آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۳۳۶۹
۱۰:۰۵
۱۳۹۸/۰۸/۱۶

شروعی دوباره برای میتسوبیشی +عکس

پدال نیوز: میتسوبیشی در تدارک ساخت نسل جدیدی از شاسی بلند کوچک خود، ASX است. این کارخانه در نمایشگاه توکیو کانسپتی رونمایی کرد که تصویری ...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز؛ میتسوبیشی در تدارک ساخت نسل جدیدی از شاسی‌بلند کوچک خود، ASX است. این کارخانه در نمایشگاه توکیو کانسپتی رونمایی کرد که تصویری از این مدل جدید را که قرار است دو سال دیگر به بازار عرضه شود نمایش می‌دهد.

شروعی دوباره برای میتسوبیشی

می-تک (MI-TECH) ماشینی دو نفره و بدون سقف است تا بر جوان‌پسند بودن مدل جدید میتسوبیشی تاکید کند. هم‌زمان چراغ‌ها و جلوپنجره ماشین همراه با گلگیرهای اغراق‌شده نشان می‌دهد این ماشین ظاهری خشن خواهد داشت.

میتسوبیشی با این ماشین فن‌آوری هیبرید-الکتریکی تازه‌ای هم معرفی کرده‌ است.

در فن‌آوری هیبرید-الکتریکی، باتری‌ها را می‌توان هم به طور مستقیم شارژ کرد و هم یک موتور بنزینی یا دیزل باتری‌های ماشین را شارژ می‌کند. به این ترتیب ماشین می‌تواند مسافت بیشتری از ماشین‌های الکتریکی حرکت کند.

میتسوبیشی در سیستم هیبرید-الکتریکی می‌-تک، به جای استفاده از موتور بنزینی یا دیزل از یک ژنراتور توربینی استفاده کرده است. این ژنراتور می‌تواند علاوه بر بنزین و گازوییل با سوخت‌های دیگر از جمله الکل و نفت سفید هم کار کند.

نیروی ژنراتور به چهار موتور الکتریکی منتقل می‌شود که روی هر چرخ قرار دارد. مهندسان کارخانه می‌گویند این سیستم هنوز در مراحل اولیه طراحی است، اما هدفشان این است که در بلند مدت از آن در شاسی‌بلندهای کوچک کارخانه استفاده کنند.

میتسوبیشی امیدوار است بتواند با عرضه مدل‌های جدید سال‌های بحرانی دهه گذشته را پشت سر گذاشته و دوباره به دوران اوج خود بازگردد.

این شرکت در سال ۲۰۱۶ اعتراف کرد که در اعلام مصرف سوخت ماشین‌هایش تقلب کرده است.

پس از ضربه‌ای که این رسوایی به فروش شرکت زد، میتسوبیشی به ائتلاف خودروسازی نیسان-رنو پیوست و حالا با استراتژی تازه برای ساخت ماشین‌های شاسی‌بلند امیدوار است دهه آینده میلادی را با موفقیت آغاز کند.

علاوه بر نسل جدید ASX، میتسوبیشی تا سه سال آینده نسل تازه‌ای از شاسی‌بلند بزرگ‌تر آوت‌لندر را هم به بازار عرضه خواهد کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان