکه بالاخره اذعان شده طرح های ترافیکی می تواند بر روی آلودگی هوا اثر بگذارد، جای تشکر دارد.
وی افزود: سال قبل که رکورد کنترل آلایندگی خودروها در تهران شکسته شد و حتی یک روز هم تهران برای آلودگی هوا تعطیل نشد، این دوستان میگفتند بهبود کیفیت هوا فقط به خاطر باد و باران است و کلا حاشا می کردند که اقدامات شهرداری می تواند اثری داشته باشد.
معاون شهردار تهران بیان داشت: امسال که هواشناسی چندین اطلاعیه هشدار به علت سکون و ایستایی هوا صادر کرده است، این دوستان تقصیر آلودگی هوا را به گردن طرح های ترافیکی شهرداری میاندازند و در واقع حرفهای سال قبل خود را نفی میکنند.
پورسیدآقایی در ادامه از کسانی که میگویند آلودگی هوا در این چند روز نشان میدهد طرح کنترل آلودگی هوا به نتیجه نرسیده است، پرسید، وقتی شاخص آلودگی در شهرستان های استان تهران بالای 150 رفته و مدارس تعطیل شده اما در تهران کمتر از 150 مانده و نیاز به تعطیلی مدارس نبوده، همین آیا نشان نمی دهد که آلایندگی خودروها در داخل شهر تهران و به خصوص محدوده مرکزی شهر به نسبت مهار شده است؟
وی خاطرنشان کرد: بنده از اینکه دو عضو منتقد شورا پذیرفته اند می توان مسأله آلودگی هوا را تا حدی با اجرای طرحهای ترافیکی و کنترل تردد خودروهای سواری و دیزلی کنترل کرد، استقبال میکنم و از دوستان میخواهم حالا که به این نقطه مشترک رسیده ایم، اگر طرحهای فعلی را قبول ندارند، طرحهای بهتری را ارائه کنند و منتظر این طرح ها میمانیم.
وی افزود: سال قبل که رکورد کنترل آلایندگی خودروها در تهران شکسته شد و حتی یک روز هم تهران برای آلودگی هوا تعطیل نشد، این دوستان میگفتند بهبود کیفیت هوا فقط به خاطر باد و باران است و کلا حاشا می کردند که اقدامات شهرداری می تواند اثری داشته باشد.
معاون شهردار تهران بیان داشت: امسال که هواشناسی چندین اطلاعیه هشدار به علت سکون و ایستایی هوا صادر کرده است، این دوستان تقصیر آلودگی هوا را به گردن طرح های ترافیکی شهرداری میاندازند و در واقع حرفهای سال قبل خود را نفی میکنند.
پورسیدآقایی در ادامه از کسانی که میگویند آلودگی هوا در این چند روز نشان میدهد طرح کنترل آلودگی هوا به نتیجه نرسیده است، پرسید، وقتی شاخص آلودگی در شهرستان های استان تهران بالای 150 رفته و مدارس تعطیل شده اما در تهران کمتر از 150 مانده و نیاز به تعطیلی مدارس نبوده، همین آیا نشان نمی دهد که آلایندگی خودروها در داخل شهر تهران و به خصوص محدوده مرکزی شهر به نسبت مهار شده است؟
وی خاطرنشان کرد: بنده از اینکه دو عضو منتقد شورا پذیرفته اند می توان مسأله آلودگی هوا را تا حدی با اجرای طرحهای ترافیکی و کنترل تردد خودروهای سواری و دیزلی کنترل کرد، استقبال میکنم و از دوستان میخواهم حالا که به این نقطه مشترک رسیده ایم، اگر طرحهای فعلی را قبول ندارند، طرحهای بهتری را ارائه کنند و منتظر این طرح ها میمانیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!