کد خبر:
۱۱۳۵۷۵ ۰۸:۵۲
۱۳۹۸/۰۸/۲۰
تداوم حذف خودروهای قدیمی
پدال نیوز: حذف پراید و پژو ۴۰۵ که پیشتر توسط وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام شده بود، توسط شورای عالی استاندارد نیز مصوب شد تا این دو محصول قدیمی به پایان عمر خود نزدیک شوند. همچنین احتمال دارد تولید خودروهای قدیمی دیگری نیز در آینده نزدیک به پایان برسد. آنطور که رئیس سازمان ملی استاندارد اعلام کرده، در جلسه اخیر شورای عالی استاندارد، مصوب شد تولید پراید و پژو ۴۰۵ تا قبل از مرداد سال آینده پایان یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : حذف پراید و پژو ۴۰۵ که پیشتر توسط وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام شده بود، توسط شورای عالی استاندارد نیز مصوب شد تا این دو محصول قدیمی به پایان عمر خود نزدیک شوند. همچنین احتمال دارد تولید خودروهای قدیمی دیگری نیز در آینده نزدیک به پایان برسد. آنطور که رئیس سازمان ملی استاندارد اعلام کرده، در جلسه اخیر شورای عالی استاندارد، مصوب شد تولید پراید و پژو ۴۰۵ تا قبل از مرداد سال آینده پایان یابد.
به گفته نیره پیروزبخت، طبق این مصوبه، پراید از ابتدای مرداد سال آینده و پژو ۴۰۵ از ابتدای خرداد سال آینده تولید نخواهند شد؛ همچنین احتمالا خودروهای دیگری نیز مشمول توقف تولید میشوند. با توجه به اظهارات وی، صنعت و بازار خودروی ایران تا کمتر از ۹ ماه دیگر با دو محصول پرتیراژ و پرفروش خود وداع خواهد کرد. سازمان ملی استاندارد از حدود دو سال پیش که استانداردهایی جدید را برای خودروها در نظر گرفت، به خودروسازان بابت حذف برخی محصولاتشان اولتیماتوم داد. طبق مصوبه این سازمان، استاندارد خودروها به ۸۵ مورد افزایش یافت و هر خودرویی که نمیتوانست استانداردهای جدید را پاس کند، باید از رده تولید خارج میشد. خروج خودروهای غیر استاندارد از امسال باید انجام میشد، اما به دلیل تحریم خودروسازی و بروز مشکلاتی بزرگ بر سر راه تولید، تصمیم بر آن شد تا با خودروسازان مدارا شود. هرچند سازمان ملی استاندارد اوایل اعلام نکرد چه خودروهایی در معرض حذف هستند، با این حال مشخص بود پراید و پژو ۴۰۵ نمیتوانند استانداردهای جدید را پاس کنند و طبعا از رده تولید خارج خواهند شد. با توجه به بروز تحریم، خودروسازان بدشان نمیآمد همچنان تولید پراید و پژو ۴۰۵ را ادامه دهند، با این حال سازمان ملی استاندارد بر حذف آنها اصرار کرد و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز با این ماجرا کنار آمد. همزمان پلیس راهور ناجا نیز چند بار اعلام کرد که پراید را از سال آینده شمارهگذاری نخواهد کرد، زیرا این محصول از ایمنی لازم برخوردار نیست. در نهایت وزیر صمت چند هفته پیش رسما اعلام کرد سه مدل از پراید ویک مدل از پژو ۴۰۵ تا چند ماه دیگر حذف خواهند شد. رضا رحمانی تاکید کرد که تولید پراید در مدلهای ۱۳۱، ۱۳۲ و ۱۱۱ تا پایان تیر سال آینده متوقف میشود و یک مدل از پژو ۴۰۵ (مدل GLX) نیز تا انتهای اردیبهشت ۹۹ حذف خواهد شد. در ادامه، سایپاییها نیز برنامهریزی خود برای حذف پراید را اعلام کردند و بر این اساس مشخص شد تیبا و ساینا و کوئیک جای خالی این خودرو را پر خواهند کرد. این در حالی است که هنوز مسوولان ایرانخودرو نسبت به محصولات جایگزین پژو ۴۰۵ اظهارنظر نکردهاند و مشخص نیست چه خودروهایی جانشین آن خواهند شد. هرچه هست، با توجه به مصوبه شورای عالی استاندارد، تولید پراید و پژو ۴۰۵ مدل GLX تا قبل از مرداد ۹۹ متوقف میشود، هرچند به نظر میرسد سایپا قصد دارد تولید پراید را برای بازارهای صادراتی ادامه دهد. همچنین احتمالا تولید وانت پراید فعلا ادامه خواهد یافت، درست مانند وانت پیکان که پس از حذف مدل سواری آن همچنان تا مدتها تولید شد.
