وانت و نیسان سرویس جدید دانش آموزان روستایی!
پدال نیوز- عضو کمیسیون آموزشوتحقیقات مجلس با اشاره به استفاده از خودروهای ناایمن همچون وانت یا نیسان در حملونقل دانشآموزان روستایی گفت: دستگاههای متولی حملونقل در زمینه تأمین سرویس مناسب برای دانشآموزان روستایی احساس مسئولیت نمیکنند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، حمایت میرزاده درباره نبود خودروی امن و مناسب برای حملونقل دانشآموزان روستایی و جان باختن تعدادی از آنها در تصادفاتی که هر سال رخ میدهد، اظهار کرد: تا این لحظه گزارشی درباره وضعیت سرویس دانشآموزان در مناطق محروم و روستایی به دست مجلس نرسیده است.
وی افزود: متأسفانه در بحث حمل و نقل دانشآموزان روستایی، بیشتر خودروهای مورد استفاده وانت، نیسان یا پراید است که آن هم از میان خودروهای گذری یا خودروی ساکنان همان روستا است.
سخنگوی کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس گفت: معمولاً سرویسهای ناامن و تهدید جان دانشآموزان در مناطقی است که چون تعداد دانشآموزان کم است نمیتوان مدرسه تشکیل داد؛ از سوی دیگر آموزشوپرورش در مباحث مالی به صورت جدی مشکل دارد و نمیتواند خودروی مورد نیاز برای حملونقل دانشآموزان روستایی را تأمین کند.
یک واقعیت تلخ از شرایط تحصیل روستاییان
میرزاده ادامهداد: در نبود سرویس مناسب برای حمل و نقل دانشآموزان روستایی، یک وانت یا پراید که از روستا به شهر میرود، جابهجایی آنها را انجام میدهد چون هیچ ماشین دیگری برای این کار نیست و این یک واقعیت تلخ از شرایط تحصیل دانشآموزان روستایی است.
مدارس شبانهروزی باید تقویت شوند
وی مطرح کرد: یکی از روشهای حل این مشکل، تقویت مدارس شبانهروزی است و ما چارهای جز این نداریم این کار باعث میشود دانشآموزان روستایی هر روز در زمستان مجبور نباشند فاصله خانه تا مدرسه را با خودروهای ناامن طی کنند، متأسفانه مدتی است که مشکلات و فشار مالی باعث شده است مدارس شبانهروزی دچار مشکل شوند.
سخنگوی کمیسیون آموزشوتحقیقات مجلس بیان کرد: بحث روستا مرکزی و خوابگاههای مرکزی نیز از سایر راهکارهاست که دانشآموزان روستایی میتوانند در این خوابگاهها مستقر شوند البته راه دیگر تأمین سرویس حملونقل ایمن است اما با شرایط فعلی، بعید است آموزشوپرورش بتواند در این عرصه گام بردارد مگر اینکه متولیان حمل و نقل در این زمینه احساس مسئولیت کنند.
دستگاههای مسئول فقط متولی حملونقل در شهرها هستند؟!
میرزاده گفت: بخش زیادی از دانشآموزان و معلمان روستایی برای رفتن به مدرسه از خودروهای استاندارد استفاده نمیکنند و دستگاههای متولی در زمینه حملونقل باید بدانند که ایران فقط شهرها نیست، روستاها نیز بخشی از کشور هستند و مردم شریف آن تولیدکننده بوده و هیچ هزینهای برای این کشور ندارند، آیا مسئولان مربوطه نمیخواهند به وظیفه خود عمل کنند؟ آیا فقط متولی حملونقل داخل شهرها هستند، چه کسی متولی حمل و نقل روستاییان است، 40 سال از انقلاب گذشته است و هنوز در بحث رفتوآمد روستاییان مشکل داریم.
وی بیانکرد: باید دستگاههای متولی کاری کنند که وسایل حمل و نقل استاندارد حتی از بخش خصوصی تأمین و دولت نظارت را عهدهدار شود، یعنی وسایل حملونقل در ساعات مشخص به روستاها بروند و حملونقل دانشآموزان و سایر افراد را عهدهدار شوند.
سخنگوی کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس افزود: حاکمیت در بحث آموزش و بهداشت وظایفی دارد یا باید در روستاها بیمارستان و مدرسه بسازند که این کار دشوار است یا وسایل حملونقل مناسب را تأمین کنند، متأسفانه دستگاههای متولی تصور میکنند فقط وظیفه حملونقل داخل شهرها را برعهده دارند!
