آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۳۴۷۲
۱۳:۰۳
۱۳۹۸/۰۸/۱۸
دولت اگر پول دارد چرا به تولید داخل کمک نمی‌کند؟

ابهامات ترخیص 300 هزار حلقه تایر سنگین

پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با انتقاد از اینکه دولت اگر پول دارد چرا به تولیدکننده داخلی کمک نمی‌کند، گفت: باید ابهامات ترخیص بیش از ۳۰۰ هزار حلقه تایر که اخیرا از گمرکات مجوز ترخیص دریافت کرده روشن شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی تنها در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه علی رغم ابلاغ مصوبه‌ای به گمرکات مبنی بر عدم ترخیص تایرهای سنگین فاقد استاندارد بیش از 300 هزار حلقه تایر اخیرا از گمرکات مجوز ترخیص دریافت کرده‌اند، اظهار داشت: این میزان 25 درصد نیاز کل تایر در سال است البته باید به این نکته توجه داشت که پیش از ابلاغ مصوبه ممنوعیت واردات تایرهای سنگین فاقد کیفیت واردکنندگان  برای دو سال آینده تایر وارد  کشور کرده بودند و بازار اشباع شده بود.
 
*حمایت دولت از تولیدکنندگان چینی با اختصاص ارز 4200 تومانی برای واردات تایر
 
وی با اعلام اینکه جالب اینجاست امروز تولیدکننده در تأمین ارز مواد اولیه خود با مشکلات متعددی روبرو هست، افزود: نکته قابل تأمل اینجاست تولیدکننده ایرانی در خرید خود با طرف چینی باید نخست پول را به حساب چینی‌ها واریز و سپس اقدام به واردات کند اما 300 هزار حلقه رسوب شده در گمرکات برای ترخیص منتظر تخصیص ارز بودند که این موضوع برای ما علامت سوال دارد.
 
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با انتقاد از اینکه دولت اگر پول دارد چرا به تولیدکننده داخلی کمک نمی‌کند، گفت: امروز تعدادی از تولیدکنندگان توانایی تولید تایرهای سنگین را دارند تا ما نیاز به واردات نداشته باشیم اما متأسفانه منابعی در اختیار تولیدکننده برای تکمیل طرح‌های نیمه تمام قرار نمی‌گیرد.
 
تنها اضافه کرد: برای من سوال است چرا دولت ارز برای واردات دارد اما برای کمک به تولیدکننده داخلی منابعی تعیین نمی‌کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا می‌شود بحران بی‌سابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدی‌ها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سخت‌تر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو  هشدار درباره فروش حواله‌های صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیان‌ساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بی‌وای‌دی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد