وانت و نیسان سرویس جدید دانش آموزان روستایی!
پدال نیوز- عضو کمیسیون آموزشوتحقیقات مجلس با اشاره به استفاده از خودروهای ناایمن همچون وانت یا نیسان در حملونقل دانشآموزان روستایی گفت: دستگاههای متولی حملونقل در زمینه تأمین سرویس مناسب برای دانشآموزان روستایی احساس مسئولیت نمیکنند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، حمایت میرزاده درباره نبود خودروی امن و مناسب برای حملونقل دانشآموزان روستایی و جان باختن تعدادی از آنها در تصادفاتی که هر سال رخ میدهد، اظهار کرد: تا این لحظه گزارشی درباره وضعیت سرویس دانشآموزان در مناطق محروم و روستایی به دست مجلس نرسیده است.
وی افزود: متأسفانه در بحث حمل و نقل دانشآموزان روستایی، بیشتر خودروهای مورد استفاده وانت، نیسان یا پراید است که آن هم از میان خودروهای گذری یا خودروی ساکنان همان روستا است.
سخنگوی کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس گفت: معمولاً سرویسهای ناامن و تهدید جان دانشآموزان در مناطقی است که چون تعداد دانشآموزان کم است نمیتوان مدرسه تشکیل داد؛ از سوی دیگر آموزشوپرورش در مباحث مالی به صورت جدی مشکل دارد و نمیتواند خودروی مورد نیاز برای حملونقل دانشآموزان روستایی را تأمین کند.
یک واقعیت تلخ از شرایط تحصیل روستاییان
میرزاده ادامهداد: در نبود سرویس مناسب برای حمل و نقل دانشآموزان روستایی، یک وانت یا پراید که از روستا به شهر میرود، جابهجایی آنها را انجام میدهد چون هیچ ماشین دیگری برای این کار نیست و این یک واقعیت تلخ از شرایط تحصیل دانشآموزان روستایی است.
مدارس شبانهروزی باید تقویت شوند
وی مطرح کرد: یکی از روشهای حل این مشکل، تقویت مدارس شبانهروزی است و ما چارهای جز این نداریم این کار باعث میشود دانشآموزان روستایی هر روز در زمستان مجبور نباشند فاصله خانه تا مدرسه را با خودروهای ناامن طی کنند، متأسفانه مدتی است که مشکلات و فشار مالی باعث شده است مدارس شبانهروزی دچار مشکل شوند.
سخنگوی کمیسیون آموزشوتحقیقات مجلس بیان کرد: بحث روستا مرکزی و خوابگاههای مرکزی نیز از سایر راهکارهاست که دانشآموزان روستایی میتوانند در این خوابگاهها مستقر شوند البته راه دیگر تأمین سرویس حملونقل ایمن است اما با شرایط فعلی، بعید است آموزشوپرورش بتواند در این عرصه گام بردارد مگر اینکه متولیان حمل و نقل در این زمینه احساس مسئولیت کنند.
دستگاههای مسئول فقط متولی حملونقل در شهرها هستند؟!
میرزاده گفت: بخش زیادی از دانشآموزان و معلمان روستایی برای رفتن به مدرسه از خودروهای استاندارد استفاده نمیکنند و دستگاههای متولی در زمینه حملونقل باید بدانند که ایران فقط شهرها نیست، روستاها نیز بخشی از کشور هستند و مردم شریف آن تولیدکننده بوده و هیچ هزینهای برای این کشور ندارند، آیا مسئولان مربوطه نمیخواهند به وظیفه خود عمل کنند؟ آیا فقط متولی حملونقل داخل شهرها هستند، چه کسی متولی حمل و نقل روستاییان است، 40 سال از انقلاب گذشته است و هنوز در بحث رفتوآمد روستاییان مشکل داریم.
وی بیانکرد: باید دستگاههای متولی کاری کنند که وسایل حمل و نقل استاندارد حتی از بخش خصوصی تأمین و دولت نظارت را عهدهدار شود، یعنی وسایل حملونقل در ساعات مشخص به روستاها بروند و حملونقل دانشآموزان و سایر افراد را عهدهدار شوند.
سخنگوی کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس افزود: حاکمیت در بحث آموزش و بهداشت وظایفی دارد یا باید در روستاها بیمارستان و مدرسه بسازند که این کار دشوار است یا وسایل حملونقل مناسب را تأمین کنند، متأسفانه دستگاههای متولی تصور میکنند فقط وظیفه حملونقل داخل شهرها را برعهده دارند!
پیش از این مدیرکل آموزشوپرورش هرمزگان گفته بود: از آنجایی که 80درصد جادههای شهرستان بشاگرد خاکی و سخت گذر هستند برای جابجایی دانشآموزان در طرح روستا مرکزی، در 6 روستا فقط امکان تردد برای خودروهای نیسان مقدور است.
وی افزود: متأسفانه در بحث حمل و نقل دانشآموزان روستایی، بیشتر خودروهای مورد استفاده وانت، نیسان یا پراید است که آن هم از میان خودروهای گذری یا خودروی ساکنان همان روستا است.
سخنگوی کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس گفت: معمولاً سرویسهای ناامن و تهدید جان دانشآموزان در مناطقی است که چون تعداد دانشآموزان کم است نمیتوان مدرسه تشکیل داد؛ از سوی دیگر آموزشوپرورش در مباحث مالی به صورت جدی مشکل دارد و نمیتواند خودروی مورد نیاز برای حملونقل دانشآموزان روستایی را تأمین کند.
یک واقعیت تلخ از شرایط تحصیل روستاییان
میرزاده ادامهداد: در نبود سرویس مناسب برای حمل و نقل دانشآموزان روستایی، یک وانت یا پراید که از روستا به شهر میرود، جابهجایی آنها را انجام میدهد چون هیچ ماشین دیگری برای این کار نیست و این یک واقعیت تلخ از شرایط تحصیل دانشآموزان روستایی است.
مدارس شبانهروزی باید تقویت شوند
وی مطرح کرد: یکی از روشهای حل این مشکل، تقویت مدارس شبانهروزی است و ما چارهای جز این نداریم این کار باعث میشود دانشآموزان روستایی هر روز در زمستان مجبور نباشند فاصله خانه تا مدرسه را با خودروهای ناامن طی کنند، متأسفانه مدتی است که مشکلات و فشار مالی باعث شده است مدارس شبانهروزی دچار مشکل شوند.
سخنگوی کمیسیون آموزشوتحقیقات مجلس بیان کرد: بحث روستا مرکزی و خوابگاههای مرکزی نیز از سایر راهکارهاست که دانشآموزان روستایی میتوانند در این خوابگاهها مستقر شوند البته راه دیگر تأمین سرویس حملونقل ایمن است اما با شرایط فعلی، بعید است آموزشوپرورش بتواند در این عرصه گام بردارد مگر اینکه متولیان حمل و نقل در این زمینه احساس مسئولیت کنند.
دستگاههای مسئول فقط متولی حملونقل در شهرها هستند؟!
میرزاده گفت: بخش زیادی از دانشآموزان و معلمان روستایی برای رفتن به مدرسه از خودروهای استاندارد استفاده نمیکنند و دستگاههای متولی در زمینه حملونقل باید بدانند که ایران فقط شهرها نیست، روستاها نیز بخشی از کشور هستند و مردم شریف آن تولیدکننده بوده و هیچ هزینهای برای این کشور ندارند، آیا مسئولان مربوطه نمیخواهند به وظیفه خود عمل کنند؟ آیا فقط متولی حملونقل داخل شهرها هستند، چه کسی متولی حمل و نقل روستاییان است، 40 سال از انقلاب گذشته است و هنوز در بحث رفتوآمد روستاییان مشکل داریم.
وی بیانکرد: باید دستگاههای متولی کاری کنند که وسایل حمل و نقل استاندارد حتی از بخش خصوصی تأمین و دولت نظارت را عهدهدار شود، یعنی وسایل حملونقل در ساعات مشخص به روستاها بروند و حملونقل دانشآموزان و سایر افراد را عهدهدار شوند.
سخنگوی کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس افزود: حاکمیت در بحث آموزش و بهداشت وظایفی دارد یا باید در روستاها بیمارستان و مدرسه بسازند که این کار دشوار است یا وسایل حملونقل مناسب را تأمین کنند، متأسفانه دستگاههای متولی تصور میکنند فقط وظیفه حملونقل داخل شهرها را برعهده دارند!
پیش از این مدیرکل آموزشوپرورش هرمزگان گفته بود: از آنجایی که 80درصد جادههای شهرستان بشاگرد خاکی و سخت گذر هستند برای جابجایی دانشآموزان در طرح روستا مرکزی، در 6 روستا فقط امکان تردد برای خودروهای نیسان مقدور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد
شرایط فروش