پیش از این مدیرکل آموزشوپرورش هرمزگان گفته بود: از آنجایی که 80درصد جادههای شهرستان بشاگرد خاکی و سخت گذر هستند برای جابجایی دانشآموزان در طرح روستا مرکزی، در 6 روستا فقط امکان تردد برای خودروهای نیسان مقدور است.
وی افزود: متأسفانه در بحث حمل و نقل دانشآموزان روستایی، بیشتر خودروهای مورد استفاده وانت، نیسان یا پراید است که آن هم از میان خودروهای گذری یا خودروی ساکنان همان روستا است.
سخنگوی کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس گفت: معمولاً سرویسهای ناامن و تهدید جان دانشآموزان در مناطقی است که چون تعداد دانشآموزان کم است نمیتوان مدرسه تشکیل داد؛ از سوی دیگر آموزشوپرورش در مباحث مالی به صورت جدی مشکل دارد و نمیتواند خودروی مورد نیاز برای حملونقل دانشآموزان روستایی را تأمین کند.
یک واقعیت تلخ از شرایط تحصیل روستاییان
میرزاده ادامهداد: در نبود سرویس مناسب برای حمل و نقل دانشآموزان روستایی، یک وانت یا پراید که از روستا به شهر میرود، جابهجایی آنها را انجام میدهد چون هیچ ماشین دیگری برای این کار نیست و این یک واقعیت تلخ از شرایط تحصیل دانشآموزان روستایی است.
مدارس شبانهروزی باید تقویت شوند
وی مطرح کرد: یکی از روشهای حل این مشکل، تقویت مدارس شبانهروزی است و ما چارهای جز این نداریم این کار باعث میشود دانشآموزان روستایی هر روز در زمستان مجبور نباشند فاصله خانه تا مدرسه را با خودروهای ناامن طی کنند، متأسفانه مدتی است که مشکلات و فشار مالی باعث شده است مدارس شبانهروزی دچار مشکل شوند.
سخنگوی کمیسیون آموزشوتحقیقات مجلس بیان کرد: بحث روستا مرکزی و خوابگاههای مرکزی نیز از سایر راهکارهاست که دانشآموزان روستایی میتوانند در این خوابگاهها مستقر شوند البته راه دیگر تأمین سرویس حملونقل ایمن است اما با شرایط فعلی، بعید است آموزشوپرورش بتواند در این عرصه گام بردارد مگر اینکه متولیان حمل و نقل در این زمینه احساس مسئولیت کنند.
دستگاههای مسئول فقط متولی حملونقل در شهرها هستند؟!
میرزاده گفت: بخش زیادی از دانشآموزان و معلمان روستایی برای رفتن به مدرسه از خودروهای استاندارد استفاده نمیکنند و دستگاههای متولی در زمینه حملونقل باید بدانند که ایران فقط شهرها نیست، روستاها نیز بخشی از کشور هستند و مردم شریف آن تولیدکننده بوده و هیچ هزینهای برای این کشور ندارند، آیا مسئولان مربوطه نمیخواهند به وظیفه خود عمل کنند؟ آیا فقط متولی حملونقل داخل شهرها هستند، چه کسی متولی حمل و نقل روستاییان است، 40 سال از انقلاب گذشته است و هنوز در بحث رفتوآمد روستاییان مشکل داریم.
وی بیانکرد: باید دستگاههای متولی کاری کنند که وسایل حمل و نقل استاندارد حتی از بخش خصوصی تأمین و دولت نظارت را عهدهدار شود، یعنی وسایل حملونقل در ساعات مشخص به روستاها بروند و حملونقل دانشآموزان و سایر افراد را عهدهدار شوند.
سخنگوی کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس افزود: حاکمیت در بحث آموزش و بهداشت وظایفی دارد یا باید در روستاها بیمارستان و مدرسه بسازند که این کار دشوار است یا وسایل حملونقل مناسب را تأمین کنند، متأسفانه دستگاههای متولی تصور میکنند فقط وظیفه حملونقل داخل شهرها را برعهده دارند!
پیش از این مدیرکل آموزشوپرورش هرمزگان گفته بود: از آنجایی که 80درصد جادههای شهرستان بشاگرد خاکی و سخت گذر هستند برای جابجایی دانشآموزان در طرح روستا مرکزی، در 6 روستا فقط امکان تردد برای خودروهای نیسان مقدور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند