کد خبر:
                         ۱۱۳۶۳۵                         ۱۰:۰۴
                                                  ۱۳۹۸/۰۸/۲۱
                     کارشناسی خسارت اتومبیل در بیمه ایران دیجیتالی شد
پدال نیوز- کارشناسی تعیین خسارت اتومبیل در شعب تخصصی پرداخت خسارت اتومبیل بیمه ایران در تهران بزرگ و برخی استانها با استفاده از اپلیکیشن کارشناسی الکترونیک خسارت و به طور دیجیتالی و الکترونیکی انجام میشود.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی بیمه ایران، مدیرکل بیمههای اتومبیل این شرکت با اشاره به رونمایی از اپلیکیشن کارشناسی الکترونیک خسارت شرکت سهامی بیمه ایران که توسط مدیریت فناوری اطلاعات و آمار طراحی و تولید شده، گفت: کارشناسی الکترونیک خسارت بیمه نامههای ثالث از آغاز این هفته به طور آزمایشی در شعبه غرب تهران بیمه ایران آغاز شده است و در هفتههای بعد سایر شعب تخصصی پرداخت خسارت تهران بزرگ که مجهز به این سیستم هستند، نیز به ترتیب راه اندازی خواهند شد و در نهایت سراسر کشور از این روش برای پرداخت خسارت استفاده خواهند کرد. 
 
عباس فراشیانی مزایای این طرح را حذف فیزیکی اسناد پرونده، سرعت عمل و اصلاح فرآیند کارشناسی خسارت پرونده ها برشمرد و هدف از اجرای این سیاست را سرویس دهی مناسب و ارائه خدمات بهتر و تمرکز بر خدمات پس از فروش به بیمه گذاران عنوان کرد و افزود: با اجرای این طرح علاوه بر کوتاه شدن فرآیند پرداخت خسارت و پرهیز از اتلاف وقت زیاندیدگان در واحد های خسارتی، ترافیک ناشی از تجمع افراد برای دریافت خسارت بشدت کاهش یافته و پرداخت خسارت، توزیع طبیعی و بهتری در طول ساعات کاری شعب خسارتی خواهد داشت.
 
مدیرکل بیمههای اتومبیل در خصوص تفکیک واحدهای صدور و پرداخت تخصصی خسارت اتومبیل اظهار داشت: سیاست کلان شرکت «ایجاد پایانه های مکانیزه پرداخت خسارت» است تا سرویسدهی به مشتریان به بهترین نحو ممکن ارائه شود. این کار در تهران بزرگ در شعبه بعثت (جنوب تهران)، شعبه شرق (سه راه تهرانپارس)، شعبه فاطمی (میدان فاطمی) و شعبه غرب (کیلومتر 14 جاده مخصوص) انجام شده و در بعضی از مراکز استانها از جمله خراسان رضوی، اصفهان، خوزستان، فارس و سایر استانها نیز یا به سرانجام رسیده یا بزودی با افتتاح شعبه تخصصی پرداخت خسارت اتومبیل آماده ارائه خدمات به مردم عزیز است.
 
گفتنی است ساعات کار شعب تخصصی پرداخت خسارت اتومبیل از ساعت 7:30 تا 15:30 است و این شعب علاوه بر تیم های خسارت سیار که به صورت میدانی سرویس می دهند حتی در روز های تعطیل آماده ارائه خدمات به بیمه گذاران و زیان دیدگان هستند.
                  عباس فراشیانی مزایای این طرح را حذف فیزیکی اسناد پرونده، سرعت عمل و اصلاح فرآیند کارشناسی خسارت پرونده ها برشمرد و هدف از اجرای این سیاست را سرویس دهی مناسب و ارائه خدمات بهتر و تمرکز بر خدمات پس از فروش به بیمه گذاران عنوان کرد و افزود: با اجرای این طرح علاوه بر کوتاه شدن فرآیند پرداخت خسارت و پرهیز از اتلاف وقت زیاندیدگان در واحد های خسارتی، ترافیک ناشی از تجمع افراد برای دریافت خسارت بشدت کاهش یافته و پرداخت خسارت، توزیع طبیعی و بهتری در طول ساعات کاری شعب خسارتی خواهد داشت.
مدیرکل بیمههای اتومبیل در خصوص تفکیک واحدهای صدور و پرداخت تخصصی خسارت اتومبیل اظهار داشت: سیاست کلان شرکت «ایجاد پایانه های مکانیزه پرداخت خسارت» است تا سرویسدهی به مشتریان به بهترین نحو ممکن ارائه شود. این کار در تهران بزرگ در شعبه بعثت (جنوب تهران)، شعبه شرق (سه راه تهرانپارس)، شعبه فاطمی (میدان فاطمی) و شعبه غرب (کیلومتر 14 جاده مخصوص) انجام شده و در بعضی از مراکز استانها از جمله خراسان رضوی، اصفهان، خوزستان، فارس و سایر استانها نیز یا به سرانجام رسیده یا بزودی با افتتاح شعبه تخصصی پرداخت خسارت اتومبیل آماده ارائه خدمات به مردم عزیز است.
گفتنی است ساعات کار شعب تخصصی پرداخت خسارت اتومبیل از ساعت 7:30 تا 15:30 است و این شعب علاوه بر تیم های خسارت سیار که به صورت میدانی سرویس می دهند حتی در روز های تعطیل آماده ارائه خدمات به بیمه گذاران و زیان دیدگان هستند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      