به گفته نیره پیروزبخت، طبق این مصوبه، پراید از ابتدای مرداد سال آینده و پژو ۴۰۵ از ابتدای خرداد سال آینده تولید نخواهند شد؛ همچنین احتمالا خودروهای دیگری نیز مشمول توقف تولید میشوند. با توجه به اظهارات وی، صنعت و بازار خودروی ایران تا کمتر از ۹ ماه دیگر با دو محصول پرتیراژ و پرفروش خود وداع خواهد کرد. سازمان ملی استاندارد از حدود دو سال پیش که استانداردهایی جدید را برای خودروها در نظر گرفت، به خودروسازان بابت حذف برخی محصولاتشان اولتیماتوم داد. طبق مصوبه این سازمان، استاندارد خودروها به ۸۵ مورد افزایش یافت و هر خودرویی که نمیتوانست استانداردهای جدید را پاس کند، باید از رده تولید خارج میشد. خروج خودروهای غیر استاندارد از امسال باید انجام میشد، اما به دلیل تحریم خودروسازی و بروز مشکلاتی بزرگ بر سر راه تولید، تصمیم بر آن شد تا با خودروسازان مدارا شود. هرچند سازمان ملی استاندارد اوایل اعلام نکرد چه خودروهایی در معرض حذف هستند، با این حال مشخص بود پراید و پژو ۴۰۵ نمیتوانند استانداردهای جدید را پاس کنند و طبعا از رده تولید خارج خواهند شد. با توجه به بروز تحریم، خودروسازان بدشان نمیآمد همچنان تولید پراید و پژو ۴۰۵ را ادامه دهند، با این حال سازمان ملی استاندارد بر حذف آنها اصرار کرد و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز با این ماجرا کنار آمد. همزمان پلیس راهور ناجا نیز چند بار اعلام کرد که پراید را از سال آینده شمارهگذاری نخواهد کرد، زیرا این محصول از ایمنی لازم برخوردار نیست. در نهایت وزیر صمت چند هفته پیش رسما اعلام کرد سه مدل از پراید ویک مدل از پژو ۴۰۵ تا چند ماه دیگر حذف خواهند شد. رضا رحمانی تاکید کرد که تولید پراید در مدلهای ۱۳۱، ۱۳۲ و ۱۱۱ تا پایان تیر سال آینده متوقف میشود و یک مدل از پژو ۴۰۵ (مدل GLX) نیز تا انتهای اردیبهشت ۹۹ حذف خواهد شد. در ادامه، سایپاییها نیز برنامهریزی خود برای حذف پراید را اعلام کردند و بر این اساس مشخص شد تیبا و ساینا و کوئیک جای خالی این خودرو را پر خواهند کرد. این در حالی است که هنوز مسوولان ایرانخودرو نسبت به محصولات جایگزین پژو ۴۰۵ اظهارنظر نکردهاند و مشخص نیست چه خودروهایی جانشین آن خواهند شد. هرچه هست، با توجه به مصوبه شورای عالی استاندارد، تولید پراید و پژو ۴۰۵ مدل GLX تا قبل از مرداد ۹۹ متوقف میشود، هرچند به نظر میرسد سایپا قصد دارد تولید پراید را برای بازارهای صادراتی ادامه دهد. همچنین احتمالا تولید وانت پراید فعلا ادامه خواهد یافت، درست مانند وانت پیکان که پس از حذف مدل سواری آن همچنان تا مدتها تولید شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده