رییس شورای شهر تهران:
مشکل مترو تهران حاد است
پدال نیوز- رئیس شورای شهر تهران با اشاره به مشکلات حاد قطارهای مترو در پایتخت گفت: اختلال در حرکت یک قطار یا واگن کل خط و حتی شبکه مترو را دچار اختلال میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محسن هاشمی ظهر امروز در پایان جلسه شورای شهر تهران با حضور در جمع خبرنگاران با بیان اینکه در جلسه امروز تغییر نام دو خیابان در قالب دو دستور جلسه مجزا بررسی و به تصویب رسید، گفت: امروز لایحه حمایت از شرکت آبفا در جلسه بررسی شد تا توسعه فاضلاب تهران با سرعت بیشتری به نتیجه برسد و ایجاد تصفیه خانه فاضلاب باید در دستور کار قرار بگیرد و با حمایتهای ویژه از صنعت آب و فاضلاب بتوانیم مشکلاتی همچون فرونشست را حل کنیم.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه طرح سوت زنان (افشا کنندگان فساد در مدیریت شهری) در مشهد اجرایی شده و آیا این موضوع در تهران نیز اجرا میشود، افزود: من گزارشی ندیدهام که به شورا آمده باشد اما مسئله قابل بحث است.
هاشمی در مورد خرابی قطارهای مترو و عذرخواهی برخی مدیران در این زمینه گفت: مشکل مترو تهران حاد است و بارها تذکر دادهام که باید فکر اساسی به حال آن کرد؛ چرا که در حال حاضر 1300 واگن در مترو فعال هستند که برخی از آنها بیش از یک میلیون کیلومتر کارکرد داشته و حدود 30 درصدشان نیز باید اورهال شوند؛ اما اجبارا باید از این قطارها استفاده کنیم که ممکن است در حین سرویس دهی دچار حادثه یا خرابی شوند.
وی با بیان اینکه خراب شدن یک قطار مترو به مانند اتوبوس نیست، گفت: اگر یک واگن یا یک قطار مترو نتواند خوب کار کند کل سرویس دهی خط را دچار اختلال میکند و از مدیریت شهری، دولت، سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی میخواهیم که تامین 603 واگن برای تهران را جدی بگیرد. هر چند که به نظرم از سوی دیگر مسئولان شهری نیز باید پاسخگو باشند و صرفا عذرخواهی کردن فایدهای ندارد.
رییس شورای شهر تهران همچنین در مورد افزایش آلودگی در تهران با بیان اینکه در مورد مصرف سوخت و کاهش آلودگی قوانین خوبی داریم ولی اکثرا اجرا نمیشود، تصریح کرد: باید برخی از یارانه به حمل و نقل عمومی اختصاص یابد اما تا کنون حتی یک ریال نیز اختصاص نیافته است و این در حالیست که باید 4000 میلیارد تومان نیز از محل صرفه جویی در مصرف سوخت به حمل و نقل عمومی داده شود که این اتفاق هم هنوز محقق نشده است.
وی با بیان اینکه بر اساس قانون باید بیش از 25 درصد حمل و نقل عمومی توسط مترو انجام گیرد، گفت: اما حالا این میزان به 10 درصد نیز نرسیده و اگر این قوانین اجرا یا اصلاح نشود آلودگی هوا بیشتر خواهد شد.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه طرح سوت زنان (افشا کنندگان فساد در مدیریت شهری) در مشهد اجرایی شده و آیا این موضوع در تهران نیز اجرا میشود، افزود: من گزارشی ندیدهام که به شورا آمده باشد اما مسئله قابل بحث است.
هاشمی در مورد خرابی قطارهای مترو و عذرخواهی برخی مدیران در این زمینه گفت: مشکل مترو تهران حاد است و بارها تذکر دادهام که باید فکر اساسی به حال آن کرد؛ چرا که در حال حاضر 1300 واگن در مترو فعال هستند که برخی از آنها بیش از یک میلیون کیلومتر کارکرد داشته و حدود 30 درصدشان نیز باید اورهال شوند؛ اما اجبارا باید از این قطارها استفاده کنیم که ممکن است در حین سرویس دهی دچار حادثه یا خرابی شوند.
وی با بیان اینکه خراب شدن یک قطار مترو به مانند اتوبوس نیست، گفت: اگر یک واگن یا یک قطار مترو نتواند خوب کار کند کل سرویس دهی خط را دچار اختلال میکند و از مدیریت شهری، دولت، سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی میخواهیم که تامین 603 واگن برای تهران را جدی بگیرد. هر چند که به نظرم از سوی دیگر مسئولان شهری نیز باید پاسخگو باشند و صرفا عذرخواهی کردن فایدهای ندارد.
رییس شورای شهر تهران همچنین در مورد افزایش آلودگی در تهران با بیان اینکه در مورد مصرف سوخت و کاهش آلودگی قوانین خوبی داریم ولی اکثرا اجرا نمیشود، تصریح کرد: باید برخی از یارانه به حمل و نقل عمومی اختصاص یابد اما تا کنون حتی یک ریال نیز اختصاص نیافته است و این در حالیست که باید 4000 میلیارد تومان نیز از محل صرفه جویی در مصرف سوخت به حمل و نقل عمومی داده شود که این اتفاق هم هنوز محقق نشده است.
وی با بیان اینکه بر اساس قانون باید بیش از 25 درصد حمل و نقل عمومی توسط مترو انجام گیرد، گفت: اما حالا این میزان به 10 درصد نیز نرسیده و اگر این قوانین اجرا یا اصلاح نشود آلودگی هوا بیشتر خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو