کد خبر:
۱۱۳۵۵۰ ۱۴:۰۴
۱۳۹۸/۰۸/۱۹
یک کارشناس خودرو تشریح کرد
هیجان در بازار خودرو و سیگنالهای اشتباه مسئولان
پدال نیوز- یک کارشناس بازار خودرو عقیده دارد هیجان و عوامل روانی موجب ایجاد گرانی در بازار خودرو شده است. او در گفتوگو با ایرناپلاس دو منبع ایجاد این هیجان را تشریح میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، طی چند روز گذشته در معاملات بازار آزاد، قیمت برخی خودروها مانند پراید افزایش یافت؛ موضوعی که از نظر کارشناسان با هیچکدام از عوامل بنیادین اقتصادی همخوانی ندارد.
امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو در این خصوص با اشاره به اینکه شروع این گرانی تقریباً از سه هفته پیش در رابطه با خودروهای کف بازار (مانند پراید و پژو) آغاز شده است، گفت: در این مدت هیچکدام از پارامترهای واقعی اقتصادی تغییر نکرده، یعنی نه قیمت ارز تغییری کرده و نه تیراژ خودروها کاهش یافته است. از همین رو، افزایش قیمت خودروها بر اساس واقعیات اقتصادی ملموس روزمره نبوده، بلکه بر اساس یک سری اتفاقات روانی شکل گرفته است.
وی در ادامه دو منبع اصلی این هیجان را تشریح کرد: دو اتفاق افتاده که اولی واضح است: وزارت صنایع بعد از مدتها زیر بار سازمان استاندارد رفت و اعلام کرد قرار است تولید پراید 6 ماه دیگر حذف شود. مصاحبه مدیرعامل سایپا این موضوع را برای همه مسجل کرد و از همین رو آغاز هیجان اخیر از اینجا رقم خورد. همان روز اعلام این خبر، افزایش قیمت خودرو هم شروع شد.
کاکایی عنوان کرد: جالب است که این هیجان از نقطهای شروع شد، اما به همان جا ختم نشد، چون بازار بسیار محدود و حجم نقدینگی اقتصاد بالاست؛ موضوعی که باعث شد قیمت تیبا هم رشد کند.
سیگنال بورسی
این کارشناس خودرو درباره عامل دوم ایجاد هیجان در بازار خودرو گفت: در هشت ماه اخیر بازار بورس بهشدت رشد کرد و این رشد طی چهار هفته گذشته به اوج خود رسید. اما همانطور که بهطور طبیعی همیشه اتفاق میافتد، بعد از رشدهای بسیار بالا، بازار یک عقبگرد میکند. این موضوع به سرمایهگذاران این سیگنال را داد که به سمت بازارهای دیگر برای سرمایهگذاری بروند. اما از آنجایی که بازار ارز و سکه در کنترل دولت قرار دارد و بازار مسکن هم بهشدت راکد است، تنها بازار خودرو میماند که مورد توجه قرار میگیرد.
قدرت تخریبی سرمایه سرگردان
به گفته کاکایی یکی از خبرهایی که طی روزهای گذشته شایع شد و احتمالاً همراه دیگر وقایع در هیجان بازار خودرو تأثیر گذاشت، اخذ مالیات از سپردههای بانکی بود. اگر این اتفاق میافتاد، باعث میشد مردم پولهای خود را از بانک بیرون بکشند.
وی با اشاره به اینکه در یک سالونیم گذشته سرمایه سرگردان باعث تلاطم در بازارها میشد، گفت: کوچکترین تکان این سرمایه عظیم، موجب تخریب بزرگی در بازارها میشود؛ بهطوری که شب عید نوروز سال 1397 در بازار سکه شاهد بودیم.
این کارشناس در پایان عنوان کرد: در یک سال و نیم گذشته، دولت، بازار خودرو را از طریق وضع محدودیت در ثبتنام خودرو کنترل کرد، اما بیش از این نمیتواند اقدامی انجام دهد. تولید هم بیشتر از این نمیتواند بالا برود. به همین دلیل، هیجان اخیر که ناشی از یک جو روانی است، باید با سیگنالهایی کنترل شود که مسئولان به بازار میدهند. باید از مسئولان بخواهیم حداقل تنشزایی نکنند.
امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو در این خصوص با اشاره به اینکه شروع این گرانی تقریباً از سه هفته پیش در رابطه با خودروهای کف بازار (مانند پراید و پژو) آغاز شده است، گفت: در این مدت هیچکدام از پارامترهای واقعی اقتصادی تغییر نکرده، یعنی نه قیمت ارز تغییری کرده و نه تیراژ خودروها کاهش یافته است. از همین رو، افزایش قیمت خودروها بر اساس واقعیات اقتصادی ملموس روزمره نبوده، بلکه بر اساس یک سری اتفاقات روانی شکل گرفته است.
وی در ادامه دو منبع اصلی این هیجان را تشریح کرد: دو اتفاق افتاده که اولی واضح است: وزارت صنایع بعد از مدتها زیر بار سازمان استاندارد رفت و اعلام کرد قرار است تولید پراید 6 ماه دیگر حذف شود. مصاحبه مدیرعامل سایپا این موضوع را برای همه مسجل کرد و از همین رو آغاز هیجان اخیر از اینجا رقم خورد. همان روز اعلام این خبر، افزایش قیمت خودرو هم شروع شد.
کاکایی عنوان کرد: جالب است که این هیجان از نقطهای شروع شد، اما به همان جا ختم نشد، چون بازار بسیار محدود و حجم نقدینگی اقتصاد بالاست؛ موضوعی که باعث شد قیمت تیبا هم رشد کند.
سیگنال بورسی
این کارشناس خودرو درباره عامل دوم ایجاد هیجان در بازار خودرو گفت: در هشت ماه اخیر بازار بورس بهشدت رشد کرد و این رشد طی چهار هفته گذشته به اوج خود رسید. اما همانطور که بهطور طبیعی همیشه اتفاق میافتد، بعد از رشدهای بسیار بالا، بازار یک عقبگرد میکند. این موضوع به سرمایهگذاران این سیگنال را داد که به سمت بازارهای دیگر برای سرمایهگذاری بروند. اما از آنجایی که بازار ارز و سکه در کنترل دولت قرار دارد و بازار مسکن هم بهشدت راکد است، تنها بازار خودرو میماند که مورد توجه قرار میگیرد.
قدرت تخریبی سرمایه سرگردان
به گفته کاکایی یکی از خبرهایی که طی روزهای گذشته شایع شد و احتمالاً همراه دیگر وقایع در هیجان بازار خودرو تأثیر گذاشت، اخذ مالیات از سپردههای بانکی بود. اگر این اتفاق میافتاد، باعث میشد مردم پولهای خود را از بانک بیرون بکشند.
وی با اشاره به اینکه در یک سالونیم گذشته سرمایه سرگردان باعث تلاطم در بازارها میشد، گفت: کوچکترین تکان این سرمایه عظیم، موجب تخریب بزرگی در بازارها میشود؛ بهطوری که شب عید نوروز سال 1397 در بازار سکه شاهد بودیم.
این کارشناس در پایان عنوان کرد: در یک سال و نیم گذشته، دولت، بازار خودرو را از طریق وضع محدودیت در ثبتنام خودرو کنترل کرد، اما بیش از این نمیتواند اقدامی انجام دهد. تولید هم بیشتر از این نمیتواند بالا برود. به همین دلیل، هیجان اخیر که ناشی از یک جو روانی است، باید با سیگنالهایی کنترل شود که مسئولان به بازار میدهند. باید از مسئولان بخواهیم حداقل تنشزایی نکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ
شرایط فروش