کد خبر:
۱۱۳۴۸۴ ۱۵:۲۱
۱۳۹۸/۰۸/۱۸
رئیس مرکز مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک گروه خودروسازی سایپا خبر داد:
عرضه محصول جدید سایپا در نیمه دوم سال 99
پدال نیوز- رئیس مرکز مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک گروه خودروسازی سایپا با اشاره به عرضه محصول جدید این گروه خودروسازی در نیمه دوم سال ۱۳۹۹ گفت: محصول جدید را با تیراژ ۵۰۰۰ عدد شروع به تولید خواهیم کرد و در خصوص داخلی سازی قطعات محصولات فعلی خود نیز تا پایان سال و به کمک تشکیل پنج میز تخصصی، حدود ۱۲۰۰ یورو کاهش ارزبری خواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میهن صنعت ، رئیس مرکز مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک گروه خودروسازی سایپا در حاشیه چهاردهمین دوره نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران با حضور در جمع خبرنگاران گفت : همزمان با رهنمودهای وزارت صنعت، معدن و تجارت، گروه خودروسازی سایپا در سه مرحله فرایند داخلی سازی قطعات را آغاز کرد. تا این لحظه حدود 53 قطعه توسط زنجیره تامین قطعات که اغلب قطعه سازان خصوصی هستند، داخلی سازی شده اند.
دکتر عباس قاسمی در ادامه افزود : اگر ارزبری یک خودرو مانند تیبا که حدود 1800 یورو است را در نظر بگیریم، تا این لحظه موفق شده ایم حدود 800 یورو از این مقدار را داخلی سازی کنیم که ارزش قرارداد آن حدود 1450 میلیارد تومان است. البته از 1000 یورو باقی مانده برای هر خودرو تیبا ذکر این نکته ضروری است که بخشی از ارزبری آن مروبط به حوزه خودرو نیست. به عنوان مثال شرکت های فولادی و پتروشیمی نیز در این میزان ارزبری دخیل هستند که البته همکاری های بین وزارت خانه های مربوطه در حال انجام است تا آن بخش مشکل هم حل شود.
وی گفت : البته تا انتهای سال پنج میز تخصصی دیگر با موضوع داخلی سازی قطعات خودرو توسط گروه خودروسازی سایپا برگزار خواهد شد تا عدد داخلی سازی خودروهای تولیدی خودرا به عددی حدود 1000 تا 1200 یورو در هر خودرو برسانیم.
دکتر قاسمی در خصوص جایگزینی پراید که بحث خروج آن از خط تولید سایپا مطرح شده، گفت : پس از مطرح شدن این موضوع توسط مدیریت ارشد گروه خودروسازی سایپا، ما برای سال آینده برنامه ریزیهای بسیار ویژه و کاملی در خصوص توسعه تنوع محصولات خود انجام داده ایم که در دو برنامه زمانی کوتاه مدت و میان مدت به اجرای آن خواهیم پرداخت.
رئیس مرکز مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک سایپا ادامه داد : در برنامه کوتاه مدت ورژن های جدید محصولات خودرا که در حال حاضر تولید می شوند به بازار عرضه خواهیم کرد تا به این واسطه خلاء خودروهای خارج شده از خط تولید احساس نشود. اما در برنامه میان مدت پلتفرم های جدید به غیر از X100 و X200 را در قالب محصول جدید به بازار عرضه خواهیم کرد. این محصول جدید در نیمه دوم سال 1399 و با تیراژ بین 5 هزار تا 10 هزار عدد به بازار خودرو کشور عرضه می شود که با توجه به برنامه ریزی های صورت گرفت، تولید این محصول جدید از سال 1400 با تمام ظرفیت تولید گروه خودروسازی سایپا همراه خواهد شد.
دکتر عباس قاسمی در ادامه افزود : اگر ارزبری یک خودرو مانند تیبا که حدود 1800 یورو است را در نظر بگیریم، تا این لحظه موفق شده ایم حدود 800 یورو از این مقدار را داخلی سازی کنیم که ارزش قرارداد آن حدود 1450 میلیارد تومان است. البته از 1000 یورو باقی مانده برای هر خودرو تیبا ذکر این نکته ضروری است که بخشی از ارزبری آن مروبط به حوزه خودرو نیست. به عنوان مثال شرکت های فولادی و پتروشیمی نیز در این میزان ارزبری دخیل هستند که البته همکاری های بین وزارت خانه های مربوطه در حال انجام است تا آن بخش مشکل هم حل شود.
وی گفت : البته تا انتهای سال پنج میز تخصصی دیگر با موضوع داخلی سازی قطعات خودرو توسط گروه خودروسازی سایپا برگزار خواهد شد تا عدد داخلی سازی خودروهای تولیدی خودرا به عددی حدود 1000 تا 1200 یورو در هر خودرو برسانیم.
دکتر قاسمی در خصوص جایگزینی پراید که بحث خروج آن از خط تولید سایپا مطرح شده، گفت : پس از مطرح شدن این موضوع توسط مدیریت ارشد گروه خودروسازی سایپا، ما برای سال آینده برنامه ریزیهای بسیار ویژه و کاملی در خصوص توسعه تنوع محصولات خود انجام داده ایم که در دو برنامه زمانی کوتاه مدت و میان مدت به اجرای آن خواهیم پرداخت.
رئیس مرکز مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک سایپا ادامه داد : در برنامه کوتاه مدت ورژن های جدید محصولات خودرا که در حال حاضر تولید می شوند به بازار عرضه خواهیم کرد تا به این واسطه خلاء خودروهای خارج شده از خط تولید احساس نشود. اما در برنامه میان مدت پلتفرم های جدید به غیر از X100 و X200 را در قالب محصول جدید به بازار عرضه خواهیم کرد. این محصول جدید در نیمه دوم سال 1399 و با تیراژ بین 5 هزار تا 10 هزار عدد به بازار خودرو کشور عرضه می شود که با توجه به برنامه ریزی های صورت گرفت، تولید این محصول جدید از سال 1400 با تمام ظرفیت تولید گروه خودروسازی سایپا همراه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای