ارتباط دو سویه بین پلیس راهور و نقشه بومی «بلد» برقرار شد
راه حلی برای مدیریت ترافیکی تهران
پدال نیوز- نقشه بومی «بلد» از ایجاد ارتباط دو سویه با پلیس راهور تهران خبر داد و اعلام کرد: گزارش های آنلاینی که از سمت کاربران این اپلیکیشن به راهور ارسال می شود راه حلی برای مدیریت ترافیکی تهران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اپلیکیشن بومی بلد، استفاده از سیستمهای هوشمند در کنترل و نظارت بر تردد خودروها در مسیرهای مختلف یکی از راهکارهای اصلی برای بهبود خدمات پلیس راهور به شمار می رود. به نحوی که طبق گزارشهای ارسالی از سمت پلیس راهور تهران بزرگ، اطلاع رسانی «نرم افزارهای نقشه آنلاین بر بستر تلفن همراه» یکی از مسیرهای بهینه در ارتباط با رانندگان و کاربران محسوب می شود.
در این راستا ارتباط دو سویه بین پلیس راهور و نقشه بومی بلد برقرار شده است. با ایجاد این ارتباط، گزارشهای ترافیکی که به صورت جمع سپاری و زنده از سمت کاربران در خصوص بروز سانحه و تصادف در مسیرهای مختلف ثبت میشود، بلافاصله به پلیس راهور تهران ارسال شود.
کیهان اصغری معاون مهندسی در مسیریاب بلد، هدف از به اشتراک گذاری این داده ها را بالا بردن کیفیت خدمت رسانی به مردم عنوان کرد و گفت: در بسیاری از مواقع کاربران اپلیکیشن مسیریاب بلد، در لحظه بروز سانحه گزارش را به سمت ما ارسال می کنند. باخبر شدن نیروهای راهنمایی و رانندگی و همچنین خدماتی نظیر اورژانس کمک میکند تا مشکلات ترافیکی شهری با سرعت بالاتری رسیدگی شوند.
وی افزود: برای مثال آمار و گزارش عبور و مرور از سمت نقشه و مسیریاب بومی «بلد» در خصوص تغییر وضعیت ترافیکی در محدوده پل پارک وی و خیابان الف تهران به پلیس راهور ارائه شده است.
در این راستا سرهنگ محمد رازقی رئیس مرکز فرماندهی و کنترل هوشمند ترافیک پلیس راهور نیز با اشاره به این آمار گفت: مشاهدات میدانی پلیس راهور در خصوص این موضوع با گزارش آماری نقشه بومی «بلد» همسو بوده است و نسبت به تغییر مجدد جهت این خیابان اقدام شده است.
وی تاکید کرد: این ارتباط دوسویه، مبدا همکاریهای آینده خواهد بود. ما معتقدیم که 2.5 میلیون کاربر فعال «بلد»، هرکدام دوربینی هستند که به ما گزارش ترافیکی می دهند و افزایش این مشارکت از سمت مردم به مدیریت ترافیک شهری کمک شایانی خواهد کرد.
در همین حال سردار مهماندار، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ نیز با اشاره به ارتباط موثر پلیس راهور با نقشه و مسیریاب «بلد» در خصوص اطلاع رسانی های ترافیکی گفت: گزارش مسدودیتهای تردد در محورهای مختلف مانند پل نوروزی در بزرگراه چمران، تغییرات در مسیرهای تردد مانند خیابان الف در منطقه یک و همچنین مسدودیتهای تردد به واسطه برگزاری رویدادها و مراسم مختلف مانند نماز جمعه بلافاصله از طریق همکاران ما به تیم نقشه بومی «بلد» ارسال میشود.
در این راستا ارتباط دو سویه بین پلیس راهور و نقشه بومی بلد برقرار شده است. با ایجاد این ارتباط، گزارشهای ترافیکی که به صورت جمع سپاری و زنده از سمت کاربران در خصوص بروز سانحه و تصادف در مسیرهای مختلف ثبت میشود، بلافاصله به پلیس راهور تهران ارسال شود.
کیهان اصغری معاون مهندسی در مسیریاب بلد، هدف از به اشتراک گذاری این داده ها را بالا بردن کیفیت خدمت رسانی به مردم عنوان کرد و گفت: در بسیاری از مواقع کاربران اپلیکیشن مسیریاب بلد، در لحظه بروز سانحه گزارش را به سمت ما ارسال می کنند. باخبر شدن نیروهای راهنمایی و رانندگی و همچنین خدماتی نظیر اورژانس کمک میکند تا مشکلات ترافیکی شهری با سرعت بالاتری رسیدگی شوند.
وی افزود: برای مثال آمار و گزارش عبور و مرور از سمت نقشه و مسیریاب بومی «بلد» در خصوص تغییر وضعیت ترافیکی در محدوده پل پارک وی و خیابان الف تهران به پلیس راهور ارائه شده است.
در این راستا سرهنگ محمد رازقی رئیس مرکز فرماندهی و کنترل هوشمند ترافیک پلیس راهور نیز با اشاره به این آمار گفت: مشاهدات میدانی پلیس راهور در خصوص این موضوع با گزارش آماری نقشه بومی «بلد» همسو بوده است و نسبت به تغییر مجدد جهت این خیابان اقدام شده است.
وی تاکید کرد: این ارتباط دوسویه، مبدا همکاریهای آینده خواهد بود. ما معتقدیم که 2.5 میلیون کاربر فعال «بلد»، هرکدام دوربینی هستند که به ما گزارش ترافیکی می دهند و افزایش این مشارکت از سمت مردم به مدیریت ترافیک شهری کمک شایانی خواهد کرد.
در همین حال سردار مهماندار، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ نیز با اشاره به ارتباط موثر پلیس راهور با نقشه و مسیریاب «بلد» در خصوص اطلاع رسانی های ترافیکی گفت: گزارش مسدودیتهای تردد در محورهای مختلف مانند پل نوروزی در بزرگراه چمران، تغییرات در مسیرهای تردد مانند خیابان الف در منطقه یک و همچنین مسدودیتهای تردد به واسطه برگزاری رویدادها و مراسم مختلف مانند نماز جمعه بلافاصله از طریق همکاران ما به تیم نقشه بومی «بلد» ارسال میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو