کد خبر:
۱۱۳۲۷۵ ۰۹:۰۶
۱۳۹۸/۰۸/۱۴
ترخیص بیش از 4000 خودرو در انتظار دستور وزیر صمت/ پایان پرشائبه پرونده خودروهای وارداتی
پدال نیوز: تصمیم یک شبه برای ترخیص ۱۰۴۸ خودرو در حالی است که به نظر می رسد با اندکی تامل و سعه صدر بیشتر از سوی مسئولان وزارت صمت، پرونده خودروهای دپویی برای همیشه بسته می شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، اعلام ترخیص بیش از هزار خودرو از گمرکات در روز یکشنبه و اجرایی شدن این مصوبه در روز دوشنبه نشان داد که در صورت عزم و اراده جدی می توان زودتر از آن چه تصور می شود، کار را پیش برد. این شرایط در حالیست که حتی با صدور مصوبه ترخیص خودروهای دپویی در گمرکات، این مصوبه تا ماه ها اجرایی نشد و به دلیل طولانی شدن روند اجرا تنها با ترخیص ۴۰۰ خودرو، تاریخ اجرای مصوبه به پایان رسید.
با تمدید مصوبه کار سریع تر پیش رفت به طوری که در حدود ۶۷۰۰ خودرو ترخیص شد اما کار به پایان نرسیده شاهد عدم تمدید زمان ترخیص بودیم و حال در اقدامی ضرب العجل ۱۰۴۸ خودرو ترخیص شد تا آمار خودروهای دپوشده در گمرکات به حدود ۵ هزار دستگاه برسد
اما این پرسش همواره مطرح است چرا با وجود عزم و اراده جدی گمرک، سرمایه های مردمی باید زیر آفتاب باقی بمانند و به صراحت بر این موضوع تاکید شود که تمایلی برای ترخیص خودروهای باقی مانده وجود ندارد.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به ترخیص 1048 دستگاه خودرویی که موفق به دریافت گواهی گمرکی شده بودند، اظهار می کند: حدود 800 خودرو موجود در گمرک نیز اظهار شده و مابقی در مرحله بانکی و اخذ مجوزهای لازم بودند که مصوبه ترخیص خودروها نیمه کاره ماند و در این میان گمرک پیشنهاد ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات را مطرح کرد، اما با مخالفت وزارت صنعت مواجه شد و در نهایت تنها خودروهایی که پروانه شده بودند، اجازه ترخیص را دریافت کردند.
وی با بیان این که هم اکنون حدود 3500 تا ۴ هزار خودرو در گمرکات باقی مانده است، می گوید: همه خودروهای ترخیص شده به یک شرکت تعلق دارد به طوری که از این پس این خودرو هیچ خودروی مانده در گمرکی نخواهد داشت.
دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو می افزاید: طرح انجمن این بود که اگر قرار است تصمیمی گرفته شود، تصمیمی جامع در مورد همه شرکت ها بوده و با تمدید مصوبه مهلتی دوباره داده شود تا این مشکل حل و خودروها از گمرکات ترخیص شود.
دادفر می گوید: به نظر می رسد وزیر صنعت اطلاعی از این که همه این خودروها متعلق به یک شرکت است نداشته و تنها دستور ترخیص خودروهای دارای پروانه را صادر کرده اما به هرحال این تصمیم ایجاد شائبه کرده که لازم است تصمیمی در خصوص ۴ هزار خودروی باقی مانده که به دلیل اهمال و کوتاهی وزارت صمت به این وضعیت دچار شده و زیر آفتاب باقی مانده، اخذ شود.
این فعال حوزه تجارت خودرو یادآور می شود که در 4 ماهه نخست پس از صدور مصوبه تنها ۶۰۰ خودرو اجازه ترخیص دریافت کردند زیرا وزارت صمت، توانایی اجرای مصوبه را نداشت در دوماه دوم که مصوبه تمدید شد، 6700 خودرو ترخیص شد و هنوز 4 هزار خودرو باقی مانده که این تعداد خودروها تعهدات شرکت های واردکننده به مردم است.
وی با تاکید بر این که ترخیص همه این خودروها باهم معضل را حل می کرد، تصریح می کند: در حال حاضر رامک 700 خودرو در گمرک و تعهد به خریدار دارد و بورگوارد، رنو و ستاره ایران نیز وضعیت مشابهی دارند و شرکت های گرفتار و دارای پرونده قضایی هستند این در حالیست که این شرکت ها تعداد بالایی خودرو در گمرکات دارند که لازم است نسبت به اخذ تصمیم درست اقدام شود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید براین که انجمن نسبت به این مدل ترخیص انتقاد دارد، می گوید: در حالیکه وزیر صنعت تمایلی برای تمدید مصوبه ترخیص ندارد ، تمام فساد به وجود آمده در حوزه تجارت خودرو از سوی سازمان توسعه تجارت صورت گرفته و وزیر پیشین صمت نیز با تصمیم مفسده دار باعث ایجاد گرفتاری برای شرکت های واردکننده شده است، حال در این شرایط پیشنهاد می شود که تعداد خودروهای باقی مانده در گمرکات ترخیص و سپس شرکت های واردکننده تعطیل شوند، ما اصراری بر تجارت در حوزه خودرو نداریم.
با تمدید مصوبه کار سریع تر پیش رفت به طوری که در حدود ۶۷۰۰ خودرو ترخیص شد اما کار به پایان نرسیده شاهد عدم تمدید زمان ترخیص بودیم و حال در اقدامی ضرب العجل ۱۰۴۸ خودرو ترخیص شد تا آمار خودروهای دپوشده در گمرکات به حدود ۵ هزار دستگاه برسد
اما این پرسش همواره مطرح است چرا با وجود عزم و اراده جدی گمرک، سرمایه های مردمی باید زیر آفتاب باقی بمانند و به صراحت بر این موضوع تاکید شود که تمایلی برای ترخیص خودروهای باقی مانده وجود ندارد.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به ترخیص 1048 دستگاه خودرویی که موفق به دریافت گواهی گمرکی شده بودند، اظهار می کند: حدود 800 خودرو موجود در گمرک نیز اظهار شده و مابقی در مرحله بانکی و اخذ مجوزهای لازم بودند که مصوبه ترخیص خودروها نیمه کاره ماند و در این میان گمرک پیشنهاد ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات را مطرح کرد، اما با مخالفت وزارت صنعت مواجه شد و در نهایت تنها خودروهایی که پروانه شده بودند، اجازه ترخیص را دریافت کردند.
وی با بیان این که هم اکنون حدود 3500 تا ۴ هزار خودرو در گمرکات باقی مانده است، می گوید: همه خودروهای ترخیص شده به یک شرکت تعلق دارد به طوری که از این پس این خودرو هیچ خودروی مانده در گمرکی نخواهد داشت.
دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو می افزاید: طرح انجمن این بود که اگر قرار است تصمیمی گرفته شود، تصمیمی جامع در مورد همه شرکت ها بوده و با تمدید مصوبه مهلتی دوباره داده شود تا این مشکل حل و خودروها از گمرکات ترخیص شود.
دادفر می گوید: به نظر می رسد وزیر صنعت اطلاعی از این که همه این خودروها متعلق به یک شرکت است نداشته و تنها دستور ترخیص خودروهای دارای پروانه را صادر کرده اما به هرحال این تصمیم ایجاد شائبه کرده که لازم است تصمیمی در خصوص ۴ هزار خودروی باقی مانده که به دلیل اهمال و کوتاهی وزارت صمت به این وضعیت دچار شده و زیر آفتاب باقی مانده، اخذ شود.
این فعال حوزه تجارت خودرو یادآور می شود که در 4 ماهه نخست پس از صدور مصوبه تنها ۶۰۰ خودرو اجازه ترخیص دریافت کردند زیرا وزارت صمت، توانایی اجرای مصوبه را نداشت در دوماه دوم که مصوبه تمدید شد، 6700 خودرو ترخیص شد و هنوز 4 هزار خودرو باقی مانده که این تعداد خودروها تعهدات شرکت های واردکننده به مردم است.
وی با تاکید بر این که ترخیص همه این خودروها باهم معضل را حل می کرد، تصریح می کند: در حال حاضر رامک 700 خودرو در گمرک و تعهد به خریدار دارد و بورگوارد، رنو و ستاره ایران نیز وضعیت مشابهی دارند و شرکت های گرفتار و دارای پرونده قضایی هستند این در حالیست که این شرکت ها تعداد بالایی خودرو در گمرکات دارند که لازم است نسبت به اخذ تصمیم درست اقدام شود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید براین که انجمن نسبت به این مدل ترخیص انتقاد دارد، می گوید: در حالیکه وزیر صنعت تمایلی برای تمدید مصوبه ترخیص ندارد ، تمام فساد به وجود آمده در حوزه تجارت خودرو از سوی سازمان توسعه تجارت صورت گرفته و وزیر پیشین صمت نیز با تصمیم مفسده دار باعث ایجاد گرفتاری برای شرکت های واردکننده شده است، حال در این شرایط پیشنهاد می شود که تعداد خودروهای باقی مانده در گمرکات ترخیص و سپس شرکت های واردکننده تعطیل شوند، ما اصراری بر تجارت در حوزه خودرو نداریم.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش