کد خبر:
۱۱۳۳۹۴ ۱۶:۱۳
۱۳۹۸/۰۸/۱۶
رییس انجمن مدیریت کیفیت مطرح کرد:
خدمات پس از فروش در ایران ضعیف است
پدال نیوز: برخی خریداران از خدمات پس از فروش کالای خود رضایت ندارند. در این باره رئیس انجمن مدیریت کیفیت ایران در بیان علت این مسئله معتقد است که مسئولیت تولیدکننده و عرضهکننده در قوانین ایران، کمرنگ است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرزین انتصاریان، خدمات پس از فروش را در ایران "ضعیف" توصیف و علت آن را "بیپناه" بودن مصرفکننده دانست و اظهار کرد: در قانون تجارت بینالمللی یکی از موارد؛ مسئولیتهای تولیدکننده در پاسخگویی به مصرفکننده است.
وی افزود: قانون تجارت در بسیاری از کشورها میگوید مصرفکننده نباید ثابت کند که تولیدکننده یا عرضهکننده مقصر است، بلکه باید اعلام کند که خسارت دیده و تولیدکننده یا فروشنده؛ باید از خود دفاع کنند.
رییس انجمن مدیریت کیفیت ایران با بیان اینکه به عنوان مثال در برخی کشورها گفته میشود که وجود قطعات یک خودرو باید تا ۱۰ سال در بازار تضمین شود، تصریح کرد: وقتی نماینده فروش یا تعمیرات مصرفکننده را به رسمیت نمیشناسد، خریدار باید از راههای گوناگون و حتی در مواردی با لابی و پارتیبازی، قطعه مورد نظر دستگاه خود را پیدا کند.
به گفته انتصاریان، مسئولیت تولیدکننده و عرضهکننده در قوانین ایران کمرنگ است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام
وی افزود: قانون تجارت در بسیاری از کشورها میگوید مصرفکننده نباید ثابت کند که تولیدکننده یا عرضهکننده مقصر است، بلکه باید اعلام کند که خسارت دیده و تولیدکننده یا فروشنده؛ باید از خود دفاع کنند.
رییس انجمن مدیریت کیفیت ایران با بیان اینکه به عنوان مثال در برخی کشورها گفته میشود که وجود قطعات یک خودرو باید تا ۱۰ سال در بازار تضمین شود، تصریح کرد: وقتی نماینده فروش یا تعمیرات مصرفکننده را به رسمیت نمیشناسد، خریدار باید از راههای گوناگون و حتی در مواردی با لابی و پارتیبازی، قطعه مورد نظر دستگاه خود را پیدا کند.
به گفته انتصاریان، مسئولیت تولیدکننده و عرضهکننده در قوانین ایران کمرنگ است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
