کد خبر:
۱۱۳۴۸۴ ۱۵:۲۱
۱۳۹۸/۰۸/۱۸
رئیس مرکز مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک گروه خودروسازی سایپا خبر داد:
عرضه محصول جدید سایپا در نیمه دوم سال 99
پدال نیوز- رئیس مرکز مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک گروه خودروسازی سایپا با اشاره به عرضه محصول جدید این گروه خودروسازی در نیمه دوم سال ۱۳۹۹ گفت: محصول جدید را با تیراژ ۵۰۰۰ عدد شروع به تولید خواهیم کرد و در خصوص داخلی سازی قطعات محصولات فعلی خود نیز تا پایان سال و به کمک تشکیل پنج میز تخصصی، حدود ۱۲۰۰ یورو کاهش ارزبری خواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میهن صنعت ، رئیس مرکز مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک گروه خودروسازی سایپا در حاشیه چهاردهمین دوره نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران با حضور در جمع خبرنگاران گفت : همزمان با رهنمودهای وزارت صنعت، معدن و تجارت، گروه خودروسازی سایپا در سه مرحله فرایند داخلی سازی قطعات را آغاز کرد. تا این لحظه حدود 53 قطعه توسط زنجیره تامین قطعات که اغلب قطعه سازان خصوصی هستند، داخلی سازی شده اند.
دکتر عباس قاسمی در ادامه افزود : اگر ارزبری یک خودرو مانند تیبا که حدود 1800 یورو است را در نظر بگیریم، تا این لحظه موفق شده ایم حدود 800 یورو از این مقدار را داخلی سازی کنیم که ارزش قرارداد آن حدود 1450 میلیارد تومان است. البته از 1000 یورو باقی مانده برای هر خودرو تیبا ذکر این نکته ضروری است که بخشی از ارزبری آن مروبط به حوزه خودرو نیست. به عنوان مثال شرکت های فولادی و پتروشیمی نیز در این میزان ارزبری دخیل هستند که البته همکاری های بین وزارت خانه های مربوطه در حال انجام است تا آن بخش مشکل هم حل شود.
وی گفت : البته تا انتهای سال پنج میز تخصصی دیگر با موضوع داخلی سازی قطعات خودرو توسط گروه خودروسازی سایپا برگزار خواهد شد تا عدد داخلی سازی خودروهای تولیدی خودرا به عددی حدود 1000 تا 1200 یورو در هر خودرو برسانیم.
دکتر قاسمی در خصوص جایگزینی پراید که بحث خروج آن از خط تولید سایپا مطرح شده، گفت : پس از مطرح شدن این موضوع توسط مدیریت ارشد گروه خودروسازی سایپا، ما برای سال آینده برنامه ریزیهای بسیار ویژه و کاملی در خصوص توسعه تنوع محصولات خود انجام داده ایم که در دو برنامه زمانی کوتاه مدت و میان مدت به اجرای آن خواهیم پرداخت.
رئیس مرکز مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک سایپا ادامه داد : در برنامه کوتاه مدت ورژن های جدید محصولات خودرا که در حال حاضر تولید می شوند به بازار عرضه خواهیم کرد تا به این واسطه خلاء خودروهای خارج شده از خط تولید احساس نشود. اما در برنامه میان مدت پلتفرم های جدید به غیر از X100 و X200 را در قالب محصول جدید به بازار عرضه خواهیم کرد. این محصول جدید در نیمه دوم سال 1399 و با تیراژ بین 5 هزار تا 10 هزار عدد به بازار خودرو کشور عرضه می شود که با توجه به برنامه ریزی های صورت گرفت، تولید این محصول جدید از سال 1400 با تمام ظرفیت تولید گروه خودروسازی سایپا همراه خواهد شد.
دکتر عباس قاسمی در ادامه افزود : اگر ارزبری یک خودرو مانند تیبا که حدود 1800 یورو است را در نظر بگیریم، تا این لحظه موفق شده ایم حدود 800 یورو از این مقدار را داخلی سازی کنیم که ارزش قرارداد آن حدود 1450 میلیارد تومان است. البته از 1000 یورو باقی مانده برای هر خودرو تیبا ذکر این نکته ضروری است که بخشی از ارزبری آن مروبط به حوزه خودرو نیست. به عنوان مثال شرکت های فولادی و پتروشیمی نیز در این میزان ارزبری دخیل هستند که البته همکاری های بین وزارت خانه های مربوطه در حال انجام است تا آن بخش مشکل هم حل شود.
وی گفت : البته تا انتهای سال پنج میز تخصصی دیگر با موضوع داخلی سازی قطعات خودرو توسط گروه خودروسازی سایپا برگزار خواهد شد تا عدد داخلی سازی خودروهای تولیدی خودرا به عددی حدود 1000 تا 1200 یورو در هر خودرو برسانیم.
دکتر قاسمی در خصوص جایگزینی پراید که بحث خروج آن از خط تولید سایپا مطرح شده، گفت : پس از مطرح شدن این موضوع توسط مدیریت ارشد گروه خودروسازی سایپا، ما برای سال آینده برنامه ریزیهای بسیار ویژه و کاملی در خصوص توسعه تنوع محصولات خود انجام داده ایم که در دو برنامه زمانی کوتاه مدت و میان مدت به اجرای آن خواهیم پرداخت.
رئیس مرکز مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک سایپا ادامه داد : در برنامه کوتاه مدت ورژن های جدید محصولات خودرا که در حال حاضر تولید می شوند به بازار عرضه خواهیم کرد تا به این واسطه خلاء خودروهای خارج شده از خط تولید احساس نشود. اما در برنامه میان مدت پلتفرم های جدید به غیر از X100 و X200 را در قالب محصول جدید به بازار عرضه خواهیم کرد. این محصول جدید در نیمه دوم سال 1399 و با تیراژ بین 5 هزار تا 10 هزار عدد به بازار خودرو کشور عرضه می شود که با توجه به برنامه ریزی های صورت گرفت، تولید این محصول جدید از سال 1400 با تمام ظرفیت تولید گروه خودروسازی سایپا همراه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!